BIT Bitumen árfolyam
A bitumen aktuális ára 3823 USD / tonna (≈ 3251 EUR · 1 193 885 Ft) — 18,76%-kal a 12 havi csúcs alatt. Az elmúlt 12 hónapban 6,22%-kal drágult, az éves sáv 2855 USD és 4706 USD között feszült. Az elmúlt 24 órában az ár jelentősen, 2,03%-kal emelkedett.
Bitumen grafikon
Interaktív grafikon és 30 napos statikus nézet
A(z) Bitumen grafikon a(z) bitumen árfolyam időbeli alakulását mutatja. Az interaktív diagramon választható az időtáv (7 naptól MAX-ig), a pénznem (USD/EUR/HUF) és a technikai mozgóátlagok. Két pontra kattintva mérhető a százalékos változás bármely két dátum között.
Hogyan jegyzik a(z) bitumenat?
A bitumen (amerikai szóhasználatban „asphalt") a kőolaj atmoszférikus, majd vákuumdesztillációjának fekete, nagy viszkozitású, szénhidrogénekben gazdag maradéka, amelyet főként útépítésben (aszfaltbeton kötőanyagaként) és tetőszigetelő anyagok gyártásában használnak. A jegyzés egysége az amerikai dollár tonnánként (USD/T), a legfontosabb határidős piaca a Shanghai Futures Exchange (SHFE) BU bitumen kontraktusa — 10 tonnás lotokkal, 70# A-osztályú útépítési bitumenre. Globális tőzsdei referencia nem létezik, a kereskedés döntő része fizikai kontraktusokon zajlik, az árazás pedig az Argus és a Platts FOB regionális (Szingapúr, Mediterrán, Egyesült Államok-Öböl) értékelései alapján történik.
A jelenlegi 3823 USD / tonna jegyzésből 1 kg bitumen ára kb. 3,8230 USD, egy angolszász font (0,4536 kg) bitumen ára pedig kb. 1,7341 USD. A bitumen csak az aszfaltkeverék tömegének mintegy 5–7 %-át adja, a fennmaradó rész zúzottkő, kavics és kőliszt; egy 2 sávos közúti pálya 1 km-es szakaszához jellemzően 150–200 tonna bitumen szükséges, így az alapanyag tonnánkénti árváltozása közvetlenül átgyűrűzik a közúti beruházási költségvetésekbe.
A bitumen árát rövid távon a nyersolajár és a finomítói konfiguráció mozgatja — a nehéz nyersolajat (orosz Urals, mexikói Maya, venezuelai Merey) feldolgozó finomítók több bitument adnak ki, a könnyű, édes nyersolajra optimalizált amerikai finomítók kevesebbet. További tényezők a közúti építési ciklusok (kínai övezet-és-út program, amerikai infrastruktúra-csomagok), az IMO 2020 hajózási üzemanyag-szabályozás (a kéntartalmú fűtőolajról az alacsony kéntartalmú termékekre való átállás csökkentette egyes finomítók bitumen-kihozatalát), valamint az időjárás (a téli hónapokban szünetel az aszfaltozás, így a kereslet erősen szezonális).
Mi mozgatja a bitumen árát?
A legfontosabb tényező a nyersolajár és a finomítói gazdaságosság. A bitumen a kőolaj-feldolgozás végterméke — a desztillációs oszlop legalján maradó, legmagasabb forráspontú frakció. A nehéz nyersolajat (orosz Urals, mexikói Maya, venezuelai Merey, kanadai oilsands) feldolgozó finomítók (Valero coking finomítói, az amerikai Öböl-menti coker-egységek, az orosz Tatneft, az indiai Jamnagar) sokkal magasabb bitumen-kihozatallal működnek, mint a könnyű, édes nyersolajra (WTI, Brent) szabott egyszerű finomítók. Ha a nyersolajár nő, a bitumen ára is jellemzően követi, de a kihozatali rés (heavy-light spread) is komoly árképző tényező.
A második meghatározó hatás a közúti építési ciklus. A globális bitumenkereslet kb. 120 millió tonna évente, ebből Kína egymaga ~32 Mt-t, az USA ~22 Mt-t, India ~7 Mt-t fogyaszt. Kína Övezet és Út kezdeményezése, az amerikai szövetségi infrastruktúra-csomagok (Bipartisan Infrastructure Law), valamint az európai uniós TEN-T közlekedési hálózat-fejlesztései többéves bitumen-keresleti hullámokat generálnak. A kereslet erősen szezonális — a téli hónapokban (november–március) az aszfaltozási munkák szünetelnek a mérsékelt övi országokban, és a finomítók ilyenkor a bitument tárolóterminálokba töltik, vagy fűtőolajként értékesítik.
