Prețul paladiului

Paladiul este atipic între metalele prețioase: este un metal industrial care se tranzacționează și ca produs de investiții. Aproximativ 80% din cerere vine din convertoarele catalitice auto. În catalizatoarele cu trei căi pentru motoare pe benzină cu ardere internă, paladiul ajută la neutralizarea monoxidului de carbon, hidrocarburilor și oxizilor de azot. Prețul urmărește astfel ciclurile globale ale producției auto, inclusiv vânzările din China, Europa și America de Nord, precum și regulile mai stricte privind emisiile, cum sunt Euro 7 și China 7.

Oferta este foarte concentrată geografic, o altă trăsătură definitorie a pieței. Rusia reprezintă aproape 40% din producția minieră globală, care este de aproximativ 210 tone pe an, în principal din zăcămintele Norilsk Nickel din Peninsula Taimyr, la circa 85 de tone. Africa de Sud furnizează încă aproximativ 35%, prin producători precum Sibanye-Stillwater, Anglo American Platinum și Impala Platinum, la circa 75 de tone. Restricțiile la export din Rusia, grevele din mineritul sud-african și penele de curent legate de load-shedding-ul Eskom se pot transmite direct în prețuri. Canada, SUA și Zimbabwe produc cea mai mare parte din rest.

Al treilea factor este substituția și reciclarea. Raportul de preț dintre paladiu și platină influențează metalul preferat de producătorii de catalizatori. Într-un ciclu anterior de piață, prima susținută a paladiului a încurajat revenirea parțială la platină în catalizatoarele pentru motoare pe benzină. Paladiul reciclat, provenit în principal din convertoare catalitice uzate și cunoscut ca ofertă secundară, adaugă 70–90 de tone pe an la producția minieră și poate acționa ca factor de stabilizare după episoade de creștere rapidă a prețului.