TITAN Titan — cena
Titan se aktuálně obchoduje za 48,50 US$ za kg (≈ 41,25 € · 1 002 Kč) — 99,90 % pod ročním maximem. Za posledních 12 měsíců oslabila o 3,96 %, roční rozpětí se pohybuje od 44,00 US$ do 50 000 US$. Pohyb za 24 hodin je minimální (±0,00 %).
Investujte do komoditních ETF už od 50 € (1 000 Kč)
Zlato, ropa i celé komoditní sektory přes ETF — na jednom účtu, jednoduše.
eToro je multi-assetová investiční platforma. Hodnota vašich investic může stoupat nebo klesat. Váš kapitál je ohrožen.
Graf: Titan
Interaktivní graf a 30denní přehled
Graf Titan ukazuje, jak se cena vyvíjela v čase. Interaktivní zobrazení umožňuje přepínat časový rámec (od 7 dní po MAX), měnu (USD / EUR / CZK) a překrýt klouzavé průměry. Kliknutím na dva body změříte procentní změnu mezi danými daty.
Jak se určuje cena: Titan?
Titan se kótuje za kilogram — standardní metrickou jednotku pro vysoce hodnotné nebo specializované komodity včetně průmyslových plynů a kovů vzácných zemin. Jednotka kilogram odráží retailové a malosériové průmyslové ceny, nikoli hromadný velkoobchod.
Při ceně 48,50 US$ za kilogram stojí 100 gramů 4,85 US$ a jedna tuna 48 500 US$. Větší průmysloví odběratelé obvykle vyjednávají objemové slevy z publikovaného benchmarku za kilogram.
Co hýbe cenou titanu?
Trh s titanovou houbou táhne hlavně tempo výroby v leteckém průmyslu. Programy Boeing 787 a 777X a programy Airbus A350 a A320neo dohromady vytvářejí poptávku v řádu několika tisíc tun ročně. Jeden drak letounu 787 obsahuje zhruba 15 tun titanu, včetně lopatek motorů, rámů trupu a dílů podvozku. Objednávkové knihy výrobců letadel, zpoždění ve výrobních plánech a krize Boeingu v oblasti kontroly kvality se přímo promítají do cen v dlouhodobých dodavatelských kontraktech. Vojenský segment, včetně letounů F-35, F-22, Eurofighter a proudových motorů, je menší, ale stabilnější a nese vyšší prémie. Certifikovaná titanová houba pro letecký průmysl může v malých objemech stát až desetkrát více než průmyslový materiál.
Na straně nabídky je hlavním rizikem geopolitická koncentrace. Z celosvětové roční produkce titanové houby kolem 280 000 tun připadá na Čínu zhruba 150 kt, tedy asi 54 %, na Japonsko ~50 kt přes Toho Titanium a Osaka Titanium, na Rusko ~40 kt přes VSMPO-AVISMA, historicky dodavatele asi 30 % světového leteckého titanu, a na Kazachstán ~25 kt z Ust-Kamenogorsku. Spojené státy vyrábějí jen zlomek. Od začátku války na Ukrajině západní odběratelé z leteckého průmyslu, například Boeing, Airbus a Rolls-Royce, záměrně diverzifikují mimo ruské dodávky směrem k japonským, americkým a čínským zdrojům. Přímá expozice VSMPO-AVISMA vůči západním odběratelům se výrazně zúžila, což v indexových cenách udržuje trvalou dodavatelskou prémii.
Medicínská a průmyslová poptávka je třetím stabilním faktorem ceny. Biokompatibilita titanu dělá ze slitiny Ti-6Al-4V, tedy Grade 5, standardní materiál pro kyčelní, kolenní a zubní implantáty. Stárnutí populace a rostoucí poptávka po implantátech poskytují strukturální podporu. Chemická zařízení, včetně jednotek na výrobu chloru, nádrží na kyselinu chlorovodíkovou a výměníků tepla v odsolovacích závodech na mořskou vodu, často nelze kvůli korozní odolnosti titanu nahradit levnějšími kovy. Krollův proces, při kterém se chlorid titaničitý redukuje hořčíkem při teplotě kolem 900 °C v argonové atmosféře, je přímo citlivý na ceny elektřiny a plynu. Výroba jednoho kilogramu titanové houby vyžaduje asi 30–40 kWh elektřiny, tedy na kilogram výrazně více než u hliníku.
Jak investovat do titanu
Titan není pro českého retailového investora dostupný jako přímý burzovně obchodovaný instrument. Neexistuje CFD ani čistě zaměřené ETF, protože trh je příliš úzký a má nízkou likviditu. Jednou z možných nepřímých cest jsou akcie zpracovatelů titanu a leteckých firem. Allegheny Technologies (ATI), Howmet Aerospace (HWM, dříve součást Arconic) a Carpenter Technology (CRS) patří mezi hlavní západní výrobce titanových polotovarů. Boeing (BA) a Airbus (AIR.PA) slouží jako zástupná expozice na straně poptávky. Nejde o čistou expozici na titan, ale tyto firmy souvisejí s tempem výroby letadel. Dřívější ruský čistý hráč, VSMPO-AVISMA, byl vyřazen z obchodování na Moskevské burze a je pod sankcemi. Pro západní investory není dostupný.
30denní historie cen
Graf a denní zavírací ceny
Denní uzávěrka
30 obchodních dní
| Datum | Cena (USD) | Cena (EUR) | Cena (CZK) | Denní změna |
|---|---|---|---|---|
| 13. 5. 2026 | 48,50 US$ | 41,25 € | 1 002 Kč | ▲ +1,04 % |
| 28. 4. 2026 | 48,00 US$ | 40,82 € | 992,02 Kč | — |