Harmadik strukturális hatás az IMO hajózási kénszabályozás. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) a szabály hatálybalépésétől 0,5 %-ra csökkentette a hajózási üzemanyagok megengedett kéntartalmát (a korábbi 3,5 %-ról). A nagy kéntartalmú fűtőolaj (HSFO) piaca összeomlott, a finomítók pedig kénytelenek voltak a maradékfrakciókat alacsony kéntartalmú termékekké továbbalakítani (coking, hidrokrakkolás), ami egyes konfigurációkban csökkentette a bitumen-kihozatalt. Az alacsony kéntartalmú bitumen prémiuma így tartósan megemelkedett, és a kéntartalmi specifikáció lett a piac egyik fő árképző paramétere.
Hogyan fektess be bitumenbe?
A bitumenre nincs likvid globális határidős termék (a SHFE BU kontraktus kínai belföldi piac, devizakorlátozással és külföldi befektetők számára nehezen elérhető), és sem az XTB, sem az eToro nem kínál közvetlen bitumen-CFD-t. A magyar befektető a bitumen-expozíciót közvetetten, a nyersanyag értékláncának kulcsszereplőin keresztül építheti: nehéz nyersolajat feldolgozó finomítók (Valero, Marathon Petroleum), valamint építőanyag-vállalatok (Vulcan Materials, Martin Marietta, Eagle Materials), amelyek aszfaltbetont és útépítési kőanyagot szállítanak. A nemzetközi részvények magyar TBSZ-számlán is tarthatók — az árfolyamnyereség mellett az osztalékhozam is kínál belépési lehetőséget az infrastruktúra-ciklusba.
30 napos áralakulás
Grafikon és napi záróárak
Napi záróárak
30 kereskedési nap
| Dátum | Ár (USD) | Ár (EUR) | Ár (HUF) | Napi változás |
|---|---|---|---|---|
| 2026. júl. 3. | 3823 USD | 3251 EUR | 1 193 885 Ft | ▲ +2,03% |
| 2026. júl. 2. | 3747 USD | 3187 EUR | 1 170 151 Ft | ▼ −1,60% |
| 2026. júl. 1. | 3808 USD | 3239 EUR | 1 189 200 Ft | ▼ −5,51% |
| 2026. jún. 30. | 4030 USD | 3427 EUR | 1 258 529 Ft | ▲ +1,00% |
| 2026. jún. 29. | 3990 USD | 3393 EUR | 1 246 037 Ft | ▲ +1,40% |
| 2026. jún. 27. | 3935 USD | 3347 EUR | 1 228 861 Ft | ▼ −0,23% |
| 2026. jún. 26. | 3944 USD | 3354 EUR | 1 231 672 Ft | ▼ −0,75% |
| 2026. jún. 25. | 3974 USD | 3380 EUR | 1 241 040 Ft | ▼ −0,80% |
| 2026. jún. 24. | 4006 USD | 3407 EUR | 1 251 034 Ft | ▲ +1,65% |
| 2026. jún. 23. | 3941 USD | 3352 EUR | 1 230 735 Ft | ▼ −1,89% |
| 2026. jún. 22. | 4017 USD | 3416 EUR | 1 254 469 Ft | ▼ −2,10% |
| 2026. jún. 18. | 4103 USD | 3489 EUR | 1 281 326 Ft | ▼ −0,68% |
| 2026. jún. 17. | 4131 USD | 3513 EUR | 1 290 070 Ft | ▼ −2,75% |
| 2026. jún. 16. | 4248 USD | 3613 EUR | 1 326 608 Ft | ▼ −0,82% |
| 2026. jún. 15. | 4283 USD | 3643 EUR | 1 337 538 Ft | ▼ −5,70% |
| 2026. jún. 13. | 4542 USD | 3863 EUR | 1 418 421 Ft | ▲ +0,98% |
| 2026. jún. 12. | 4498 USD | 3825 EUR | 1 404 680 Ft | ▼ −2,30% |
| 2026. jún. 11. | 4604 USD | 3916 EUR | 1 437 783 Ft | ▲ +1,19% |
| 2026. jún. 10. | 4550 USD | 3870 EUR | 1 420 920 Ft | ▲ +1,97% |
| 2026. jún. 6. | 4462 USD | 3795 EUR | 1 393 438 Ft | ▲ +1,13% |
| 2026. jún. 5. | 4412 USD | 3752 EUR | 1 377 823 Ft | ▼ −0,27% |
| 2026. jún. 4. | 4424 USD | 3762 EUR | 1 381 571 Ft | ▲ +0,55% |
| 2026. jún. 3. | 4400 USD | 3742 EUR | 1 374 076 Ft | ▼ −0,11% |
| 2026. jún. 2. | 4405 USD | 3746 EUR | 1 375 637 Ft | ▼ −0,27% |
| 2026. jún. 1. | 4417 USD | 3757 EUR | 1 379 385 Ft | — |