Rod — cena

Około 80–85% popytu na rod pochodzi z katalizatorów samochodów benzynowych. W katalizatorach trójdrożnych rod rozkłada tlenki azotu (NOx). Żaden inny metal nie wykonuje tego zadania z porównywalną skutecznością. Surowsze normy emisji, w tym Euro 6 w UE, Bharat 6 w Indiach i China 6 w Chinach, bezpośrednio zwiększają ilość rodu przypadającą na pojazd. Cena śledzi więc globalne cykle produkcji samochodów oraz wdrażanie przepisów emisyjnych. Pozostała część popytu pochodzi z produkcji szkła, w tym tygli do LCD i szkła specjalistycznego, platynowych powłok w jubilerstwie oraz katalizy chemicznej, m.in. przy produkcji kwasu azotowego.

Podaż jest silnie skoncentrowana. Republika Południowej Afryki odpowiada za ok. 80% rocznej globalnej produkcji górniczej wynoszącej ok. 30 ton, czyli za około 24 tony. Rod pochodzi głównie z kopalń platyny w kompleksie Bushveld, gdzie jest produktem ubocznym wydobycia platyny i palladu. Podaż kontrolują trzej duzi producenci: Anglo American Platinum, Impala Platinum i Sibanye-Stillwater. Rosja dostarcza kolejne ok. 10%, czyli ok. 2,5 tony. Zimbabwe i Kanada odpowiadają za większość reszty. Przy takiej koncentracji przerwy w dostawach prądu związane z południowoafrykańskim Eskomem, strajki górnicze i wypadki w kopalniach mogą natychmiast wpływać na cenę. Krótkoterminowa podaż zastępcza jest ograniczona.

Trzeci czynnik to brak płynnego rynku i wynikająca z tego zmienność. Rod nie ma giełdowego rynku kontraktów futures, takiego jak platyna czy pallad. Handel odbywa się głównie OTC, z wykorzystaniem cen przemysłowych publikowanych przez rafinerie, takie jak Johnson Matthey, BASF i Heraeus. Istnieją fizyczne produkty inwestycyjne, w tym sztabki Heraeus i Argor-Heraeus, ale spready bid-offer zwykle wynoszą 20–30%, a rynek odsprzedaży jest płytki. Ograniczona głębokość rynku sprawiała historycznie, że rod w ciągu jednej dekady handlowany był w przedziale od 500 do 29 000 USD za uncję. To zmienność nietypowa nawet jak na metale szlachetne.