Métaux industriels · TITAN

Prix Titane

Titane se négocie actuellement à 48,50 $US par kg (≈ 41,25 € · 39,11 CHF) — 99,90% sous le plus haut sur 12 mois. Sur les 12 derniers mois, il a perdu 3,96%, avec une fourchette annuelle comprise entre 44,00 $US et 50 000 $US. Le mouvement sur 24 heures est minime (±0,00%).

48,50 $US / kg
≈ 41,25 € ≈ 39,11 CHF Stable 24h 0% de l’intervalle sur 52 semaines
FX Rédaction · Données mises à jour : · Vérifié par la rédaction
Titane (TITAN) prix aujourd’hui 48,50 $US / kg, ↑ +0.00% (24h)

Graphique Titane

Graphique interactif et aperçu sur 30 jours

7 jours
Stable
30 jours
Stable
1 an
▼ −3,96%
−2,00 $US
Intervalle 52 semaines
44,00 $US 0% 50 000 $US
Titane (TITAN) graphique des prix sur 30 jours — USD, EUR

Le graphique de Titane montre l’évolution du prix de titane dans le temps. La visualisation interactive permet de changer l’intervalle temporel (de 7 jours à MAX), la devise (USD / EUR) et de superposer des moyennes mobiles. Cliquez sur deux points pour mesurer la variation en pourcentage entre ces dates.

Comment titane est-il coté ?

Titane est coté au kilogramme — l'unité métrique standard pour les matières premières de grande valeur ou spécialisées, dont les gaz industriels et les métaux rares. L'unité kilogramme reflète les prix de détail et industriels de petits lots, pas ceux de gros de masse.

À 48,50 $US le kilogramme, 100 grammes coûtent 4,85 $US et une tonne 48 500 $US. Les grands acheteurs industriels négocient généralement des remises de volume par rapport à la référence publiée au kilogramme.

Qu’est-ce qui fait bouger le prix du titane ?

Le marché de l’éponge de titane dépend surtout des cadences de production aéronautiques. Les programmes 787 et 777X de Boeing, ainsi que les programmes A350 et A320neo d’Airbus, génèrent ensemble une demande de plusieurs milliers de tonnes par an. Une seule cellule de 787 contient environ 15 tonnes de titane, notamment dans les aubes de moteurs, les cadres de fuselage et les composants de train d’atterrissage. Les carnets de commandes des constructeurs, les retards de calendrier et les crises de contrôle qualité chez Boeing se répercutent directement sur les prix des contrats d’approvisionnement de long terme. Le segment militaire, avec le F-35, le F-22, l’Eurofighter et les moteurs à réaction, est plus réduit, mais plus stable et assorti de primes plus élevées. En petits lots, l’éponge certifiée de qualité aéronautique peut coûter jusqu’à dix fois plus cher que le matériau de qualité industrielle.

Côté offre, la concentration géopolitique constitue le principal risque. Sur une production annuelle mondiale d’éponge de titane d’environ 280 000 tonnes, la Chine représente près de 150 kt, soit environ 54 %, le Japon environ ~50 kt via Toho Titanium et Osaka Titanium, la Russie environ ~40 kt via VSMPO-AVISMA, fournisseur historique d’environ 30 % du titane aéronautique mondial, et le Kazakhstan environ ~25 kt depuis Ust-Kamenogorsk. Les États-Unis n’en produisent qu’une fraction. Depuis le début de la guerre en Ukraine, les acheteurs aéronautiques occidentaux comme Boeing, Airbus et Rolls-Royce ont volontairement réduit leur dépendance à l’offre russe au profit de sources japonaises, américaines et chinoises. L’exposition directe de VSMPO-AVISMA aux clients occidentaux s’est fortement réduite, ce qui entretient une prime d’offre persistante dans les prix indiciels.

