Bitum — cena

Bitum: aktualna cena wynosi 757,96 USD za tonę (≈ 678,02 € · 2996 zł) — blisko rocznego maksimum. W ciągu ostatnich 12 miesięcy cena wzrosła o 59,08 %, roczny przedział wynosi od 420,37 USD do 811,13 USD. W ciągu ostatnich 24 godzin cena wzrosła o 1,04 %.

757,96 USD / tona
≈ 678,02 € ≈ 2996 zł +7,80 USD (+1,04 %) 24h 86 % w zakresie 52-tygodniowym
Redakcja ForexSrovnavac.cz · Dane zaktualizowane:
Bitum (BIT) cena dziś 757,96 USD / tona, ↑ +1.04 % (24h)
eToro
Sponsorowane · eToro

Inwestuj w ETF na surowce już od 50 €

Złoto, ropa i całe sektory surowcowe przez ETF — na jednym koncie, prosto.

✓ ETF bez prowizji ✓ Już od 50 €
Otwórz konto w eToro

eToro to wieloaktywowa platforma inwestycyjna. Wartość Twoich inwestycji może rosnąć lub spadać. Twój kapitał jest zagrożony.

Wykres: Bitum

Interaktywny wykres i 30-dniowy przegląd

7 dni
▲ +2,11 %
+15,64 USD
30 dni
▲ +11,18 %
+76,19 USD
1 rok
▲ +59,08 %
+281,49 USD
Zakres 52-tygodniowy
420,37 USD86 %811,13 USD
$757,96
Bitum — 483,39 USD (28 października 2025) → 757,96 USD (3 listopada 2026) Bitum (BIT) 30-dniowy wykres ceny — USD, EUR, PLN. 483,39 USD (28 października 2025) → 757,96 USD (3 listopada 2026), +56,80 %. 28 października 2025 — $483,39 / tona 4 listopada 2025 — $467,20 / tona 11 listopada 2025 — $450,85 / tona 18 listopada 2025 — $447,91 / tona 25 listopada 2025 — $451,00 / tona 2 grudnia 2025 — $434,51 / tona 9 grudnia 2025 — $430,97 / tona 16 grudnia 2025 — $437,16 / tona 23 grudnia 2025 — $441,72 / tona 30 grudnia 2025 — $444,67 / tona 6 stycznia 2026 — $465,87 / tona 13 stycznia 2026 — $465,87 / tona 20 stycznia 2026 — $463,22 / tona 26 stycznia 2026 — $490,16 / tona 1 lutego 2026 — $510,34 / tona 8 lutego 2026 — $498,56 / tona 15 lutego 2026 — $482,95 / tona 22 lutego 2026 — $482,95 / tona 28 lutego 2026 — $517,26 / tona 6 marca 2026 — $576,30 / tona 12 marca 2026 — $600,89 / tona 19 marca 2026 — $669,50 / tona 26 marca 2026 — $662,88 / tona 2 kwietnia 2026 — $630,93 / tona 20 kwietnia 2026 — $604,13 / tona 28 kwietnia 2026 — $641,82 / tona 4 maja 2026 — $642,56 / tona 13 maja 2026 — $638,29 / tona 19 maja 2026 — $656,55 / tona 25 maja 2026 — $632,84 / tona 31 maja 2026 — $635,34 / tona 6 czerwca 2026 — $656,99 / tona 15 czerwca 2026 — $630,63 / tona 21 czerwca 2026 — $604,13 / tona 27 czerwca 2026 — $579,39 / tona 3 lipca 2026 — $567,02 / tona 9 lipca 2026 — $554,99 / tona 15 lipca 2026 — $598,52 / tona 21 lipca 2026 — $622,77 / tona 27 lipca 2026 — $611,04 / tona 2 sierpnia 2026 — $621,62 / tona 8 sierpnia 2026 — $593,22 / tona 14 sierpnia 2026 — $620,18 / tona 20 sierpnia 2026 — $670,02 / tona 26 sierpnia 2026 — $679,22 / tona 1 września 2026 — $709,06 / tona 7 września 2026 — $734,35 / tona 13 września 2026 — $771,06 / tona 19 września 2026 — $810,63 / tona 25 września 2026 — $783,32 / tona 1 października 2026 — $681,75 / tona 7 października 2026 — $681,71 / tona 13 października 2026 — $706,39 / tona 19 października 2026 — $685,86 / tona 25 października 2026 — $730,28 / tona 31 października 2026 — $810,41 / tona 3 listopada 2026 — $757,96 / tona
Bitum (BIT) 30-dniowy wykres ceny — USD, EUR, PLN: 483,39 USD (28 października 2025) → 757,96 USD (3 listopada 2026), +56,80 %.
Najedź kursorem lub kliknij, aby wczytać interaktywny wykres

Wykres ceny bitumu pokazuje, jak cena zmieniała się w czasie. Widok interaktywny pozwala przełączać przedział czasu (od 7 dni do MAX), walutę (USD / EUR / PLN) i nakładać średnie kroczące. Kliknięcie dwóch punktów mierzy procentową zmianę między danymi datami.

