Rhodium Preis

Etwa 80–85 % der Rhodiumnachfrage stammen aus Katalysatoren für Benzinautos. In Dreiwegekatalysatoren baut Rhodium Stickoxide (NOx) ab. Kein anderes Metall erfüllt diese Aufgabe mit vergleichbarer Effizienz. Strengere Emissionsstandards, darunter Euro 6 in der EU, Bharat 6 in Indien und China 6 in China, erhöhen die Rhodiumbeladung je Fahrzeug direkt. Der Preis folgt daher den globalen Autoproduktionszyklen und der Einführung von Emissionsregeln. Der Rest der Nachfrage stammt aus der Glasherstellung, einschließlich Tiegeln für LCD- und Spezialglas, Platinbeschichtungen für Schmuck und chemischer Katalyse wie der Salpetersäureproduktion.

Das Angebot ist hochkonzentriert. Südafrika macht ~80 % der jährlichen globalen Minenproduktion von ~30 Tonnen bzw. etwa ~24 Tonnen aus, vor allem aus Platinminen im Bushveld-Komplex, wo Rhodium als Nebenprodukt von Platin und Palladium produziert wird. Drei große Produzenten — Anglo American Platinum, Impala Platinum und Sibanye-Stillwater — dominieren das Angebot. Russland liefert weitere ~10 % bzw. ~2,5 Tonnen. Simbabwe und Kanada machen den Großteil des Rests aus. Wegen dieser Konzentration können Stromausfälle im Zusammenhang mit Südafrikas Eskom, Bergbaustreiks und Sicherheitsvorfälle eine sofortige Preiswirkung haben. Der kurzfristige Ersatznachschub ist begrenzt.

Der dritte Faktor ist das Fehlen eines liquiden Marktes und die daraus folgende Volatilität. Rhodium hat keinen börsengehandelten Futures-Markt wie Platin oder Palladium. Der Handel ist überwiegend OTC und nutzt Industriepreise von Raffineuren wie Johnson Matthey, BASF und Heraeus. Physische Anlageprodukte existieren, einschließlich Heraeus- und Argor-Heraeus-Barren, doch die Bid-Offer-Spreads liegen typischerweise bei 20–30 %, und der Wiederverkaufsmarkt ist dünn. Die begrenzte Markttiefe bedeutet, dass Rhodium historisch innerhalb eines einzigen Jahrzehnts zwischen 500 und 29.000 USD/Unze handelte. Diese Volatilität ist selbst unter Edelmetallen ungewöhnlich.