METH Metanol árfolyam
A metanol aktuális ára 2370 USD / tonna (≈ 2016 EUR · 740 127 Ft) — a 12 havi csúcsnál 31,50%-kal alacsonyabban. Az elmúlt 12 hónapban 1,99%-kal olcsóbbodott, az éves sáv 1949 USD és 3460 USD között feszült. Az elmúlt 24 órában az ár 1,63%-kal emelkedett.
Metanol grafikon
Interaktív grafikon és 30 napos statikus nézet
A(z) Metanol grafikon a(z) metanol árfolyam időbeli alakulását mutatja. Az interaktív diagramon választható az időtáv (7 naptól MAX-ig), a pénznem (USD/EUR/HUF) és a technikai mozgóátlagok. Két pontra kattintva mérhető a százalékos változás bármely két dátum között.
Hogyan jegyzik a(z) metanolat?
A metanol (CH₃OH, „faszesz") világpiaci jegyzésének egysége az amerikai dollár tonnánként. A három legfontosabb referenciaár a kanadai Methanex Corporation havonta közzétett Methanex MX (non-discounted reference price) az amerikai Mexikói-öböl partvidékére, az ICIS által publikált CFR China kikötői becslés (a kínai importpiac napi spotára), valamint a kínai Dalian Commodity Exchange Methanol Futures kontraktusa (ticker: MA), amely a globális metanolpiac legaktívabb tőzsdei terméke. A metanolt jellemzően földgáz steam metán reformingjével (USA, Közel-Kelet, Trinidad) vagy szén elgázosításával (Kína — a hazai termelés döntő részben szénbázisú) állítják elő. Felhasználása sokrétű: olefin-nyersanyag a MTO (methanol-to-olefins) eljárásban, formaldehid-előállítás, valamint MTBE és DME üzemanyag-adalékok bázisa.
A jelenlegi 2370 USD / tonna jegyzésből 1 kg metanol kb. 2,3700 USD; mivel a folyékony metanol sűrűsége ~0,79 kg/l, 1 liter ára kb. 1,8723 USD. A globális metanol éves termelése ~110 millió tonna, ebből Kína egymaga ~70 Mt-ot ad, az Egyesült Államok ~7 Mt-ot, a közel-keleti termelők (elsősorban Irán, Szaúd-Arábia, Omán) együttesen ~25 Mt-ot. A kínai metanol kb. 70 %-át a hazai MTO-üzemek nyelik el, amelyek a metanolt etilénné és propilénné alakítják — ez a folyamat akkor gazdaságos, ha a metanol „kőszénen keresztüli" előállítási költsége alatta marad a kőolajalapú nafta krakkolásának, ezért a metanol és a nafta közötti spread a kínai polimerpiac kulcsindikátora.
A metanol árát három fő tényező mozgatja: a feedstock-költségek (a földgáz ára az amerikai Henry Hub és a közel-keleti termelők számára, a szénár Qinhuangdao és más kínai kikötőkben), a kínai MTO-gazdaságosság (a metanol–olefin spread a nafta-alapú alternatívához képest), valamint az új keresleti horgony, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású tengeri üzemanyag iránti igény — a Maersk és az MSC dual-fuel metanolos konténerhajó-rendelései, illetve a Methanol Institute mérlegei szerint a hajózási kereslet a globális metanolpiac leggyorsabban növekvő szegmense. A kínai importmennyiség és a hazai termelés viszonya rövid távon szintén jelentős árcsatorna a CFR China jegyzésen.
Mi mozgatja a metanol árát?
A metanol árának első számú mozgatója a feedstock-költség, amely régiónként eltérő. Az amerikai Mexikói-öböl és a közel-keleti (Szaúd-Arábia, Omán, Irán) és trinidadi termelők földgázból, steam metán reformingen keresztül állítják elő a metanolt — esetükben a Henry Hub és a regionális gázjegyzések közvetlenül meghatározzák a marzsot. Kína ezzel szemben a hazai termelése ~80 %-át szénből, főként Belső-Mongólia és Sanhszi provincia bányavidékein gázosítással állítja elő, így a kínai metanol költsége a Qinhuangdao szénárral és a kínai áramárral mozog együtt. A két termelési útvonal eltérő szén-dioxid-lábnyoma az európai vámszabályozás (CBAM) és az IMO hajózási előírások miatt egyre relevánsabb költségtényezővé válik.
A második kulcstényező a kínai MTO-gazdaságosság. A methanol-to-olefins eljárás a metanolt etilénné és propilénné (a polimergyártás két alapmonomerévé) alakítja, és Kínában a hazai metanolfogyasztás kb. 70 %-át teszi ki. A piac úgy árazza a folyamatot, hogy a metanolból előállított olefin költsége vetekedjen a hagyományos kőolaj-naftakrakkolásból kihozott olefin árával — ezért a metanol és a nafta jegyzései szorosan együtt mozognak. Ha a nafta drágul (kőolajár-emelkedés miatt), a MTO-üzemek nagyobb kihasználtsággal működnek és a kínai metanolkereslet erősödik; ha a nafta olcsó, számos MTO-üzem ideiglenesen leáll vagy csökkentett kihasználtsággal üzemel. A kínai MTO-üzemek névleges kapacitása ~30 Mt/év olefin-kibocsátás, ami ~90 Mt/év metanol-felhasználásnak felel meg.