Jak ustala się cenę bitumu?

Cena bitumu jest kwotowana za tonę metryczną (1 t = 1 000 kg) — standardową jednostkę dla surowców przemysłowych i masowych na London Metal Exchange (LME), CME oraz głównych giełdach europejskich. Przesyłki hurtowe przewozi się w kontenerach lub masowcach, zwykle w partiach 25- lub 100-tonowych.

Przy cenie 757,96 USD za tonę jeden kilogram ma wartość 0,7580 USD. Ceny dla użytkowników końcowych w przypadku produktów przetworzonych obejmują ponad cenę hurtową także marże przetwórcze, transport i cła.

Co wpływa na cenę bitumu?

Najważniejszym czynnikiem jest cena ropy naftowej i ekonomika rafinerii. Bitum jest produktem pozostałościowym rafinacji ropy — frakcją o najwyższej temperaturze wrzenia, która zostaje na dnie kolumny destylacyjnej. Rafinerie przerabiające ciężką ropę, takie gatunki jak rosyjski Urals, meksykański Maya, wenezuelski Merey czy kanadyjska ropa z piasków roponośnych, uzyskują znacznie wyższy udział bitumu niż proste rafinerie zaprojektowane pod lekką, niskosiarkową ropę typu WTI lub Brent. Przykłady to rafinerie koksujące Valero, instalacje koksowania na amerykańskim wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej, rosyjski Tatneft i indyjski kompleks Jamnagar. Gdy ceny ropy rosną, ceny bitumu zwykle podążają za nimi. Ważnym czynnikiem wyceny jest też spread między ropą ciężką i lekką.

Drugim czynnikiem jest cykl budowy dróg. Globalny popyt na bitum wynosi około 120 mln ton rocznie. Chiny zużywają około 32 Mt, USA około 22 Mt, a Indie około 7 Mt. Chińska Inicjatywa Pasa i Szlaku, federalne pakiety infrastrukturalne w USA, takie jak Bipartisan Infrastructure Law, oraz programy sieci transportowej TEN-T w Unii Europejskiej tworzą wieloletnie fale popytu na bitum. Popyt jest silnie sezonowy. W krajach o klimacie umiarkowanym prace nawierzchniowe zwalniają lub zatrzymują się w miesiącach zimowych, od listopada do marca. Rafinerie kierują wtedy bitum do terminali magazynowych albo sprzedają frakcje pozostałościowe jako olej opałowy.

Trzecim czynnikiem strukturalnym są regulacje IMO dotyczące siarki w paliwach morskich. International Maritime Organization obniżyła dopuszczalną zawartość siarki w paliwach morskich do 0,5% z 3,5% w momencie wejścia przepisów w życie. Rynek wysokosiarkowego oleju opałowego (HSFO) gwałtownie się skurczył. Rafinerie musiały przetwarzać frakcje pozostałościowe na produkty o niższej zawartości siarki przez koksowanie lub hydrokraking. W części konfiguracji rafineryjnych obniżyło to uzyski bitumu. Premia za bitum niskosiarkowy wzrosła więc trwale, a specyfikacje siarkowe stały się jednym z głównych parametrów wyceny na tym rynku.

Jak inwestować w bitum

Nie ma płynnego globalnego kontraktu futures na bitum. Kontrakt SHFE BU obsługuje krajowy rynek chiński, z ograniczeniami walutowymi i ograniczonym dostępem dla inwestorów zagranicznych. Ani XTB, ani eToro nie oferują bezpośredniego CFD na bitum. Polski inwestor detaliczny może uzyskać pośrednią ekspozycję przez notowane spółki z łańcucha wartości tego surowca: rafinerie przerabiające ciężką ropę, takie jak Valero i Marathon Petroleum, oraz spółki materiałów budowlanych, takie jak Vulcan Materials, Martin Marietta i Eagle Materials, które dostarczają beton asfaltowy i kruszywa drogowe. Akcje zagraniczne można trzymać na standardowych rachunkach maklerskich lub przez konta inwestycyjne dostępne w UE (np. IKE/IKZE w Polsce), jeśli dany produkt jest dostępny.

