Metales industriales · COB

Cobalto — precio

Cobalto se cotiza actualmente a USD 56,290 por tonelada (≈ EUR 47,873) — prácticamente en el máximo anual. En los últimos 12 meses subió un 68.86 %, y el rango anual va de USD 33,335 a USD 56,290. El movimiento en 24 horas es mínimo (±0.00 %).

USD 56,290 / tonelada
≈ EUR 47,873 Sin cambios 24h 100 % dentro del rango de 52 semanas
Redacción FX · Datos actualizados: ·Verificado editorialmente
Cobalto (COB) precio hoy USD 56,290 / tonelada, ↑ +0.00 % (24h)
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Gráfico: Cobalto

Gráfico interactivo y resumen de 30 días

7 días
Sin cambios
30 días
Sin cambios
1 año
▲ +68.86 %
+USD 22,955
Rango de 52 semanas
USD 33,335100 %USD 56,290
Cobalto (COB) gráfico de precio de 30 días — USD, EUR

Gráfico de Cobalto muestra cómo evolucionó el precio en el tiempo. La vista interactiva permite cambiar el marco temporal (de 7 días a MAX), la moneda (USD / EUR) y superponer promedios móviles. Al hacer clic en dos puntos, se mide el cambio porcentual entre esas fechas.

¿Cómo se determina el precio de Cobalto?

Cobalto se cotiza por tonelada métrica (1 t = 1 000 kg), la unidad estándar para materias primas industriales y a granel en London Metal Exchange (LME), CME y las principales bolsas europeas. Los envíos mayoristas se transportan en contenedores o buques graneleros, por lo general en lotes de 25 o 100 toneladas.

Con un precio de USD 56,290 por tonelada, un kilogramo vale USD 56.29. Los precios para usuarios finales de productos procesados incluyen, además del precio mayorista, márgenes de procesamiento, transporte y aranceles.

¿Qué mueve el precio del cobalto?

La oferta mundial de cobalto está inusualmente concentrada. La República Democrática del Congo (RDC) representa por sí sola cerca del 70% de la producción minera anual: unas 170.000 toneladas de un total mundial de aproximadamente 230.000 toneladas. En un distante segundo lugar está Indonesia (~20 kt, principalmente como subproducto del procesamiento de lateritas de níquel), seguida por Rusia (~8 kt, Norilsk Nickel) y Australia. Alrededor del 70-80% de la producción congoleña proviene de grandes minas industriales operadas por grupos como CMOC, Glencore y ERG. Una parte significativa, cerca del 15-20%, todavía procede de minería artesanal de pequeña escala, donde se han documentado trabajo infantil y condiciones laborales gravemente inseguras. Esta estructura de oferta crea riesgo ético y también puede derivar en restricciones periódicas a la exportación.

Por el lado de la demanda, las baterías para vehículos eléctricos son el principal motor: cerca del 60% del uso mundial de cobalto se destina a baterías. Un vehículo eléctrico con cátodo NMC (níquel-manganeso-cobalto) contiene alrededor de 8–12 kg de cobalto, según la mezcla química de las celdas, por ejemplo NMC622 frente a NMC811. Las químicas de cátodo cambian con rapidez. NMC811 usa bastante menos cobalto que la química NMC622 anterior, mientras que las celdas LFP (litio-ferrofosfato), comunes entre fabricantes chinos y en modelos de entrada, no contienen cobalto. Este cambio en la mezcla de cátodos reduce de forma estructural el uso promedio de cobalto por vehículo.

El tercer factor importante es el dominio de China en la refinación. La mayor parte del cobalto bruto de las minas congoleñas, en forma de hidróxido o concentrado, se refina en China. Huayou Cobalt, GEM y CMOC concentran en conjunto más de la mitad de la capacidad mundial de refinación. Esto genera un riesgo concentrado para los fabricantes occidentales de baterías, y el cobalto está incluido en la lista de materias primas críticas de la UE. Una fuente menor, pero estable, de demanda proviene de las superaleaciones aeroespaciales. Las cámaras de combustión de motores a reacción y los álabes de turbinas suelen usar aleaciones con alto contenido de cobalto, a veces de hasta 50%, porque el cobalto mantiene su resistencia a altas temperaturas.

Cómo invertir en cobalto

Un mercado directo de CFD sobre cobalto no suele estar disponible en brókers minoristas en Latinoamérica, y la liquidez del LME Cobalt es baja frente a la del oro o el cobre. Los inversores minoristas en Latinoamérica suelen obtener exposición al cobalto de tres formas. La primera es mediante ETF de cobalto y metales para baterías: el Amplify Lithium & Battery Technology ETF (BATT) y el Global X Lithium & Battery Tech ETF (LIT) ofrecen exposición parcial al cobalto a través de empresas de la cadena de valor de baterías. La segunda vía es mediante acciones individuales: Glencore (GLEN.L) es el mayor productor occidental de cobalto, con las minas Mutanda y Katanga en la RDC; Vale (VALE), de Brasil, produce cobalto junto con níquel; y Umicore (UMI.BR), de Bélgica, participa en materiales de cátodo y reciclaje de baterías. La tercera vía es el cobalto físico, que no es de uso extendido entre inversores minoristas.

