Metales industriales · MG

Magnesio — precio

Magnesio se cotiza actualmente a USD 17,400 por tonelada (≈ EUR 14,798) — cerca del máximo anual. En los últimos 12 meses subió un 1.16 %, y el rango anual va de USD 16,400 a USD 18,550. El movimiento en 24 horas es mínimo (±0.00 %).

USD 17,400 / tonelada
≈ EUR 14,798 Sin cambios 24h 47 % dentro del rango de 52 semanas
Redacción FX · Datos actualizados: ·Verificado editorialmente
Magnesio (MG) precio hoy USD 17,400 / tonelada, ↑ +0.00 % (24h)
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Gráfico: Magnesio

Gráfico interactivo y resumen de 30 días

7 días
Sin cambios
30 días
▼ −0.57 %
−USD 100.00
1 año
▲ +1.16 %
+USD 200.00
Rango de 52 semanas
USD 16,40047 %USD 18,550
Magnesio (MG) gráfico de precio de 30 días — USD, EUR

Gráfico de Magnesio muestra cómo evolucionó el precio en el tiempo. La vista interactiva permite cambiar el marco temporal (de 7 días a MAX), la moneda (USD / EUR) y superponer promedios móviles. Al hacer clic en dos puntos, se mide el cambio porcentual entre esas fechas.

¿Cómo se determina el precio de Magnesio?

Magnesio se cotiza por tonelada métrica (1 t = 1 000 kg), la unidad estándar para materias primas industriales y a granel en London Metal Exchange (LME), CME y las principales bolsas europeas. Los envíos mayoristas se transportan en contenedores o buques graneleros, por lo general en lotes de 25 o 100 toneladas.

Con un precio de USD 17,400 por tonelada, un kilogramo vale USD 17.40. Los precios para usuarios finales de productos procesados incluyen, además del precio mayorista, márgenes de procesamiento, transporte y aranceles.

¿Qué mueve el precio del magnesio?

La principal característica del mercado del magnesio es la concentración de la oferta china. La producción mundial de magnesio primario es de ~1,0 millones de toneladas al año, de las cuales China representa alrededor de ~85%: ~850.000 toneladas. Los demás productores de tamaño relevante son pocos: Rusia (~50 kt), Israel (Dead Sea Magnesium, ~25 kt) y Estados Unidos (US Magnesium LLC, cerca del Gran Lago Salado en Utah, ~22 kt). La producción china también está concentrada. El condado de Fugu, en la provincia de Shaanxi —la “capital del magnesio” de China— representa por sí solo cerca de ~40% de la producción mundial. Por eso, una sola medida provincial de control eléctrico o un endurecimiento ambiental en China puede reajustar los precios a escala global.

El segundo pilar es la restricción energética en China. La producción de magnesio primario se basa casi por completo en el proceso Pidgeon: la dolomita se calcina y el óxido de magnesio resultante se reduce con ferrosilicio para formar vapor de magnesio, que luego se condensa. El proceso consume mucha energía: producir una tonelada de magnesio requiere cerca de 35–40 MWh de energía, normalmente electricidad generada con carbón. Esto convierte al metal producido con el proceso Pidgeon en uno de los metales con mayor intensidad de carbono por tonelada en el mundo. Una ola previa de restricciones eléctricas en China durante el otoño, cuando una gran parte de la capacidad en Shaanxi y Shanxi tuvo que cerrarse, elevó el precio FOB China de ~3.100 USD a ~6.400 USD / tonelada en tres meses. El choque temporal mostró la exposición de los compradores occidentales a este cuello de botella único.

