NAPHTHA Nafta árfolyam
A nafta aktuális ára 716,36 USD / tonna (≈ 609,24 EUR · 217 953 Ft) — a 12 havi csúcsnál 28,05%-kal alacsonyabban. Az elmúlt 12 hónapban 32,97%-kal drágult, az éves sáv 488,37 USD és 995,66 USD között feszült. Az elmúlt 24 órában az ár 0,41%-kal emelkedett.
Nafta grafikon
Interaktív grafikon és 30 napos statikus nézet
A(z) Nafta grafikon a(z) nafta árfolyam időbeli alakulását mutatja. Az interaktív diagramon választható az időtáv (7 naptól MAX-ig), a pénznem (USD/EUR/HUF) és a technikai mozgóátlagok. Két pontra kattintva mérhető a százalékos változás bármely két dátum között.
Hogyan jegyzik a(z) naftaat?
A nafta a kőolaj-finomítás egyik könnyű frakciója — a ~30–200 °C közötti forráspont-tartományban kondenzálódó szénhidrogén-keverék, amely a benzinnél valamivel könnyebb, a propán-bután gázoknál nehezebb molekulatömegű komponensekből áll. A globális naftakereslet közel 1,4 milliárd tonna körül mozog évente, és ennek ~85 %-át petrolkémiai krakkolóüzemek dolgozzák fel: a gőzkrakkolás során a naftából etilén, propilén, butadién és aromás vegyületek (benzol, toluol, xilolok) keletkeznek — a műanyagipar, a szintetikus szálak és a vegyipar alapmonomerei. A fennmaradó hányad benzin-keverőkomponensként (gasoline blendstock) és ipari oldószerként hasznosul. A globális referenciaárakat az ICE Naphtha határidős kontraktus (CIF NWE bázis), az Argus Mediterranean naphtha, valamint a Platts CFR Japan jegyzés adja — utóbbi a globális ázsiai kereslet referenciapontja.
A jelenlegi 716,36 USD / tonna jegyzés kilogrammra lebontva 0,716 USD / kg nagykereskedelmi nyersanyagár; literre átszámítva a ~0,7 kg/l sűrűségnél 0,501 USD / liter. A finomító- és krakkolói marzs durva közelítője a nafta–Brent crack spread: a nafta tonnánkénti árát hordónkénti egyenértékre számítjuk (1 t nafta ≈ 8,9 hordó), majd levonjuk a Brent hordónkénti jegyzését — a különbség mutatja, mennyit fizet a piac azért, hogy a nyersolaj könnyű frakciója elérhetővé váljon a petrolkémiai és benzinpiacon.
A nafta árát három hosszú távú tényező mozgatja: az ázsiai gőzkrakkoló-kapacitás (Korea, Japán, Kína és Tajvan együtt a globális naftakereslet ~60 %-át adja), az amerikai etánalapú krakkolók strukturális versenye (a palagázból olcsón nyert etán 200–400 USD / tonna költségelőnyt biztosít a naftaalapú etilénkihozatallal szemben), és a finomítók benzin–nafta arányváltása — ha a benzinpiac keresleti oldala gyenge, több könnyű frakció áramlik a krakkolók felé blendstock helyett, ami közvetlenül nyomást gyakorol a nafta jegyzésre.
Mi mozgatja a nafta árát?
A nafta legfontosabb keresleti forrása a petrolkémiai gőzkrakkoló ipar: a globális termelés mintegy 85 %-a végül etilén, propilén, butadién és aromás vegyületek (benzol, toluol, xilolok) formájában jelenik meg a műanyag-, szálas- és vegyipari ellátási láncban. A krakkoló-marzs (más néven steam cracker margin) az a különbség, amelyet a finomító az olefintermékek értékesítéséből realizál a naftaalapú inputköltséghez képest — ha a marzs zsugorodik, a krakkolók csökkentik a kihasználtságot, és a naftakereslet ezzel együtt visszaesik. Az ázsiai krakkolók — különösen Korea, Japán, Kína és Tajvan üzemei — a globális naftakereslet ~60 %-át adják, így a marginális árazás súlypontja a Platts CFR Japan jegyzés.
A nafta árának legfontosabb strukturális kihívása az amerikai etánalapú krakkolók versenye. A palagáz-forradalom óta az amerikai Öböl-parton (Texas, Louisiana) sorra épültek olyan krakkolók, amelyek a földgázból olcsón leválasztott etánból állítják elő az etilént — naftaalapú krakkoláshoz képest jellemzően 200–400 USD / tonna költségelőnnyel az etilén-egyenértékre vetítve. Az etánkrakkoló azonban szinte tisztán etilént ad, alig hoz létre propilént vagy aromás melléktermékeket; a naftaalapú krakkoló ezzel szemben szélesebb termékskálát produkál, ami a vegyiparban értékesebb hozam-mixet eredményez. A két modell tehát részben kiegészítő, részben versenyző — de minden új amerikai etánkrakkoló-kapacitás közvetve csökkenti az olefin-egyenértékű naftakeresletet.
