Kobalt árfolyam
A kobalt aktuális ára 39 245 USD / tonna (≈ 35 028 EUR · 12 883 349 Ft) — a 12 havi csúcsnál 30,28%-kal alacsonyabban. Az elmúlt 12 hónapban 12,13%-kal drágult, az éves sáv 35 000 USD és 56 290 USD között feszült. Az elmúlt 24 órában az ár 0,27%-kal emelkedett.
Fektessen nyersanyag-ETF-ekbe már 50 $-tól
Arany, olaj, sőt egész nyersanyagszektorok ETF-eken keresztül, egyetlen számlán, egyszerűen.
Az eToro több eszközosztályt kínáló befektetési platform. Befektetéseinek értéke emelkedhet vagy csökkenhet. A tőkéje kockázatnak van kitéve.
Kobalt grafikon
Interaktív grafikon és 30 napos statikus nézet
A kobalt grafikonja a kobalt árfolyamának időbeli alakulását mutatja. Az interaktív diagramon választható az időtáv (7 naptól MAX-ig), a pénznem (USD/EUR/HUF) és a technikai mozgóátlagok. Két pontra kattintva mérhető a százalékos változás bármely két dátum között.
Hogyan jegyzik a kobaltot?
A kobaltot a londoni LME (London Metal Exchange) tonnánként, USD-ben jegyzi — a globális referenciaár az úgynevezett LME Cobalt kontraktus, amely minimum 99,8 % tisztaságú, finomított ötvözetminőségű (Standard Grade) fizikai szállítására szól. A jegyzés mellett a Fastmarkets MB Free Market ár is széles körben követett benchmark, amely a tényleges OTC-tranzakciókat tükrözi. A kereslet három fő szegmensből áll: a legjelentősebb az elektromos járművek NMC és NCA katódjai (kb. 60 %, csökkenő tendenciával az LFP terjedése miatt), a sugárhajtású repülőgép-motorokban és gázturbinákban használt szuperötvözetek (kb. 15 %), valamint a vegyipari katalizátorok, festékek és kemikáliák (kb. 10 %). A maradékot szerszámacél, mágneses anyagok és egyéb felhasználások adják.
A jelenlegi 39 245 USD / tonna jegyzés alapján 1 kilogramm kobalt kb. 39,25 USD, 1 font (Lb) kobalt pedig kb. 17,80 USD. Egy átlagos NMC kémiás elektromos járműakkumulátor kb. 8–12 kg kobaltot tartalmaz a katód anyagában, így egyetlen EV kobalttartalma a tonnás jegyzésből számítva nagyságrendileg 392,45 USD értékű alapanyagot képvisel. Egy sugárhajtású gázturbina lapátja (szuperötvözet, jellemzően ~50 % kobalt) néhány kilogrammos darabonkénti kobaltköltséget hordoz.
Az árat három fő tényező mozgatja: a kongói (DRC) kínálatkoncentráció (a globális bányatermelés kb. 70 %-a innen származik, ipari és kisipari — artisanal — bányászatból), a kínai finomítói dominancia (a Huayou Cobalt, GEM és CMOC kontrollálja a feldolgozás többségét), valamint az akkumulátor-katód kémiák átalakulása — az NMC811 katód kobalttartalma már jelentősen alacsonyabb a korábbi NMC622-höz képest, az LFP (lítium-vasfoszfát) cellák pedig kobaltot egyáltalán nem tartalmaznak. A DRC 2025 februárjától ideiglenes exporttilalmat, majd kvótarendszert vezetett be az árszint stabilizálására.
Mi mozgatja a kobalt árát?
A globális kobaltkínálat történelmileg ritka mértékben koncentrált: a Kongói Demokratikus Köztársaság (DRC) egymaga adja az éves bányatermelés kb. 70 %-át — kb. 170 ezer tonna a globális ~230 ezer tonnából. A távoli második Indonézia (~20 kt, főként a nikkel-laterit-feldolgozás melléktermékeként), majd Oroszország (~8 kt, Norilsk Nickel) és Ausztrália következik. A kongói termelés mintegy 70-80 %-a nagy ipari bányákból érkezik (CMOC, Glencore, ERG), de jelentős — kb. 15-20 %-os — részt képvisel az úgynevezett artisanal (kézi, kisipari) bányászat, amelyben dokumentáltan jelen van a gyermekmunka és súlyosan balesetveszélyes munkakörülmények. Ez a kínálati struktúra etikai kockázatot és időszakos exporttilalmakat hozhat magával.
