Průmyslové kovy · COB

Kobalt — cena

Kobalt se aktuálně obchoduje za 56 290 US$ za tuna (≈ 47 873 € · 1 163 345 Kč) — prakticky na ročním maximu. Za posledních 12 měsíců posílila o 67,03 %, roční rozpětí se pohybuje od 33 335 US$ do 56 290 US$. Pohyb za 24 hodin je minimální (±0,00 %).

56 290 US$ / tuna
≈ 47 873 € ≈ 1 163 345 Kč Beze změny 24h 100 % v rámci 52týdenního rozpětí
Redakce ForexSrovnavac.cz · Data aktualizována: ·Redakčně ověřeno
Kobalt (COB) cena dnes 56 290 US$ / tuna, ↑ +0.00 % (24h)
eToro
Sponzorováno · eToro

Investujte do komoditních ETF už od 50 € (1 000 Kč)

Zlato, ropa i celé komoditní sektory přes ETF — na jednom účtu, jednoduše.

✓ ETF bez poplatků ✓ Už od 50 € (1 000 Kč)
Otevřít účet na eToro

eToro je multi-assetová investiční platforma. Hodnota vašich investic může stoupat nebo klesat. Váš kapitál je ohrožen.

Graf: Kobalt

Interaktivní graf a 30denní přehled

7 dní
Beze změny
30 dní
Beze změny
1 rok
▲ +67,03 %
+22 590 US$
52týdenní rozpětí
33 335 US$100 %56 290 US$
Kobalt (COB) 30denní graf ceny — USD, EUR, CZK

Graf Kobalt ukazuje, jak se cena vyvíjela v čase. Interaktivní zobrazení umožňuje přepínat časový rámec (od 7 dní po MAX), měnu (USD / EUR / CZK) a překrýt klouzavé průměry. Kliknutím na dva body změříte procentní změnu mezi danými daty.

Jak se určuje cena: Kobalt?

Kobalt se kótuje za metrickou tunu (1 t = 1 000 kg) — standardní jednotku pro průmyslové a hromadné komodity na London Metal Exchange (LME), CME a hlavních evropských burzách. Velkoobchodní zásilky se přepravují v kontejnerech nebo hromadných lodích, obvykle v 25- nebo 100tunových dávkách.

Při ceně 56 290 US$ za tunu má jeden kilogram hodnotu 56,29 US$. Ceny pro koncové uživatele u zpracovaných výrobků zahrnují nad velkoobchodní cenou ještě zpracovatelské marže, dopravu a cla.

Co hýbe cenou kobaltu?

Globální nabídka kobaltu je mimořádně koncentrovaná. Samotná Demokratická republika Kongo (DRC) tvoří zhruba 70 % roční těžební produkce — asi 170 000 tun z globálního objemu přibližně 230 000 tun. S velkým odstupem následuje Indonésie (~20 tis. tun, hlavně jako vedlejší produkt zpracování niklových lateritů), poté Rusko (~8 tis. tun, Norilsk Nickel) a Austrálie. Zhruba 70–80 % konžské produkce pochází z velkých průmyslových dolů provozovaných skupinami jako CMOC, Glencore a ERG. Významná část — asi 15–20 % — stále pochází z řemeslné malotěžby, u které byla zdokumentována dětská práce a velmi nebezpečné pracovní podmínky. Tato struktura nabídky vytváří etické riziko a může vést i k občasným exportním omezením.

Na straně poptávky jsou hlavním faktorem baterie do elektromobilů: do baterií směřuje asi 60 % globální spotřeby kobaltu. Elektromobil s katodou NMC (nikl-mangan-kobalt) obsahuje přibližně 8–12 kg kobaltu podle konkrétní směsi buněčné chemie, například NMC622 versus NMC811. Katodové chemie se rychle mění. NMC811 používá podstatně méně kobaltu než starší chemie NMC622, zatímco články LFP (lithium-železo-fosfát) — běžné u čínských výrobců a v základních modelech — neobsahují kobalt vůbec. Posun ve složení katod tak strukturálně snižuje průměrnou spotřebu kobaltu na jedno vozidlo.

Třetím hlavním faktorem je dominance Číny v rafinaci. Většina surového kobaltu z konžských dolů ve formě hydroxidu nebo koncentrátu se rafinuje v Číně. Společnosti Huayou Cobalt, GEM a CMOC dohromady představují více než polovinu globální rafinační kapacity. Pro západní výrobce baterií to znamená koncentrované riziko a kobalt je zařazen na seznam kritických surovin EU. Menším, ale stabilním zdrojem poptávky jsou letecké superslitiny. Spalovací komory proudových motorů a lopatky turbín často používají slitiny s vysokým obsahem kobaltu, někdy až 50 %, protože kobalt si drží pevnost při vysokých teplotách.

Jak investovat do kobaltu

Přímý trh s CFD na kobalt u retailových brokerů v EU obvykle není dostupný a likvidita LME Cobalt je ve srovnání se zlatem nebo mědí nízká. Český retailový investor se ke kobaltu obvykle dostává třemi cestami. První jsou ETF zaměřené na kobalt a bateriové kovy: Amplify Lithium & Battery Technology ETF (BATT) a Global X Lithium & Battery Tech ETF (LIT) nabízejí částečnou expozici na kobalt přes firmy v bateriovém hodnotovém řetězci. Druhou cestou jsou jednotlivé akcie: Glencore (GLEN.L) je největší západní producent kobaltu, s doly Mutanda a Katanga v DRC; brazilská Vale (VALE) těží kobalt společně s niklem; a belgická Umicore (UMI.BR) působí v katodových materiálech a recyklaci baterií. Třetí cestou je fyzický kobalt, který retailoví investoři běžně nevyužívají.