A harmadik tényező a finomítók benzin–nafta arányváltása. A nafta a benzin gyártásának alapanyaga is: a könnyű frakciót reformálással vagy izomerizálással alakítják magasabb oktánszámú motorbenzinné. Amikor a globális benzinkereslet erős — például az amerikai nyári autós szezonban —, a finomítók a naftát blendstockként a benzinpoolba terelik, és a krakkolók kínálati helyzete szűkül. Fordított esetben (gyenge benzinpiac, magas krakkoló-marzs) több nafta áramlik a petrolkémiai üzemek felé, és az ár lefelé igazodik. A regionális egyensúlytalanságokat az atlanti–csendes-óceáni nafta-arbitrázs kezeli: európai többletet (Argus Mediterranean bázis) tankerek viszik az ázsiai krakkolókhoz, ami a két benchmark közötti spreadben tükröződik.
Hogyan fektess be a naftapiacba?
A nafta tipikusan B2B nyersanyag — a fizikai piac finomítók és petrolkémiai üzemek között zajlik, és a lakossági CFD-brókerek (XTB, eToro, Plus500) többsége nem listáz közvetlen nafta-CFD-t. A magyar befektető ezért az iparág szereplőin keresztül szerez kitettséget: integrált olajmajorokon (TotalEnergies — TTE, Shell, BP), amelyek finomítói és petrolkémiai divíziója közvetlenül naftaárazás alapján működik; ázsiai krakkoló-óriásokon (LG Chem, Lotte Chemical, Formosa Plastics — utóbbi a tajvani értéktőzsdén); és finomító-központú részvényeken (Reliance Industries az indiai NSE-n a világ egyik legnagyobb krakkoló-komplexumával, vagy a koreai S-Oil). Az amerikai etánkrakkoló-versenytárs oldalán a Dow (DOW) és a LyondellBasell (LYB) ad kitettséget. A nyersolaj-CFD (Brent, WTI) szintén közvetett expozíciót biztosít, de a nafta-specifikus marzsmozgásokat nem követi pontosan.
30 napos áralakulás
Grafikon és napi záróárak
Napi záróárak
30 kereskedési nap
| Dátum | Ár (USD) | Ár (EUR) | Ár (HUF) | Napi változás |
|---|---|---|---|---|
| 2026. jún. 6. | 716,36 USD | 609,24 EUR | 217 953 Ft | ▲ +0,41% |
| 2026. jún. 5. | 713,46 USD | 606,78 EUR | 217 070 Ft | ▼ −5,04% |
| 2026. jún. 4. | 751,33 USD | 638,98 EUR | 228 592 Ft | ▼ −0,89% |
| 2026. jún. 3. | 758,08 USD | 644,72 EUR | 230 646 Ft | ▲ +4,09% |
| 2026. máj. 30. | 728,27 USD | 619,37 EUR | 221 576 Ft | ▼ −0,94% |
| 2026. máj. 29. | 735,21 USD | 625,27 EUR | 223 688 Ft | ▲ +0,72% |
| 2026. máj. 28. | 729,99 USD | 620,83 EUR | 222 099 Ft | ▼ −5,84% |
| 2026. máj. 27. | 775,23 USD | 659,31 EUR | 235 864 Ft | ▼ −4,90% |
| 2026. máj. 23. | 815,17 USD | 693,28 EUR | 248 015 Ft | ▲ +0,94% |
| 2026. máj. 22. | 807,59 USD | 686,83 EUR | 245 709 Ft | ▼ −4,27% |
| 2026. máj. 21. | 843,61 USD | 717,46 EUR | 256 668 Ft | ▼ −7,08% |
| 2026. máj. 20. | 907,91 USD | 772,15 EUR | 276 232 Ft | ▼ −0,97% |
| 2026. máj. 19. | 916,80 USD | 779,71 EUR | 278 936 Ft | ▲ +2,19% |
| 2026. máj. 16. | 897,14 USD | 762,99 EUR | 272 955 Ft | ▲ +2,46% |
| 2026. máj. 15. | 875,57 USD | 744,65 EUR | 266 392 Ft | ▼ −0,43% |
| 2026. máj. 14. | 879,33 USD | 747,84 EUR | 267 536 Ft | ▼ −2,17% |
| 2026. máj. 13. | 898,84 USD | 764,44 EUR | 273 472 Ft | ▲ +2,93% |
| 2026. máj. 12. | 873,23 USD | 742,66 EUR | 265 680 Ft | ▲ +4,08% |
| 2026. máj. 11. | 839,00 USD | 713,54 EUR | 255 266 Ft | ▲ +1,42% |
| 2026. máj. 10. | 827,24 USD | 703,54 EUR | 251 688 Ft | ▼ −7,83% |
| 2026. máj. 6. | 897,56 USD | 763,35 EUR | 273 083 Ft | ▼ −4,70% |
| 2026. máj. 5. | 941,84 USD | 801,01 EUR | 286 555 Ft | — |