El tercer factor es la tendencia hacia la reducción de peso en la demanda. Las aleaciones de magnesio (AZ91, AM60) son 33% más ligeras que el aluminio y 75% más ligeras que el acero, por lo que la industria automotriz —en especial el segmento de vehículos eléctricos— las usa cada vez más en carcasas de transmisión, estructuras de volante y soportes de panel de instrumentos. El otro gran mercado final es la aleación de aluminio: las aleaciones estructurales de aluminio de las series 5xxx y 6xxx suelen contener entre 0,5% y 5% de magnesio, de modo que la producción de aluminio (~70 Mt al año) por sí sola genera demanda de magnesio de cientos de miles de toneladas. Los movimientos en la reserva estratégica de magnesio de la Defense Logistics Agency de Estados Unidos también añaden un efecto estacional. El magnesio está entre los metales considerados estratégicamente críticos para las compras de defensa.

Cómo invertir en magnesio

El magnesio es una materia prima de difícil acceso directo para los inversores minoristas. Los CFD puros sobre magnesio no están disponibles en grandes brókers internacionales con presencia en Latinoamérica, como XTB y eToro: no existe un contrato líquido negociado en bolsa sobre el cual pueda basarse un CFD. Tampoco existe un ETF puro de magnesio, porque el mercado es demasiado pequeño y está demasiado concentrado para productos cotizados. Por lo tanto, el inversor minorista en Latinoamérica obtiene exposición de forma indirecta. Una vía es mediante empresas mineras diversificadas como Glencore — GLEN.L y Rio Tinto. Otra es a través de productores de aluminio como Alcoa — AA y Norsk Hydro, donde los negocios vinculados al magnesio y a las aleaciones de aluminio forman una parte relevante de la base de productos. Una tercera vía es mediante proveedores de reducción de peso en automóviles, como Magna International — MGA, cuya actividad está vinculada a las tendencias de demanda de magnesio.

Historial de precios de 30 días

Gráfico y precios de cierre diarios

Magnesio (MG) gráfico de precio de 30 días — USD, EUR

Cierre diario

30 días de negociación

FechaPrecio (USD)Precio (EUR)Cambio diario
3 jun 2026 USD 17,400 EUR 14,798 ▼ −0.57 %
2 jun 2026 USD 17,500 EUR 14,883 ▼ −0.57 %
29 may 2026 USD 17,600 EUR 14,968 ▼ −0.56 %
28 may 2026 USD 17,700 EUR 15,053 ▼ −0.56 %
26 may 2026 USD 17,800 EUR 15,138 ▲ +2.89 %
22 may 2026 USD 17,300 EUR 14,713 ▼ −0.57 %
21 may 2026 USD 17,400 EUR 14,798 ▼ −0.57 %
18 may 2026 USD 17,500 EUR 14,883 ▲ +0.57 %
16 may 2026 USD 17,400 EUR 14,798