30denní historie cen

Graf a denní zavírací ceny

Kobalt (COB) 30denní graf ceny — USD, EUR, CZK

Denní uzávěrka

30 obchodních dní

DatumCena (USD)Cena (EUR)Cena (CZK)Denní změna
28. 4. 2026 56 290 US$ 47 873 € 1 163 345 Kč

Kobalt: časté otázky

Kolik stojí 1 kg kobaltu? +
Mezinárodní ceny kobaltu se kotují na London Metal Exchange a v ocenění Fastmarkets MB Free Market v USD za tunu. Například při ceně 25 000 USD za tunu stojí jeden kilogram kobaltu ~25 USD (25 000 / 1 000). Jde o rafinovaný kobalt pro slitiny s čistotou ≥99,8 %. Hydroxid kobaltu, meziprodukt vyvážený z DRC, se obvykle obchoduje za nižší cenu podle skutečného obsahu kovu a nákladů na rafinaci.
Jaká je cena 1 tuny kobaltu? +
Oficiální cena LME je dostupná přímo v USD za tunu a používá se jako referenční cena pro globální fyzické obchodování. Například úroveň 25 000 USD za tunu se vztahuje na rafinovaný kobalt Standard Grade s čistotou ≥99,8 %. Trh je volatilní: během předchozího cenového vrcholu ceny dočasně vystoupaly nad 80 000 USD za tunu, než prudce klesly po zpomalení poptávky po elektromobilech a růstu nabídky kobaltu. Pozdější zákaz vývozu z DRC cenám znovu pomohl.
Proč je nabídka kobaltu soustředěná v DRC? +
Region Katanga v Demokratické republice Kongo je geologicky výjimečný. V měděno-kobaltovém pásmu se kobalt vyskytuje ve vysokých koncentracích v sulfidických a oxidických měděných rudách. Nikde jinde nejsou k těžbě dostupné srovnatelné objemy a kovnatosti kobaltové rudy. DRC proto tvoří zhruba 70 % globální těžební produkce, tedy asi 170 tis. tun ročně z přibližně 230 tis. tun celosvětově. Tato koncentrace přináší politické a etické riziko: u řemeslné těžby byla zdokumentována dětská práce a vážná selhání bezpečnosti práce.
Jaký je rozdíl mezi bateriemi NMC a LFP z pohledu kobaltu? +
Katodové chemie NMC (nikl-mangan-kobalt) a NCA (nikl-kobalt-hliník) obsahují kobalt. Průměrná baterie elektromobilu typu NMC používá asi 8–12 kg kobaltu. Složení katod se rychle mění: NMC811 (80 % Ni, 10 % Mn, 10 % Co) podstatně snižuje podíl kobaltu proti starší chemii NMC622. Články LFP (lithium-železo-fosfát) kobalt neobsahují vůbec. Stále častěji je používají čínští výrobci a základní modely, což strukturálně snižuje průměrnou spotřebu kobaltu na jedno vozidlo.
Co hýbe cenou kobaltu? +
Důležité jsou tři hlavní faktory: koncentrace nabídky v DRC, s podílem kolem 70 % a občasným rizikem zákazů vývozu a kvót; dominance Číny v rafinaci, kde Huayou, GEM a CMOC kontrolují velkou část zpracování; a složení katodových chemií v elektromobilech, protože rozšíření NMC811 a LFP snižuje potřebu kobaltu na jedno vozidlo. Vedlejšími faktory jsou poptávka po leteckých superslitinách, dodatečná nabídka kobaltu ze zpracování indonéských niklových lateritů a změny zásob ve skladech LME.
Jak mohu koupit kobalt pro investiční účely? +
Přímé CFD na kobalt nejsou dostupné u většiny retailových brokerů v EU a LME Cobalt je produkt s relativně nízkou likviditou. Nejběžnější cestou jsou jednotlivé akcie, například Glencore (GLEN.L), největší západní producent kobaltu, Vale (VALE) a Umicore (UMI.BR), která působí v katodových materiálech a recyklaci, stejně jako ETF na bateriové kovy s nepřímou expozicí, včetně BATT — Amplify Lithium & Battery Technology — a LIT — Global X Lithium & Battery Tech. Fyzický kobalt není jako retailová investice praktický kvůli nízké hodnotové hustotě a problémům se skladováním.
Kolik kobaltu je v elektromobilu? +
Průměrný elektromobil s katodou NMC nebo NCA obsahuje v katodovém materiálu asi 8–12 kg kobaltu. Přesné množství závisí na katodové chemii, například NMC622 versus NMC811, a na velikosti bateriového packu. Článek NMC811 obsahuje o 30–40 % méně kobaltu než starší článek NMC622. Články LFP (lithium-železo-fosfát) kobalt neobsahují vůbec a tato chemie se častěji používá u čínských výrobců a v základních modelech.
Jak se daní zisky z investic do kobaltu? +
Daňový režim se liší podle jurisdikce; pro konkrétní situaci se poraďte s daňovým poradcem.