A harmadik, hosszabb távon meghatározó driver a tengeri üzemanyag-átmenet. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) szigorodó CO₂- és szennyezőanyag-előírásai miatt a hajózási iparág alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású tüzelőanyagok felé fordul, és a metanol — különösen a megújuló forrásból előállított „green methanol” — a vezető jelöltek egyike. A Maersk több tucat dual-fuel metanolos nagykonténerhajót rendelt és állít szolgálatba, az MSC és a CMA CGM is bejelentett metanolos kapacitásbővítést, az X-Press Feeders pedig a regionális feeder-szegmensben üzemeltet metanolos egységeket. A Methanol Institute becslése szerint a hajózási metanolkereslet hosszabb távon jelentős keresleti tételként szerepel a Methanol Institute forgatókönyveiben, ami a jelenlegi globális kereslet érzékelhető hányada — ez a keresleti tényező a Methanex MX és a CFR China jegyzések szempontjából is fontos.
Hogyan lehet befektetni a metanol-iparba?
A metanol speciális vegyipari piac: az amerikai és európai lakossági CFD-brókerek — köztük az XTB és az eToro — nem kínálnak közvetlen metanol-CFD-t, mert a Dalian MA kontraktus kínai szabályozású, és a globális spot-jegyzések (Methanex MX, CFR China) referenciaárak, nem pedig tőzsdei termékek. A magyar befektető ezért a metanol-expozíciót az iparág szereplőin keresztül építheti: tiszta amerikai metanoltermelő (Methanex — MEOH, a NASDAQ jegyzésű kanadai/amerikai vállalat, a világ legnagyobb pure-play metanolgyártója ~9 Mt/év kapacitással), norvég nitrogén- és metanolgyártó (Yara International — YAR.OL), holland nitrogén- és metanolgyártó (OCI N.V.), valamint dél-afrikai integrált energetikai-vegyipari konszern (Sasol — SOL.JO / SSL ADR, amely a Fischer-Tropsch szén- és gázfeldolgozás úttörője). A nemzetközi részvények magyar TBSZ-számlán is tarthatók.
30 napos áralakulás
Grafikon és napi záróárak
Napi záróárak
30 kereskedési nap
| Dátum | Ár (USD) | Ár (EUR) | Ár (HUF) | Napi változás |
|---|---|---|---|---|
| 2026. júl. 3. | 2370 USD | 2016 EUR | 740 127 Ft | ▲ +1,63% |
| 2026. júl. 2. | 2332 USD | 1983 EUR | 728 260 Ft | ▼ −2,10% |
| 2026. júl. 1. | 2382 USD | 2026 EUR | 743 875 Ft | ▼ −0,29% |
| 2026. jún. 30. | 2389 USD | 2032 EUR | 746 061 Ft | ▼ −3,28% |
| 2026. jún. 29. | 2470 USD | 2101 EUR | 771 356 Ft | ▼ −1,00% |
| 2026. jún. 27. | 2495 USD | 2122 EUR | 779 164 Ft | ▲ +0,08% |
| 2026. jún. 26. | 2493 USD | 2120 EUR | 778 539 Ft | ▲ +0,36% |
| 2026. jún. 25. | 2484 USD | 2113 EUR | 775 728 Ft | ▼ −1,74% |
| 2026. jún. 24. | 2528 USD | 2150 EUR | 789 469 Ft | ▼ −3,95% |
| 2026. jún. 23. | 2632 USD | 2238 EUR | 821 947 Ft | ▼ −1,09% |
| 2026. jún. 22. | 2661 USD | 2263 EUR | 831 004 Ft | ▼ −3,94% |
| 2026. jún. 19. | 2770 USD | 2356 EUR | 865 043 Ft | ▲ +0,87% |
| 2026. jún. 18. | 2746 USD | 2335 EUR | 857 548 Ft | ▼ −4,15% |
| 2026. jún. 17. | 2865 USD | 2437 EUR | 894 711 Ft | ▼ −0,45% |
| 2026. jún. 16. | 2878 USD | 2448 EUR | 898 771 Ft | ▼ −2,11% |
| 2026. jún. 15. | 2940 USD | 2500 EUR | 918 133 Ft | ▼ −7,95% |
| 2026. jún. 13. | 3194 USD | 2716 EUR | 997 454 Ft | ▲ +1,69% |
| 2026. jún. 12. | 3141 USD | 2671 EUR | 980 903 Ft | ▲ +3,05% |
| 2026. jún. 11. | 3048 USD | 2592 EUR | 951 860 Ft | ▼ −4,36% |
| 2026. jún. 10. | 3187 USD | 2710 EUR | 995 268 Ft | ▲ +4,49% |
| 2026. jún. 6. | 3050 USD | 2594 EUR | 952 485 Ft | ▲ +1,57% |
| 2026. jún. 5. | 3003 USD | 2554 EUR | 937 807 Ft | ▼ −4,21% |
| 2026. jún. 4. | 3135 USD | 2666 EUR | 979 029 Ft | ▲ +4,50% |
| 2026. jún. 3. | 3000 USD | 2551 EUR | 936 870 Ft | ▲ +0,64% |
| 2026. jún. 2. | 2981 USD | 2535 EUR | 930 936 Ft | ▼ −0,53% |
| 2026. jún. 1. | 2997 USD | 2549 EUR | 935 933 Ft | — |