Priemyselné kovy · COB

Kobalt — cena

Kobalt sa aktuálne obchoduje za 56 290 USD za tona (≈ 47 873 €) — prakticky na ročnom maxime. Za posledných 12 mesiacov posilnila o 67,03 %, ročné rozpätie sa pohybuje od 33 335 USD do 56 290 USD. Pohyb za 24 hodín je minimálny (±0,00 %).

56 290 USD / tona
≈ 47 873 € Bez zmeny 24h 100 % v rámci 52-týždňového rozpätia
Redakcia FX · Dáta aktualizované: ·Redakčne overené
Kobalt (COB) cena dnes 56 290 USD / tona, ↑ +0.00 % (24h)
eToro
Sponzorované · eToro

Investujte do komoditných ETF už od 50 €

Zlato, ropa aj celé komoditné sektory cez ETF — na jednom účte, jednoducho.

✓ ETF bez poplatkov ✓ Už od 50 €
Otvoriť účet na eToro

eToro je multi-aktívová investičná platforma. Hodnota vašich investícií môže stúpať alebo klesať. Váš kapitál je ohrozený.

Graf: Kobalt

Interaktívny graf a 30-dňový prehľad

7 dní
Bez zmeny
30 dní
Bez zmeny
1 rok
▲ +67,03 %
+22 590 USD
52-týždňové rozpätie
33 335 USD100 %56 290 USD
Kobalt (COB) 30-dňový graf ceny — USD, EUR

Graf Kobalt ukazuje, ako sa cena vyvíjala v čase. Interaktívne zobrazenie umožňuje prepínať časový rámec (od 7 dní po MAX), menu (USD / EUR) a prekryť kĺzavé priemery. Kliknutím na dva body zmeriate percentuálnu zmenu medzi danými dátumami.

Ako sa určuje cena: Kobalt?

Kobalt sa kótuje za metrickú tonu (1 t = 1 000 kg) — štandardnú jednotku pre priemyselné a hromadné komodity na London Metal Exchange (LME), CME a hlavných európskych burzách. Veľkoobchodné zásielky sa prepravujú v kontajneroch alebo hromadných lodiach, zvyčajne v 25- alebo 100-tonových dávkach.

Pri cene 56 290 USD za tonu má jeden kilogram hodnotu 56,29 USD. Ceny pre koncových používateľov pri spracovaných výrobkoch zahŕňajú nad veľkoobchodnou cenou ešte spracovateľské marže, dopravu a clá.

Čo hýbe cenou kobaltu?

Globálna ponuka kobaltu je nezvyčajne koncentrovaná. Samotná Konžská demokratická republika (KDR) tvorí približne 70 % ročnej banskej produkcie — asi 170 000 ton z globálneho objemu približne 230 000 ton. S veľkým odstupom nasleduje Indonézia (~20 kt, najmä ako vedľajší produkt spracovania niklových lateritov), potom Rusko (~8 kt, Norilsk Nickel) a Austrália. Približne 70 až 80 % konžskej produkcie pochádza z veľkých priemyselných baní, ktoré prevádzkujú skupiny ako CMOC, Glencore a ERG. Významný podiel — asi 15 až 20 % — stále pochádza z remeselnej malej ťažby, pri ktorej bola zdokumentovaná detská práca a veľmi nebezpečné pracovné podmienky. Takáto štruktúra ponuky vytvára etické riziko a môže viesť aj k občasným exportným obmedzeniam.

Na strane dopytu sú hlavným faktorom batérie pre elektromobily: približne 60 % globálneho využitia kobaltu smeruje do batérií. Elektromobil s katódou NMC (nikel-mangán-kobalt) obsahuje približne 8–12 kg kobaltu, podľa konkrétnej chémie článkov, napríklad NMC622 alebo NMC811. Katódové chémie sa rýchlo menia. NMC811 používa výrazne menej kobaltu než staršia chémia NMC622, zatiaľ čo články LFP (lítium-železo-fosfát) — bežné medzi čínskymi výrobcami a v základných modeloch — neobsahujú žiadny kobalt. Tento posun v štruktúre katód znižuje priemernú spotrebu kobaltu na jedno vozidlo.

Tretím veľkým faktorom je dominancia Číny v rafinácii. Väčšina surového kobaltu z konžských baní, vo forme hydroxidu alebo koncentrátu, sa rafinuje v Číne. Huayou Cobalt, GEM a CMOC spolu tvoria viac než polovicu globálnej rafinačnej kapacity. Pre západných výrobcov batérií to predstavuje koncentrované riziko a kobalt je zaradený na zoznam kritických surovín EÚ. Menší, ale stabilný zdroj dopytu pochádza z leteckých superzliatin. Spaľovacie komory prúdových motorov a lopatky turbín často používajú zliatiny s vysokým obsahom kobaltu, niekedy až do 50 %, pretože kobalt si zachováva pevnosť pri vysokých teplotách.

Ako investovať do kobaltu

Priamy trh s CFD na kobalt zvyčajne nie je dostupný u retailových brokerov v EÚ a likvidita LME Cobalt je nízka v porovnaní so zlatom alebo meďou. Slovenský retailový investor sa ku kobaltu zvyčajne dostáva tromi spôsobmi. Prvým sú ETF na kobalt a batériové kovy: Amplify Lithium & Battery Technology ETF (BATT) a Global X Lithium & Battery Tech ETF (LIT) ponúkajú čiastočnú expozíciu voči kobaltu cez firmy v hodnotovom reťazci batérií. Druhou cestou sú jednotlivé akcie: Glencore (GLEN.L) je najväčší západný producent kobaltu s baňami Mutanda a Katanga v KDR; brazílska Vale (VALE) ťaží kobalt popri nikli; a belgická Umicore (UMI.BR) pôsobí v katódových materiáloch a recyklácii batérií. Treťou cestou je fyzický kobalt, ktorý retailoví investori vo veľkom nevyužívajú.

