Rhodium — cena

Zhruba 80–85 % poptávky po rhodiu pochází z katalyzátorů pro benzinová auta. V třícestných katalyzátorech rhodium rozkládá oxidy dusíku (NOx). Žádný jiný kov tuto úlohu nezvládá se srovnatelnou účinností. Přísnější emisní normy, včetně Euro 6 v EU, Bharat 6 v Indii a China 6 v Číně, přímo zvyšují množství rhodia na jedno vozidlo. Cena proto sleduje cykly globální výroby aut a zavádění emisních pravidel. Zbytek poptávky připadá na sklářství, včetně kelímků pro LCD a speciální sklo, platinové povlaky ve šperkařství a chemickou katalýzu, například při výrobě kyseliny dusičné.

Nabídka je silně koncentrovaná. Jižní Afrika zajišťuje ~80 % roční globální důlní produkce ve výši ~30 tun, tedy asi ~24 tun, hlavně z platinových dolů v Bushveldském komplexu, kde rhodium vzniká jako vedlejší produkt těžby platiny a palladia. Nabídce dominují tři velcí producenti — Anglo American Platinum, Impala Platinum a Sibanye-Stillwater. Rusko dodává dalších ~10 %, tedy zhruba ~2,5 tuny. Zimbabwe a Kanada tvoří většinu zbytku. Kvůli této koncentraci mohou mít výpadky elektřiny spojené s jihoafrickou společností Eskom, stávky v dolech a bezpečnostní incidenty okamžitý dopad na cenu. Krátkodobá náhradní nabídka je omezená.

Třetím faktorem je absence likvidního trhu a z ní plynoucí volatilita. Rhodium nemá burzovně obchodovaný futures trh jako platina nebo palladium. Obchodování probíhá převážně OTC a vychází z průmyslových cen rafinerií, jako jsou Johnson Matthey, BASF a Heraeus. Fyzické investiční produkty existují, včetně slitků Heraeus a Argor-Heraeus, ale bid-offer spready obvykle dosahují 20–30 % a sekundární trh je úzký. Omezená hloubka trhu znamená, že rhodium se historicky během jediné dekády obchodovalo v pásmu 500 až 29 000 USD za unci. Taková volatilita je neobvyklá i mezi drahými kovy.