Paládium — cena

Paládium je medzi drahými kovmi nezvyčajné: je to priemyselný kov, s ktorým sa zároveň obchoduje ako s investičným produktom. Približne 80 % dopytu pochádza z automobilových katalyzátorov. V trojcestných katalyzátoroch benzínových spaľovacích motorov paládium pomáha neutralizovať oxid uhoľnatý, uhľovodíky a oxidy dusíka. Cena preto sleduje globálne cykly výroby áut vrátane predaja v Číne, Európe a Severnej Amerike, ako aj prísnejšie emisné pravidlá, napríklad Euro 7 a China 7.

Ponuka je výrazne geograficky koncentrovaná, čo je ďalšia určujúca vlastnosť trhu. Rusko tvorí takmer 40 % svetovej ťažby, ktorá dosahuje približne 210 ton ročne, najmä z ložísk spoločnosti Norilsk Nickel na polostrove Tajmyr, približne 85 ton. Južná Afrika dodáva ďalších približne 35 % cez producentov ako Sibanye-Stillwater, Anglo American Platinum a Impala Platinum, približne 75 ton. Ruské exportné obmedzenia, štrajky v juhoafrických baniach a výpadky elektriny spojené s obmedzovaním dodávok zo strany Eskomu sa môžu priamo premietať do cien. Väčšinu zvyšku produkujú Kanada, USA a Zimbabwe.

Tretím faktorom je substitúcia a recyklácia. Pomer ceny paládia a platiny ovplyvňuje, ktorý kov výrobcovia katalyzátorov uprednostňujú. V predchádzajúcom trhovom cykle dlhodobo vyššia cena paládia podporila návrat časti dopytu k platine v katalyzátoroch benzínových motorov. Recyklované paládium, najmä z použitých katalyzátorov a označované ako sekundárna ponuka, pridáva k ťažbe 70–90 ton ročne a po cenových skokoch môže pôsobiť stabilizačne.