30-dňová história cien

Graf a denné zatváracie ceny

Kobalt (COB) 30-dňový graf ceny — USD, EUR

Denná uzávierka

30 obchodných dní

DátumCena (USD)Cena (EUR)Denná zmena
4. 5. 2026 56 290 USD 47 873 €

FAQ ku kobaltu

Koľko stojí 1 kg kobaltu? +
Medzinárodné ceny kobaltu sa kótujú na London Metal Exchange a v hodnotení Fastmarkets MB Free Market v USD za tonu. Napríklad pri cene 25 000 USD za tonu stojí jeden kilogram kobaltu ~25 USD (25 000 / 1 000). Ide o rafinovaný kobalt triedy alloy-grade s čistotou ≥99,8 %. Hydroxid kobaltu, medziprodukt vyvážaný z KDR, sa zvyčajne obchoduje za nižšiu cenu podľa skutočného obsahu kovu a nákladov na rafináciu.
Aká je cena 1 tony kobaltu? +
Oficiálna cena LME je dostupná priamo v USD za tonu a používa sa ako referencia pre globálne fyzické obchodovanie. Napríklad cenová úroveň 25 000 USD za tonu sa vzťahuje na rafinovaný kobalt Standard Grade s čistotou ≥99,8 %. Trh je volatilný: počas predchádzajúceho trhového vrcholu ceny dočasne vystúpili nad 80 000 USD za tonu a potom prudko klesli, keď sa spomalil dopyt po elektromobiloch a zvýšila sa ponuka kobaltu. Neskorší zákaz vývozu z KDR dal cenám nový impulz.
Prečo je ponuka kobaltu sústredená v KDR? +
Región Katanga v Konžskej demokratickej republike je geologicky nezvyčajný. V medeno-kobaltovom páse sa kobalt nachádza vo vysokých koncentráciách v sulfidických a oxidických medených rudách. Nikde inde nie sú dostupné porovnateľné objemy a kvalita kobaltovej rudy na ťažbu. KDR preto tvorí približne 70 % globálnej banskej produkcie, čiže zhruba 170 kt ročne z približne 230 kt globálne. Táto koncentrácia prináša politické a etické riziko: pri remeselnej ťažbe bola zdokumentovaná detská práca a vážne zlyhania bezpečnosti práce.
Aký je rozdiel medzi batériami NMC a LFP z pohľadu kobaltu? +
Katódové chémie NMC (nikel-mangán-kobalt) a NCA (nikel-kobalt-hliník) obsahujú kobalt. Priemerná batéria elektromobilu s NMC používa približne 8–12 kg kobaltu. Zloženie katód sa rýchlo mení: NMC811 (80 % Ni, 10 % Mn, 10 % Co) výrazne znižuje podiel kobaltu v porovnaní so staršou chémiou NMC622. Články LFP (lítium-železo-fosfát) neobsahujú žiadny kobalt. Čoraz viac ich používajú čínski výrobcovia a základné modely, čo štrukturálne znižuje priemernú spotrebu kobaltu na vozidlo.
Čo hýbe cenou kobaltu? +
Dôležité sú tri hlavné faktory: koncentrácia ponuky v KDR s približne 70 % podielom a občasným rizikom zákazov vývozu a kvót; dominancia Číny v rafinácii, keď Huayou, GEM a CMOC kontrolujú veľkú časť spracovania; a zloženie katódových chémií v elektromobiloch, keď rozšírenie NMC811 a LFP znižuje potrebu kobaltu na vozidlo. Vedľajšie faktory zahŕňajú dopyt po leteckých superzliatinách, dodatočnú ponuku kobaltu zo spracovania indonézskych niklových lateritov a zmeny zásob v skladoch LME.
Ako môžem kúpiť kobalt na investičné účely? +
Priame CFD na kobalt nie sú dostupné u väčšiny retailových brokerov v EÚ a LME Cobalt je produkt s relatívne nízkou likviditou. Najbežnejšie cesty sú jednotlivé akcie, napríklad Glencore (GLEN.L), najväčší západný producent kobaltu, Vale (VALE) a Umicore (UMI.BR), ktorá pôsobí v katódových materiáloch a recyklácii, ako aj ETF na batériové kovy s nepriamou expozíciou, vrátane BATT — Amplify Lithium & Battery Technology — a LIT — Global X Lithium & Battery Tech. Fyzický kobalt nie je praktickou retailovou investíciou pre nízku hodnotu na jednotku objemu a problémy so skladovaním.
Koľko kobaltu je v elektromobile? +
Priemerný elektromobil s katódou NMC alebo NCA obsahuje v katódovom materiáli približne 8–12 kg kobaltu. Presné množstvo závisí od chémie katódy, napríklad NMC622 alebo NMC811, a od veľkosti batériového packu. Článok NMC811 obsahuje o 30 až 40 % menej kobaltu než starší článok NMC622. Články LFP (lítium-železo-fosfát) neobsahujú žiadny kobalt a táto chémia sa stáva bežnejšou medzi čínskymi výrobcami aj v základných modeloch.
Ako sa zdaňujú zisky z investícií do kobaltu? +
Daňový režim sa líši podľa jurisdikcie; pre konkrétnu situáciu sa poraďte s daňovým poradcom.