La demande médicale et industrielle forme le troisième moteur durable des prix. La biocompatibilité du titane fait du Ti-6Al-4V, ou Grade 5, l’alliage de référence pour les implants de hanche, de genou et dentaires. Le vieillissement de la population et la hausse de la demande d’implants apportent un soutien structurel. Les équipements chimiques, dont les unités de production de chlore, les réservoirs d’acide chlorhydrique et les échangeurs thermiques des usines de dessalement d’eau de mer, ne peuvent souvent pas être remplacés par des métaux moins chers, en raison de la résistance du titane à la corrosion. Le procédé Kroll, qui réduit le tétrachlorure de titane avec du magnésium à environ 900 °C sous atmosphère d’argon, est directement exposé aux prix de l’électricité et du gaz. Produire un kilogramme d’éponge nécessite environ 30–40 kWh d’électricité, bien plus que l’aluminium à poids équivalent.

Comment investir dans le titane

Le titane n’est pas disponible sous forme d’instrument coté direct pour les investisseurs particuliers français. Il n’existe ni CFD ni ETF pur, car le marché est trop étroit et trop peu liquide. Une voie indirecte passe par les transformateurs de titane et les valeurs aéronautiques. Allegheny Technologies (ATI), Howmet Aerospace (HWM, anciennement intégrée à Arconic) et Carpenter Technology (CRS) figurent parmi les principaux producteurs occidentaux de demi-produits en titane. Boeing (BA) et Airbus (AIR.PA) servent d’indicateurs indirects côté demande. Ce ne sont pas des expositions pures au titane, mais elles sont liées aux cadences de production d’avions. L’ancien acteur russe spécialisé, VSMPO-AVISMA, a été radié de la Bourse de Moscou et fait l’objet de sanctions. Il n’est pas accessible aux investisseurs occidentaux.

Historique des prix sur 30 jours

Graphique et cours de clôture quotidiens

Titane (TITAN) graphique des prix sur 30 jours — USD, EUR

Clôture quotidienne

30 jours de négociation

Date Prix (USD) Prix (EUR) Prix (CHF) Variation quotidienne
16 mai 2026 48,50 $US 41,25 € 39,11 CHF —