30-dniowa historia cen

Wykres i dzienne ceny zamknięcia

Bitum (BIT) 30-dniowy wykres ceny — USD, EUR, PLN

Pobierz wykres: WebP

Dzienne zamknięcie

28 dni handlowych

DataCena (USD)Cena (EUR)Cena (PLN)Dzienna zmiana
3 lis 2026 757,96 USD 678,02 € 2996 zł ▲ +1,04 %
2 lis 2026 750,16 USD 671,04 € 2965 zł ▼ −7,44 %
1 lis 2026 810,47 USD 724,99 € 3204 zł ▲ +0,01 %
31 paź 2026 810,41 USD 724,94 € 3203 zł ▲ +0,01 %
30 paź 2026 810,30 USD 724,84 € 3203 zł ▲ +4,18 %
29 paź 2026 777,82 USD 695,78 € 3075 zł ▼ −0,94 %
28 paź 2026 785,20 USD 702,39 € 3104 zł ▲ +5,78 %
27 paź 2026 742,32 USD 664,03 € 2934 zł ▼ −1,11 %
26 paź 2026 750,67 USD 671,50 € 2967 zł ▲ +2,79 %
25 paź 2026 730,28 USD 653,26 € 2887 zł ▲ +0,01 %
24 paź 2026 730,22 USD 653,20 € 2886 zł ▲ +0,01 %
23 paź 2026 730,16 USD 653,15 € 2886 zł ▲ +4,79 %
22 paź 2026 696,78 USD 623,29 € 2754 zł ▲ +0,84 %
21 paź 2026 690,98 USD 618,11 € 2731 zł ▲ +1,42 %
20 paź 2026 681,29 USD 609,43 € 2693 zł ▼ −0,67 %
19 paź 2026 685,86 USD 613,52 € 2711 zł ▼ −0,55 %
18 paź 2026 689,65 USD 616,91 € 2726 zł ▲ +0,01 %
16 paź 2026 689,59 USD 616,86 € 2726 zł ▲ +0,02 %
15 paź 2026 689,42 USD 616,71 € 2725 zł ▼ −0,85 %
14 paź 2026 695,32 USD 621,98 € 2749 zł ▼ −1,57 %
13 paź 2026 706,39 USD 631,89 € 2792 zł ▲ +2,39 %
12 paź 2026 689,87 USD 617,11 € 2727 zł ▼ −2,85 %
11 paź 2026 710,10 USD 635,21 € 2807 zł ▲ +0,04 %
10 paź 2026 709,85 USD 634,98 € 2806 zł ▲ +0,01 %
9 paź 2026 709,78 USD 634,92 € 2806 zł ▼ −2,34 %
8 paź 2026 726,79 USD 650,14 € 2873 zł ▲ +6,61 %
7 paź 2026 681,71 USD 609,81 € 2695 zł ▼ −0,01 %
5 paź 2026 681,72 USD 609,82 € 2695 zł —