Magnesio: preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta 1 kg de magnesio? +
El magnesio metálico se cotiza internacionalmente en USD / tonelada, sobre una base FOB China, normalmente a través del puerto de Tianjin. Con un precio actual de alrededor de 3.000 USD / tonelada, un kilogramo de magnesio cuesta ~3 USD (3.000 / 1.000). Los precios de distribuidores suelen ser bastante más altos, según la pureza (99,9% o más), la forma (lingote, gránulos, polvo, aleación AZ91 o AM60) y la logística.
¿Cuál es el precio de 1 tonelada de magnesio? +
El nivel de referencia global es de alrededor de 3.000 USD / tonelada, correspondiente a la evaluación Fastmarkets MB Magnesium 99.9% min, FOB China main ports. No es un contrato negociado en bolsa, sino un índice semanal de precio físico al contado. Argus Metals y Asian Metal publican índices independientes con metodologías similares. Los precios ex-works occidentales de productores como US Magnesium y Dead Sea Magnesium son estructuralmente más altos, normalmente entre 25% y 60%, por las diferencias regionales en costos de energía y ambientales.
¿Por qué China produce alrededor de ~85% del magnesio mundial? +
La producción de magnesio primario se basa en el proceso Pidgeon, que consume mucha energía —cerca de 35–40 MWh / tonelada—, y sus insumos, dolomita y ferrosilicio, también son productos intensivos en energía. El condado de Fugu, en la provincia china de Shaanxi, combina electricidad barata generada con carbón, depósitos locales de dolomita y una cadena de valor estrechamente integrada con la industria del ferrosilicio. Los productores occidentales, como US Magnesium y Dead Sea Magnesium, suelen usar un proceso electrolítico a partir de salmuera de cloruro de magnesio: más limpio y moderno, pero con mayor intensidad de capital y menor escalabilidad. La ventaja de costos del metal chino producido con el proceso Pidgeon es estructural.
¿Qué mueve el precio del magnesio? +
Tres factores principales: la concentración de la oferta china (~85% de la producción mundial, incluido ~40% del condado de Fugu, por lo que una medida provincial de control eléctrico puede tener efecto global), los recortes de energía y el endurecimiento ambiental en China por la extrema intensidad energética del proceso Pidgeon —un choque previo elevó el precio de ~3.100 USD a ~6.400 USD / tonelada en tres meses— y la dinámica de la demanda por reducción de peso en automóviles y la aleación de aluminio, con aleaciones de las series 5xxx/6xxx que contienen entre 0,5% y 5% de magnesio. Los movimientos en la reserva estratégica de la Defense Logistics Agency de Estados Unidos son una influencia secundaria.
¿Cómo puedo comprar magnesio con fines de inversión? +
En la práctica, no existe una vía directa para la mayoría de los inversores minoristas. Grandes brókers internacionales con presencia en Latinoamérica, como XTB y eToro, no ofrecen CFD puros sobre magnesio, porque no existe un contrato líquido negociado en bolsa sobre el cual pueda basarse un CFD, y tampoco existe un ETF puro de magnesio. Por eso, los inversores minoristas suelen usar exposición indirecta: mineras diversificadas como Glencore y Rio Tinto, productores de aluminio como Alcoa y Norsk Hydro, donde el contenido de magnesio de las aleaciones 5xxx/6xxx crea demanda indirecta, o proveedores de reducción de peso en automóviles como Magna International. Los lingotes físicos de magnesio no son inversiones minoristas comunes: el metal se oxida, el almacenamiento es especializado y el mercado minorista de reventa es limitado.
¿Qué países producen el magnesio del mundo? +
La producción mundial de magnesio primario es de ~1,0 millones de toneladas al año. Los mayores productores son China (~850 kt, o ~85% de la producción global, incluido alrededor de ~40% del condado de Fugu en la provincia de Shaanxi), Rusia (~50 kt, incluidos Solikamsk Magnesium Works y Russian Titanium Magnesium Corporation), Israel (~25 kt, con Dead Sea Magnesium procesando salmueras del mar Muerto por vía electrolítica) y Estados Unidos (~22 kt, a través de US Magnesium LLC cerca del Gran Lago Salado en Utah). La producción occidental combinada sigue por debajo de 15% de la producción china, una dependencia estructural que se mantiene desde hace años.
¿Por qué el magnesio es importante para la industria automotriz? +
Las aleaciones de magnesio son 33% más ligeras que el aluminio y 75% más ligeras que el acero, mientras que su relación resistencia-peso es competitiva. Por eso, la industria automotriz —en especial el segmento de vehículos eléctricos— usa aleaciones como AZ91 y AM60 en carcasas de transmisión, estructuras de volante, soportes de panel de instrumentos y armazones de asientos. Un automóvil de pasajeros moderno suele contener entre 5 y 15 kg de aleación de magnesio, y un vehículo eléctrico premium puede contener varias veces esa cantidad. El magnesio también es un elemento de aleación requerido en aleaciones de aluminio de las series 5xxx y 6xxx, con un contenido de magnesio de 0,5–5%, lo que lo vincula a la producción de láminas de aluminio para carrocería y perfiles estructurales.
¿Cómo tributan las ganancias de inversiones relacionadas con el magnesio? +
El tratamiento fiscal varía según el país de residencia; consulte a un asesor fiscal para su caso concreto.

Más: metales industriales

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