Kaucsuk árfolyam
A kaucsuk aktuális ára 2,19 USD / kg (≈ 1,91 EUR · 689 Ft) — a 12 havi csúcs közelében. Az elmúlt 12 hónapban 31,67%-kal drágult, az éves sáv 1,63 USD és 2,35 USD között feszült. Az elmúlt 24 órában az ár 0,55%-kal emelkedett.
Kaucsuk grafikon
Interaktív grafikon és 30 napos statikus nézet
A(z) Kaucsuk grafikon a(z) kaucsuk árfolyam időbeli alakulását mutatja. Az interaktív diagramon választható az időtáv (7 naptól MAX-ig), a pénznem (USD/EUR/HUF) és a technikai mozgóátlagok. Két pontra kattintva mérhető a százalékos változás bármely két dátum között.
Hogyan jegyzik a(z) kaucsukat?
A természetes kaucsuk világpiaci referenciaára a Singapore Exchange (SGX) TSR20 határidős kontraktusa — a TSR20 (Technically Specified Rubber, 20-as minőség) a globális gumiabroncsipar által preferált alapanyag, műszakilag specifikált, granulált formában kereskedett természetes kaucsuk. A jegyzés mértékegysége USD-cent / kilogramm, a kontraktusméret 5 tonna. A párhuzamos benchmark a Tokyo Commodity Exchange (TOCOM) RSS3 kontraktusa — az RSS3 (Ribbed Smoked Sheet, 3-as minőség) hagyományosan füstölt, lapformára feldolgozott természetes kaucsuk, amelyet JPY / kilogramm jegyzésben követnek, és amely a japán-thai-malajziai kereskedelmi tengely referenciája. A természetes kaucsukkal strukturálisan versenyez a szintetikus kaucsuk — elsősorban az SBR (sztirol-butadién-kaucsuk) és a BR (polibutadién-kaucsuk) —, amely kőolajszármazékokból (sztirol, butadién) készül.
A jelenlegi 2,19 USD / kg jegyzés mellett 1 font (lb, 0,4536 kg) természetes kaucsuk világpiaci ára kb. 0,9920 USD, egy tonna (1 000 kg) pedig kb. 2187 USD. A globális természetes kaucsuk-felhasználás eloszlása három fő szegmensre bontható: a gumiabroncsipar (~70%), elsősorban a teherautó-, busz- és repülőgép-abroncsok, amelyek a magasabb hőtűrő-képesség és kopásállóság miatt nem helyettesíthetők teljesen szintetikussal; az orvosi és háztartási kesztyűgyártás (~10%), főleg latex-alapú feldolgozásban; valamint egyéb ipari felhasználások (~20%) — szállítószalagok, gumitömlők, rezgéscsillapító elemek, ragasztók és cipőtalpak.
Az árazás három fő tényezőre érzékeny. Először: a délkelet-ázsiai kínálatkoncentráció — Thaiföld, Indonézia és Vietnám együtt a globális természetes kaucsuk-termelés mintegy 70%-át adja; mellettük Elefántcsontpart emelkedik gyors növekedésű afrikai termelőként. Másodszor: a gumiabroncsipari kereslet ciklikussága — Bridgestone, Michelin, Continental és Goodyear vásárlási volumene a globális járműértékesítés és a teherautó-flotta forgalom alakulásához kötött. Harmadszor: a kőolajár — alacsony olajár mellett a szintetikus kaucsuk (butadiénből, sztirolból) költségelőnybe kerül, magas olajár mellett a természetes kaucsuk relatív versenyképessége nő. Kiegészítő kockázat a trópusi időjárás: a Pestalotiopsis levélbetegség, a hosszabb száraz időszakok és az erős esőzések egyaránt csökkenthetik a hektáronkénti latex-hozamot.
Mi mozgatja a kaucsuk árát?
A természetes kaucsuk kínálatának szerkezeti sajátossága a délkelet-ázsiai földrajzi koncentráció. A Hevea brasiliensis kaucsukfa az egyenlítői trópusi övezet sajátja — a kereskedelmi mennyiségű latextermeléshez magas és egyenletes csapadékmennyiség, állandó meleg és tápanyaggazdag talaj kell. Thaiföld évi mintegy 4,7 millió tonnával a globális természetes kaucsuktermelés ~33%-át, Indonézia évi kb. 3,1 millió tonnával további ~22%-át, Vietnám évi kb. 1,3 millió tonnával a globális termés ~9%-át adja — a három ország együtt a globális természetes kaucsuk-kínálat ~64%-át állítja elő. India (~0,85 Mt) és Malajzia belső felhasználásra termel, az Elefántcsontpart (~0,95 Mt és gyorsan növekszik) a feltörekvő afrikai termelő. A globális természetes kaucsuk-össztermés évi nagyjából 14 millió tonna körül alakul az Association of Natural Rubber Producing Countries (ANRPC) adatai szerint. A koncentrációhoz társuló kockázat a Pestalotiopsis levélbetegség, amely az indonéz és thai ültetvényeken jelentős hozamcsökkenést okozott, valamint az ültetvények öregedése — sok ültetvény még a klónozott fajtacserék előtti generációból származik.
