Prețul Litiu

Litiu se tranzacționează în prezent la 22.859 USD pe tonă (≈ 19.999 EUR · 104.662 RON) — cu 22,57% sub maximul pe 12 luni. În ultimele 12 luni a câștigat 143,53%, intervalul anual situându-se între 9.247 USD și 29.522 USD. Mișcarea pe 24 de ore este minimă (±0,06%).

22.859 USD / tonă
≈ 19.999 EUR ≈ 104.662 RON +14,20 USD (+0,06%) 24h 67% din intervalul pe 52 de săptămâni
FX Redacția · Date actualizate: ·Verificat editorial
Litiu (LC) preț astăzi 22.859 USD / tonă, ↑ +0.06% (24h)

Grafic Litiu

Grafic interactiv și privire de ansamblu pe 30 de zile

7 zile
▼ −6,05%
−1.473 USD
30 zile
▼ −6,76%
−1.657 USD
1 an
▲ +143,53%
+13.472 USD
Interval 52 săptămâni
9.247 USD67%29.522 USD
Treceți cu mouse-ul sau atingeți pentru a încărca graficul interactiv

Graficul Litiu arată cum a evoluat în timp prețul litiu. Vizualizarea interactivă îți permite să schimbi intervalul de timp (de la 7 zile până la MAX), valuta (USD / EUR / RON) și să suprapui medii mobile. Apasă pe oricare două puncte pentru a măsura variația procentuală între acele date.

Cum este cotat litiu?

Litiu este cotat pe tonă metrică (1 t = 1.000 kg) — unitatea standard pentru materiile prime industriale și de masă la London Metal Exchange (LME), CME și principalele burse europene. Livrările angro se mută în containere sau nave de bulk, de obicei în loturi de 25 sau 100 de tone.

La 22.859 USD pe tonă, un kilogram valorează 22,86 USD. Prețurile pentru utilizatorul final pentru produsele procesate includ marje de rafinare, transport și taxe vamale peste benchmark-ul angro.

Ce influențează prețul litiului?

Cererea de litiu depinde aproape integral de ritmul industriei bateriilor: aproximativ 75% din consumul global de litiu intră în baterii pentru vehicule electrice (EV) și sisteme de stocare a energiei în baterii (BESS). Restul este împărțit între ceramică, sticlă, unsori lubrifiante și produse farmaceutice. Vânzările lunare de EV din China, Europa și America de Nord se transmit direct în prețurile carbonatului de litiu și hidroxidului de litiu de calitate pentru baterii. Ciclurile de comenzi la CATL, BYD, LG Energy Solution și Panasonic, precum și proiectele europene de gigafabrici, cum sunt Northvolt, ACC și uzinele CATL din Europa, sunt factori importanți pentru preț. Rapoartele Benchmark Mineral Intelligence și BloombergNEF indică o creștere rapidă a cererii din sectorul bateriilor.

Oferta este dominată de trei blocuri geografice. Australia este cel mai mare producător din lume, cu circa 85.000 tone de conținut de litiu pe an, extras din rocă dură sub formă de concentrat de spodumen în zăcăminte precum Greenbushes și în operațiuni conduse de Pilbara Minerals și Mineral Resources. Acest material este de regulă procesat în China în compuși de calitate pentru baterii. Chile, cu aproximativ 45.000 tone de conținut de litiu pe an, și Argentina produc din bazine de saramură aflate în salaruri de mare altitudine, precum Atacama și Salar de Hombre Muerto. Împreună cu Bolivia, formează „triunghiul litiului”. Producția minieră globală este de aproximativ 180.000 tone de conținut de litiu pe an, potrivit USGS Mineral Commodity Summaries. China are un rol mai redus în extracție, dar aproximativ 70% din capacitatea globală de procesare a compușilor de litiu se află în mâini chineze. Cea mai mare parte a Li₂CO₃ și LiOH de calitate pentru baterii este produsă acolo.

Riscul de preț pe termen mediu este substituția chimiei catodului. Bateriile sodiu-ion (Na-ion), dezvoltate de companii precum CATL și BYD, nu folosesc litiu și se bazează pe o materie primă mai ieftină, carbonatul de sodiu. În prezent, densitatea lor energetică este sub cea a tehnologiei Li-ion, astfel că apar mai ales în stocarea pentru rețele electrice și în vehicule electrice de bază, cu autonomie redusă. Bateriile solid-state, în schimb, pot necesita mai mult litiu. Pe termen scurt, prețurile sunt mișcate de stocurile fabricilor din China, poziționarea pe contractele futures GFEX și rezultatele licitațiilor pentru spodumen. Pe perioade mai lungi, contează cel mai mult mixul catodic (LFP vs NMC vs Na-ion) și extinderea capacității de procesare.