FAQ sur le titane

Combien coûte 1 kg d’éponge de titane ? +
L’éponge de titane industrielle standard se négocie autour de 6–9 USD/kg, selon les indices Argus Metals International et Fastmarkets. L’éponge certifiée de qualité aéronautique est nettement plus chère : avec une pureté de 99,6–99,7 %, elle peut atteindre environ 60–140 USD/kg en petits lots. Les utilisateurs finaux dans les technologies médicales et l’industrie chimique achètent généralement des demi-produits, comme des barres, des tôles et des tubes, où les coûts de transformation et de certification peuvent porter le prix au kilogramme à plusieurs fois celui de l’éponge brute.
Quel est le prix d’une tonne de titane ? +
Sur la base des prix indiciels de l’éponge, 1 tonne d’éponge de titane standard vaut environ 6 000–9 000 USD. C’est la référence industrielle pour la chimie, le dessalement et les usages généraux en alliage. Pour des lots certifiés de qualité aéronautique, des prix d’environ 60 000–140 000 USD par tonne sont réalistes. Boeing, Airbus et les grands maîtres d’œuvre de la défense signent généralement des contrats d’approvisionnement pluriannuels avec Toho Titanium, Osaka Titanium et des transformateurs occidentaux comme ATI et Howmet à ces niveaux de prix.
Pourquoi n’existe-t-il pas de marché à terme du titane ? +
La taille et la structure du marché du titane ne permettent pas de soutenir un contrat à terme. La production mondiale d’éponge atteint environ 280 000 tonnes, soit un ordre de grandeur inférieur au cuivre, autour de 26 millions de tonnes, à l’aluminium, autour de 70 millions de tonnes, ou à l’acier, autour de 1,9 milliard de tonnes. La production est dominée par quelques grands acteurs, dont VSMPO-AVISMA, Toho, Osaka et des fondeurs chinois, tandis que les utilisateurs finaux sont eux aussi concentrés, avec Boeing, Airbus et les grands maîtres d’œuvre de la défense en tête. Les lots dépendent fortement du grade, de la pureté et de la certification. Il n’existe pas assez de matériau homogène pour une standardisation en Bourse, si bien que les prix reposent sur des contrats physiques de gré à gré indexés sur les prix USGS, Argus, Fastmarkets et Asian Metal.
Qu’est-ce que le procédé Kroll ? +
Le procédé Kroll est la méthode industrielle standard de production de l’éponge de titane, brevetée par l’ingénieur métallurgiste luxembourgeois William J. Kroll. Le tétrachlorure de titane (TiCl₄) est réduit en titane métallique avec du magnésium fondu à environ 900 °C sous atmosphère d’argon. Le sous-produit est le chlorure de magnésium, recyclé dans l’électrolyse du magnésium. Le procédé est très énergivore, avec ~30–40 kWh d’électricité par kilogramme, et lent, un cycle de réacteur durant 3–5 jours. La masse métallique poreuse obtenue, ou éponge, sert de matière première pour la fusion ultérieure en lingots, notamment par VAR, ou refusion à l’arc sous vide.
Comment acheter du titane à des fins d’investissement ? +
Il n’existe aucun instrument coté direct sur le titane pour les investisseurs particuliers français. Aucun CFD ni ETF pur n’est disponible. Les voies pratiques passent par les actions de transformateurs de titane, comme Allegheny Technologies (ATI), Howmet Aerospace (HWM) et Carpenter Technology (CRS), par les constructeurs aéronautiques utilisés comme indicateurs indirects, comme Boeing (BA) et Airbus (AIR.PA), qui donnent une exposition indirecte aux cadences de production, et par les motoristes aéronautiques, dont Rolls-Royce (RR.L), GE Aerospace et Safran. Le russe VSMPO-AVISMA est sous sanctions et a été radié de la cote. L’investissement physique en titane sous forme de barres ou de tôles est possible, mais il est peu liquide et ne dispose pas d’un marché d’acheteurs institutionnels.
Qui domine le marché mondial de l’éponge de titane ? +
Sur une production mondiale d’environ 280 000 tonnes, la Chine représente près de 150 kt, soit environ 54 %, le Japon environ ~50 kt via Toho Titanium et Osaka Titanium, la Russie environ ~40 kt via VSMPO-AVISMA à Verkhnyaya Salda, et le Kazakhstan environ ~25 kt via l’Ust-Kamenogorsk Titanium-Magnesium Plant. Le solde se répartit entre les États-Unis, l’Ukraine et quelques producteurs plus petits. Les quatre premiers producteurs — Chine, Japon, Russie et Kazakhstan — représentent ensemble ~95% de la production mondiale d’éponge. L’offre est très concentrée.
À quoi sert le titane hors aéronautique ? +
Le rapport résistance/poids élevé du titane, sa résistance à la corrosion et sa biocompatibilité soutiennent quatre grands marchés hors aéronautique : technologies médicales, avec les implants de hanche, de genou et d’épaule en Ti-6Al-4V, les implants dentaires et les plaques crâniennes ; chimie, avec les cellules de production de chlore, les réservoirs d’acide chlorhydrique et sulfurique et les échangeurs thermiques ; usines de dessalement d’eau de mer, où le titane résiste efficacement à la corrosion par les chlorures ; et défense et industrie spécialisée, avec les coques de sous-marins, les blindages balistiques et les réacteurs de traitement thermique chimique. Le dioxyde de titane (TiO₂), pigment blanc utilisé dans la peinture, le papier et les cosmétiques, relève d’un marché distinct. Il utilise le même élément de base, mais son prix est totalement déconnecté de celui de l’éponge de titane métallique.
Comment les gains sur les actions liées au titane sont-ils imposés ? +
La fiscalité dépend de votre juridiction ; consultez un conseiller fiscal pour votre situation (en France, les gains relèvent généralement du PFU / flat tax).

Autres métaux industriels

Cuivre
6,57 $US ▲ +0,15%
livre
Aluminium
3 419 $US
tonne
Zinc
3 570 $US ▲ +0,13%
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Nickel
17 921 $US ▼ −0,39%
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