A keresleti oldalon az elektromos járművek akkumulátorai a meghatározóak: a globális kobaltfelhasználás kb. 60 %-a ide kerül. Egy NMC (nikkel-mangán-kobalt) katódú EV kb. 8–12 kg kobaltot tartalmaz, attól függően, hogy az adott cella melyik részarány-kombináció szerint épül (NMC622 vs. NMC811). A katódkémiák azonban gyors átalakuláson mennek át: az NMC811 a korábbi NMC622-höz képest jelentősen csökkenti a kobalt arányát, az LFP (lítium-vasfoszfát) cellák — főleg a kínai gyártóknál és a belépő szintű modellekben — kobaltot egyáltalán nem tartalmaznak. A katódmix-elmozdulás strukturálisan csökkenti a járművenkénti átlagos kobaltfelhasználást.
A harmadik nagy tényező a kínai finomítói dominancia. A kongói bányából kikerülő nyers kobalt (hidroxid vagy koncentrátum formájában) túlnyomó részben Kínában kerül finomításra: a Huayou Cobalt, GEM és CMOC együttesen a globális finomítói kapacitás több mint felét adja. Ez koncentrált kockázatot jelent a nyugati akkumulátorgyártóknak, és az EU kritikusnyersanyag-listáján a kobalt is szerepel. A kisebb, de stabil keresletet a repülőgépipari szuperötvözetek adják — jet motorok égéskamrái és turbinalapátjai jellemzően magas (akár 50 %) kobalttartalmú ötvözeteket használnak, mert a kobalt magas hőmérsékleten is megőrzi a szilárdságát.
Hogyan fektess be kobaltba?
A kobalthoz közvetlen CFD-piac tipikusan nem érhető el a magyar lakossági brókereknél — az LME Cobalt likviditása alacsony az aranyhoz vagy a rézhez képest. A magyar befektető három fő úton jut kobaltkitettséghez. Az első a kobalt- és akkumulátorfém-ETF: az Amplify Lithium & Battery Technology ETF (BATT) és a Global X Lithium & Battery Tech ETF (LIT) részleges kobaltexpozíciót kínálnak az akkumulátor-értéklánc szereplőin keresztül. A második út az egyedi részvények: a Glencore (GLEN.L) a legnagyobb nyugati kobalttermelő (Mutanda és Katanga DRC-bányák), a brazil Vale (VALE) nikkel mellett kobaltot is termel, a belga Umicore (UMI.BR) pedig a katódanyag-gyártás és az akkumulátor-újrahasznosítás terén meghatározó. A harmadik forma a fizikai kobalt — lakossági szinten gyakorlatilag nem terjedt el.
30 napos áralakulás
Grafikon és napi záróárak
Grafikon letöltése: WebP
Napi záróárak
15 kereskedési nap
| Dátum | Ár (USD) | Ár (EUR) | Ár (HUF) | Napi változás |
|---|---|---|---|---|
| 2026. okt. 6. | 39 245 USD | 35 028 EUR | 12 883 349 Ft | ▲ +0,27% |
| 2026. szept. 30. | 39 140 USD | 34 934 EUR | 12 848 879 Ft | ▼ −1,26% |
| 2026. szept. 23. | 39 640 USD | 35 380 EUR | 13 013 019 Ft | ▼ −0,10% |
| 2026. szept. 22. | 39 680 USD | 35 416 EUR | 13 026 150 Ft | ▼ −0,25% |
| 2026. szept. 21. | 39 780 USD | 35 505 EUR | 13 058 978 Ft | ▼ −0,85% |
| 2026. szept. 18. | 40 120 USD | 35 809 EUR | 13 170 594 Ft | ▼ −1,36% |
| 2026. szept. 17. | 40 675 USD | 36 304 EUR | 13 352 789 Ft | ▼ −1,27% |
| 2026. szept. 16. | 41 200 USD | 36 773 EUR | 13 525 136 Ft | ▼ −1,55% |
| 2026. szept. 15. | 41 850 USD | 37 353 EUR | 13 738 518 Ft | ▼ −1,25% |
| 2026. szept. 14. | 42 380 USD | 37 826 EUR | 13 912 506 Ft | ▼ −1,30% |
| 2026. szept. 11. | 42 940 USD | 38 326 EUR | 14 096 343 Ft | ▼ −1,72% |
| 2026. szept. 10. | 43 690 USD | 38 995 EUR | 14 342 553 Ft | ▼ −2,78% |
| 2026. szept. 9. | 44 940 USD | 40 111 EUR | 14 752 903 Ft | ▼ −3,21% |
| 2026. szept. 8. | 46 430 USD | 41 441 EUR | 15 242 040 Ft | ▼ −4,27% |
| 2026. szept. 7. | 48 500 USD | 43 288 EUR | 15 921 580 Ft | — |