A keresleti oldal meghatározó tényezője a globális gumiabroncsipar, amely a természetes kaucsuk-felhasználás ~70%-át adja. A piacot négy globális gyártó dominálja: a Bridgestone (tickere a Tokiói Tőzsdén: 5108.T), a Michelin (ticker a párizsi Euronexten: ML.PA), a Continental (ticker a frankfurti tőzsdén: CON.DE) és a Goodyear (ticker a Nasdaq-on: GT) — együtt a globális abroncspiac jelentős részét adják. A természetes kaucsuk iránti kereslet a teherautó-, busz- és repülőgép-abroncsok szegmensében különösen erős: ezek a felhasználási területek a magasabb hőtűrés, a tartósabb terhelhetőség és a kisebb kopási ráta miatt nem helyettesíthetők teljesen szintetikus kaucsukkal. A személygépkocsi-abroncsok ezzel szemben már jelentős arányban szintetikus kaucsukot is tartalmaznak. A kereslet ciklikus: a globális járműértékesítés, a kereskedelmi flotta-forgalom és a légi közlekedés volumene közvetlenül hat a kaucsukfogyasztásra.
A harmadik szerkezeti tényező a szintetikus kaucsukkal való helyettesíthetőség. A szintetikus kaucsuk — elsősorban az SBR (sztirol-butadién-kaucsuk) és a BR (polibutadién-kaucsuk) — alapanyaga a butadién és a sztirol, mindkettő kőolajszármazék. Ebből következik, hogy a kőolajár közvetlen hatást gyakorol a szintetikus kaucsuk előállítási költségére, és ezen keresztül a természetes kaucsukkal való versenyképességére. Amikor a Brent és WTI jegyzés alacsony, a szintetikus kaucsuk olcsón előállítható, és a gumiabroncs-gyártók a keverékben növelik a szintetikus arányt — ez nyomja a természetes kaucsuk jegyzését. Amikor a kőolaj drága, a természetes kaucsuk relatív költségelőnybe kerül, és a TSR20 jegyzés tartós felhajtó nyomás alá kerül. A globális szintetikus kaucsuk-kapacitás döntő részét kínai, japán és német petrolkémiai vállalatok (Sinopec, JSR, Lanxess) működtetik, az iparági statisztikákat az International Rubber Study Group (IRSG) követi.
Hogyan fektess be kaucsukba?
Fizikai természetes kaucsuk birtoklása lakossági befektetésként nem életképes — a latex és a granulált TSR20 ipari nyersanyag, klímaszabályozott raktározást és B2B-szállítási láncot igényel. A magyar befektető három fő úton jut kaucsukkitettséghez: kaucsuk-CFD-vel, amely közvetlenül az SGX TSR20 jegyzését követi (egyes platformokon RUBBER vagy TSR20 ticker alatt); egyedi gumiabroncs-gyártói részvényekkel (Bridgestone — 5108.T, Michelin — ML.PA, Continental — CON.DE, Goodyear — GT); illetve a kaucsukültetvény-szektor részvényeivel (a malajziai Sime Darby Plantation jelentős integrált kaucsuk- és pálmaolaj-ültetvényes csoport). Két, magyar nyelven is kiszolgáló, EU-szabályozott bróker, amelynél a fenti instrumentumok elérhetők:
30 napos áralakulás
Grafikon és napi záróárak
Napi záróárak
30 kereskedési nap
| Dátum | Ár (USD) | Ár (EUR) | Ár (HUF) | Napi változás |
|---|---|---|---|---|
| 2026. júl. 16. | 2,19 USD | 1,91 EUR | 689 Ft | ▲ +0,55% |
| 2026. júl. 15. | 2,18 USD | 1,90 EUR | 685 Ft | ▲ +1,40% |
| 2026. júl. 14. | 2,15 USD | 1,87 EUR | 675 Ft | ▼ −0,09% |
| 2026. júl. 13. | 2,15 USD | 1,87 EUR | 676 Ft | ▼ −1,15% |
| 2026. júl. 10. | 2,17 USD | 1,89 EUR | 684 Ft | ▼ −0,46% |
| 2026. júl. 9. | 2,18 USD | 1,90 EUR | 687 Ft | ▲ +0,65% |
| 2026. júl. 8. | 2,17 USD | 1,89 EUR | 683 Ft | ▲ +1,36% |
| 2026. júl. 7. | 2,14 USD | 1,87 EUR | 673 Ft | ▲ +1,09% |
| 2026. júl. 6. | 2,12 USD | 1,85 EUR | 666 Ft | ▲ +1,34% |
| 2026. júl. 3. | 2,09 USD | 1,82 EUR | 657 Ft | ▼ −0,29% |
| 2026. júl. 2. | 2,09 USD | 1,83 EUR | 659 Ft | ▼ −2,97% |
| 2026. júl. 1. | 2,16 USD | 1,88 EUR | 679 Ft | ▲ +1,84% |
| 2026. jún. 30. | 2,12 USD | 1,85 EUR | 667 Ft | ▲ +1,58% |
| 2026. jún. 29. | 2,09 USD | 1,82 EUR | 657 Ft | ▼ −1,04% |
| 2026. jún. 26. | 2,11 USD | 1,84 EUR | 664 Ft | ▼ −6,02% |
| 2026. jún. 24. | 2,24 USD | 1,96 EUR | 706 Ft | ▼ −1,28% |
| 2026. jún. 23. | 2,27 USD | 1,98 EUR | 715 Ft | ▲ +0,40% |
| 2026. jún. 22. | 2,26 USD | 1,97 EUR | 713 Ft | ▼ −0,48% |
| 2026. jún. 19. | 2,27 USD | 1,98 EUR | 716 Ft | ▼ −0,35% |
| 2026. jún. 18. | 2,28 USD | 1,99 EUR | 719 Ft | ▼ −1,47% |
| 2026. jún. 17. | 2,32 USD | 2,02 EUR | 729 Ft | — |