Historial de precios de 30 días

Gráfico y precios de cierre diarios

Cobalto (COB) gráfico de precio de 30 días — USD, EUR

Cierre diario

30 días de negociación

FechaPrecio (USD)Precio (EUR)Cambio diario
16 may 2026 USD 56,290 EUR 47,873

Preguntas frecuentes sobre el cobalto

¿Cuánto cuesta 1 kg de cobalto? +
Los precios internacionales del cobalto se cotizan en la London Metal Exchange y en la evaluación Fastmarkets MB Free Market en USD por tonelada. Por ejemplo, a USD 25.000 por tonelada, un kilogramo de cobalto cuesta ~USD 25 (25.000 / 1.000). Esto se refiere a cobalto refinado de grado aleación con pureza de ≥99,8%. El hidróxido de cobalto, un producto intermedio exportado desde la RDC, suele negociarse a un precio menor según el contenido real de metal y los costos de refinación.
¿Cuál es el precio de 1 tonelada de cobalto? +
El precio oficial de la LME está disponible directamente en USD por tonelada y se usa como referencia para el comercio físico mundial. Por ejemplo, un nivel de precio de USD 25.000 por tonelada se refiere a cobalto refinado Standard Grade con pureza de ≥99,8%. El mercado es volátil: durante un pico previo del mercado, los precios subieron temporalmente por encima de USD 80.000 por tonelada antes de caer con fuerza cuando se desaceleró la demanda de vehículos eléctricos y aumentó la oferta de cobalto. Una prohibición de exportación de la RDC dio después un nuevo impulso a los precios.
¿Por qué la oferta de cobalto está concentrada en la RDC? +
La región de Katanga, en la República Democrática del Congo, es geológicamente inusual. En el cinturón de cobre-cobalto, el cobalto aparece en altas concentraciones en cuerpos de mineral de sulfuro y óxido de cobre. Ningún otro lugar tiene volúmenes y leyes comparables de mineral de cobalto disponibles para extracción. Como resultado, la RDC representa cerca del 70% de la producción minera mundial, o alrededor de 170 kt al año de unas 230 kt a nivel global. Esta concentración implica riesgo político y ético: en la minería artesanal se han documentado trabajo infantil y fallas graves de seguridad laboral.
¿Cuál es la diferencia entre baterías NMC y LFP desde la perspectiva del cobalto? +
Las químicas de cátodo NMC (níquel-manganeso-cobalto) y NCA (níquel-cobalto-aluminio) contienen cobalto. Una batería promedio de vehículo eléctrico NMC usa alrededor de 8–12 kg de cobalto. La mezcla de cátodos cambia con rapidez: NMC811 (80% Ni, 10% Mn, 10% Co) reduce de forma relevante la proporción de cobalto frente a la química NMC622 anterior. Las celdas LFP (litio-ferrofosfato) no contienen cobalto. Su uso aumenta entre fabricantes chinos y en modelos de entrada, lo que reduce de forma estructural el uso promedio de cobalto por vehículo.
¿Qué mueve el precio del cobalto? +
Importan tres factores principales: la concentración de la oferta en la RDC, con una participación cercana al 70% y riesgos periódicos por prohibiciones de exportación y sistemas de cuotas; el dominio de China en la refinación, con Huayou, GEM y CMOC controlando buena parte del procesamiento; y la composición de las químicas de cátodo para vehículos eléctricos, ya que la expansión de NMC811 y LFP reduce la necesidad de cobalto por vehículo. Entre los factores secundarios están la demanda de superaleaciones aeroespaciales, la oferta adicional de cobalto procedente del procesamiento de lateritas de níquel en Indonesia y los cambios en las existencias de almacenes de la LME.
¿Cómo puedo comprar cobalto con fines de inversión? +
Los CFD directos sobre cobalto no están disponibles en la mayoría de los brókers minoristas en Latinoamérica, y LME Cobalt es un producto con liquidez relativamente baja. Las vías más comunes son las acciones individuales, como Glencore (GLEN.L), el mayor productor occidental de cobalto, Vale (VALE) y Umicore (UMI.BR), activa en materiales de cátodo y reciclaje, así como los ETF de metales para baterías con exposición indirecta, incluidos BATT — Amplify Lithium & Battery Technology — y LIT — Global X Lithium & Battery Tech. El cobalto físico no es práctico como inversión minorista por su baja densidad de valor y los problemas de almacenamiento.
¿Cuánto cobalto hay en un auto eléctrico? +
Un vehículo eléctrico promedio con cátodo NMC o NCA contiene alrededor de 8–12 kg de cobalto en el material de cátodo. La cantidad exacta depende de la química del cátodo, como NMC622 frente a NMC811, y del tamaño del paquete de baterías. Una celda NMC811 contiene 30-40% menos cobalto que una celda NMC622 anterior. Las celdas LFP (litio-ferrofosfato) no contienen cobalto, y esta química se vuelve más común entre fabricantes chinos y en modelos de entrada.
¿Cómo tributan las ganancias en inversiones en cobalto? +
El tratamiento fiscal varía según el país de residencia; consulte a un asesor fiscal para su caso concreto.

Más: metales industriales

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