Cum se poate investi în litiu?

Deținerea fizică de litiu nu este viabilă pentru investitorii de retail. Compusul este higroscopic, necesită depozitare industrială, iar piața este aproape integral business-to-business. Un investitor de retail din UE poate obține expunere indirectă pe litiu în principal prin trei rute: ETF-uri tematice pe baterii, inclusiv cele mai cunoscute Global X Lithium & Battery Tech ETF — ticker: LIT și Amplify Lithium & Battery Technology ETF — BATT; acțiuni individuale ale companiilor de extracție și procesare a litiului, precum Albemarle — ALB, SQM — Sociedad Química y Minera de Chile, Sigma Lithium și Pilbara Minerals — PLS.AX; și acțiuni din lanțul mai larg al vehiculelor electrice, inclusiv CATL, BYD și Tesla. CFD-urile directe pe litiu nu sunt, de regulă, disponibile. Piața fizică are caracter OTC, iar Li₂CO₃ de calitate pentru baterii se tranzacționează într-un cadru instituțional. Un broker reglementat, cu platformă disponibilă în engleză, unde aceste ETF-uri și acțiuni pot fi disponibile, este:

Istoric preț pe 30 de zile

Grafic și prețuri de închidere zilnice

Litiu (LC) grafic preț 30 zile — USD, EUR, RON

Închidere zilnică

30 zile de tranzacționare

DatăPreț (USD)Preț (EUR)Preț (RON)Variație zilnică
11 iul. 2026 22.859 USD 19.999 EUR 104.662 RON ▲ +0,06%
10 iul. 2026 22.845 USD 19.987 EUR 104.597 RON ▼ −2,07%
9 iul. 2026 23.327 USD 20.409 EUR 106.805 RON ▼ −3,37%
8 iul. 2026 24.141 USD 21.121 EUR 110.534 RON ▼ −0,33%
7 iul. 2026 24.221 USD 21.191 EUR 110.899 RON ▼ −0,45%
3 iul. 2026 24.332 USD 21.287 EUR 111.404 RON ▲ +1,69%
2 iul. 2026 23.927 USD 20.933 EUR 109.550 RON ▲ +1,56%
1 iul. 2026 23.559 USD 20.611 EUR 107.865 RON ▲ +2,24%
30 iun. 2026 23.043 USD 20.160 EUR 105.506 RON ▲ +3,13%
29 iun. 2026 22.344 USD 19.548 EUR 102.303 RON ▼ −0,49%
26 iun. 2026 22.454 USD 19.645 EUR 102.809 RON ▼ −2,87%
25 iun. 2026 23.117 USD 20.225 EUR 105.843 RON ▼ −0,32%
24 iun. 2026 23.190 USD 20.289 EUR 106.180 RON ▼ −0,63%
23 iun. 2026 23.338 USD 20.418 EUR 106.854 RON ▲ +0,96%
22 iun. 2026 23.117 USD 20.225 EUR 105.843 RON ▼ −6,13%
18 iun. 2026 24.626 USD 21.545 EUR 112.753 RON ▼ −1,33%
17 iun. 2026 24.957 USD 21.835 EUR 114.269 RON ▲ +0,30%
16 iun. 2026 24.884 USD 21.771 EUR 113.933 RON ▼ −0,88%
12 iun. 2026 25.105 USD 21.964 EUR 114.943 RON —