Bitum — najczęstsze pytania

Czym różni się bitum od asfaltu? +
Bitum to najcięższa frakcja pozostałościowa z rafinacji ropy — czarna, bardzo lepka, półstała mieszanina węglowodorów. Beton asfaltowy to mieszanka, w której bitum pełni funkcję lepiszcza, zwykle stanowiąc około 5–7% masy. Pozostałe 93–95% to kruszywo łamane, żwir i wypełniacz mineralny, taki jak mączka wapienna lub bazalt. W USA to rozróżnienie nie zawsze jest stosowane: „asphalt” często oznacza czyste lepiszcze bitumiczne. Brytyjska angielszczyzna zwykle używa słowa „bitumen”, a europejska literatura techniczna często mówi o „petroleum bitumen” w odniesieniu do czystego lepiszcza.
Ile kosztuje 1 kg i 100 kg bitumu przy kwotowaniu za tonę? +
Przy cenie 450 USD za tonę 1 kg bitumu kosztuje około 0,45 USD (450 ÷ 1000), a 100 kg około 45 USD. To cena surowca na rynku FOB. Bitum dostarczany na potrzeby budowy dróg jest zwykle znacznie droższy, bo wymaga transportu w podgrzewanych cysternach, kontroli temperatury utrzymującej bitum w stanie płynnym przy około 150 °C, lokalnych podatków i marż dystrybutorów. Końcowa cena tony betonu asfaltowego jest kilkukrotnie wyższa.
Dlaczego nie ma globalnej giełdy futures na bitum? +
Bitum jest przedmiotem handlu na regionalnym rynku fizycznym, ponieważ transport i magazynowanie są drogie. Wymaga podgrzewanych cystern drogowych lub tankowców, terminale magazynowe muszą mieć ogrzewanie, a produkt ma ograniczony okres przydatności, bo starzeje się i utlenia podczas długiego przechowywania. Te czynniki ograniczają globalny arbitraż i standardowe rozliczenie giełdowe. Kontrakt BU na Shanghai Futures Exchange (SHFE) obsługuje krajowy rynek chiński, z ograniczeniami walutowymi i ograniczonym dostępem dla inwestorów zagranicznych. Wycena międzynarodowa opiera się głównie na regionalnych ocenach FOB Argus i Platts dla Singapuru, basenu Morza Śródziemnego i amerykańskiej Zatoki Meksykańskiej.
Które kraje są największymi konsumentami i eksporterami bitumu? +
Globalny popyt na bitum wynosi około 120 mln ton rocznie. Największymi konsumentami są Chiny, z około 32 Mt rocznie i głównie krajową podażą; USA, z około 22 Mt rocznie; Indie, z około 7 Mt rocznie i dużą zależnością od importu; a także Indonezja, Wietnam i Turcja. Po stronie eksportu Iran jest największym globalnym dostawcą, korzystającym z terminali takich jak Bandar Abbas i Bushehr. Inni dostawcy to Singapur jako hub reeksportowy, Bahrajn oraz rafinerie w Korei Południowej i na Tajwanie. Iran wiąże się z ryzykiem geopolitycznym, w tym sankcjami i napięciami na Bliskim Wschodzie, które okresowo mogą zacieśniać globalny łańcuch dostaw.
Jak cena ropy naftowej łączy się z ceną bitumu? +
Bitum jest produktem pozostałościowym rafinacji ropy, dlatego wzrost cen ropy zwykle przenosi się na kwotowania FOB bitumu w ciągu kilku tygodni. Relacja nie jest jeden do jednego. Ważne są też różnice cenowe między ropą ciężką i lekką, takie jak spread Brent–Maya lub Brent–Urals, oraz marże rafineryjne, czyli crack spready. Ciężka ropa jest tańsza, bo zawiera więcej siarki i więcej frakcji pozostałościowych, a przy tym może dawać wyższy uzysk bitumu. Lekka, niskosiarkowa ropa daje mniej bitumu. Sankcje na Iran i Wenezuelę wpływają więc nie tylko na eksport, lecz także na globalną podaż ciężkiej ropy, co może wspierać ceny bitumu.
Czym są regulacje IMO dotyczące siarki i dlaczego wpłynęły na rynek bitumu? +
Regulacje IMO dotyczące siarki odnoszą się do przepisów International Maritime Organization dla paliw morskich, które obniżyły limit siarki do 0,5% z 3,5% w momencie wejścia w życie. Rynek wysokosiarkowego oleju opałowego (HSFO) skurczył się. Rafinerie musiały przetwarzać ciężkie frakcje pozostałościowe na bardzo niskosiarkowy olej opałowy (VLSFO) lub inne produkty z użyciem instalacji koksowania i hydrokrakingu. W części konfiguracji rafineryjnych obniżyło to uzyski bitumu. Premia za niskosiarkowy bitum drogowy wzrosła wobec wysokosiarkowego bitumu dachowego.
Które akcje mogą dawać ekspozycję na bitum? +
Ponieważ bezpośrednie CFD na bitum i ETF-y na bitum nie są szeroko dostępne dla inwestorów detalicznych, ekspozycję zwykle buduje się przez łańcuch wartości. Rafinerie przerabiające ciężką ropę to m.in. Valero Energy (VLO), Marathon Petroleum (MPC) i Phillips 66 (PSX), które prowadzą instalacje koksowania na amerykańskim wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej i mają wysokie uzyski bitumu. Spółki z obszaru kruszyw drogowych i betonu asfaltowego to Vulcan Materials (VMC), Martin Marietta (MLM), Eagle Materials (EXP) i CRH (CRH), które prowadzą wytwórnie mas bitumicznych i kupują bitum. Europejskie zintegrowane spółki energetyczne, takie jak TotalEnergies i Eni, również mają działalność związaną z bitumem.
Jak opodatkowane są akcje z łańcucha wartości bitumu? +
Zasady podatkowe zależą od jurysdykcji; w konkretnej sytuacji skonsultuj się z doradcą podatkowym.

Więcej: metale przemysłowe

6,48 USD ▼ −2,11 %
funt
3029 USD ▼ −2,60 %
tona
3811 USD ▼ −2,14 %
tona
15 279 USD ▼ −1,43 %
tona