Întrebări frecvente despre litiu

De ce litiul este cotat pe tonă, nu pe uncie? +
Litiul este o materie primă industrială, nu un metal prețios. Cea mai mare parte a cererii vine dintr-un număr redus de materii prime de calitate pentru baterii, iar unitatea de tranzacționare urmează logica achizițiilor industriale. Referința globală este USD pe tonă de carbonat de litiu de calitate pentru baterii (99,5% Li₂CO₃), cotată de Shanghai Metals Market (SMM), Fastmarkets și S&P Global Platts. 1 tonă = 1.000 kilograme. În achizițiile industriale, prețurile pot fi afișate și în moneda locală pe tonă.
Ce înseamnă echivalent carbonat de litiu (LCE)? +
LCE (Lithium Carbonate Equivalent) este o convenție a industriei care aduce diferiți compuși ai litiului, inclusiv carbonatul de litiu, hidroxidul de litiu și concentratul de spodumen, la o bază comună de carbonat de litiu. Este necesar deoarece minele produc concentrat de spodumen, procesatorii intermediari produc Li₂CO₃ sau LiOH, iar fabricile de baterii aleg materia primă în funcție de chimia catodului. Aproape toate rapoartele din industrie, inclusiv cele ale USGS, BloombergNEF și Benchmark Mineral Intelligence, măsoară producția globală și outputul în tone de LCE.
Cât litiu este necesar pentru bateria unei mașini electrice? +
Un vehicul electric tipic cu un pachet de baterii de 60–80 kWh conține aproximativ 40–60 kg de echivalent carbonat de litiu (LCE) în catod. Exprimat ca metal litiu pur, acest nivel este de aproximativ 7,5–11 kg (1 tonă de Li₂CO₃ ≈ 0,188 tone de Li). Un vehicul mai mare, cu un pachet de baterii de peste 100 kWh, cum este Tesla Model S sau un SUV mare, are nevoie de 1,5–2 ori mai mult. Cifra exactă depinde de chimia catodului: bateriile LFP folosesc de regulă carbonat de litiu, în timp ce bateriile NMC și NCA folosesc hidroxid de litiu.
Care este diferența dintre carbonatul de litiu și hidroxidul de litiu? +
Ambele sunt compuși intermediari de calitate pentru baterii, dar deservesc chimii catodice diferite. Carbonatul de litiu (Li₂CO₃) este materia primă tradițională și mai ieftină folosită în catozi LFP, adică litiu-fier-fosfat, și în catozi NMC cu conținut mai redus de nichel. Bateriile BYD Blade și pachetele LFP ale Tesla se bazează pe această chimie. Hidroxidul de litiu (LiOH·H₂O) este un produs mai pur și, de regulă, mai scump, folosit pentru catozi NMC-811 cu conținut ridicat de nichel, NCA și viitori catozi solid-state. Prima dintre cele două produse, cunoscută în jargonul pieței ca „LiOH-LCE spread”, arată ce chimie catodică atrage o cerere mai puternică.
Ce este triunghiul litiului? +
Triunghiul litiului este denumirea dată salarurilor de mare altitudine din Chile, Argentina și Bolivia, inclusiv Atacama, Salar de Uyuni și Salar de Hombre Muerto. Acestea conțin unele dintre cele mai ieftine resurse de litiu pe bază de saramură din lume. Saramura este pompată din lacuri sărate subterane aflate sub crustă, concentrată în iazuri de evaporare sub soare puternic și apoi procesată în uzine chimice în carbonat de litiu. Marile companii miniere din Chile includ SQM și grupul american Albemarle. În piața argentiniană, aflată în creștere rapidă, sunt active Lithium Americas, Allkem și Livent. Resursele mari ale Boliviei din Salar de Uyuni rămân controlate de stat, iar producția industrială nu a ajuns la scară completă.
De ce domină China procesarea litiului? +
Australia furnizează cea mai mare parte a producției miniere mondiale de spodumen, dar aproximativ 70% din capacitatea de procesare chimică prin care roca dură este transformată în carbonat de litiu sau hidroxid de litiu de calitate pentru baterii se află în China, prin companii precum Ganfeng Lithium, Tianqi Lithium, Yahua și Sichuan Yahua. Minele australiene trimit concentratul de spodumen în China, unde au loc leșierea acidă, precipitarea și purificarea. Această concentrare a procesării este și un risc strategic pentru producătorii occidentali de baterii. UE și SUA susțin capacitatea internă de procesare prin Critical Raw Materials Act și Inflation Reduction Act.
Bateriile sodiu-ion amenință cererea de litiu? +
Bateriile sodiu-ion (Na-ion) sunt un risc structural pe termen mediu pentru cererea de litiu. Nu folosesc litiu și se bazează pe carbonat de sodiu, o materie primă mai ieftină și mai abundentă. CATL și BYD au prezentat celule Na-ion potrivite pentru producția de masă, de regulă pentru vehicule electrice de bază, cu autonomie redusă, și pentru stocarea în rețele electrice. Densitatea energetică este încă cu 30–40% mai mică decât la Li-ion, astfel că tehnologia litiu-ion domină în prezent segmentul premium al EV-urilor cu autonomie mare, inclusiv Tesla, BMW și Mercedes-EQ. Na-ion este în prezent mai degrabă o tehnologie complementară decât un substitut direct pentru toate utilizările Li-ion.
Cum poate un investitor de retail din UE să aibă acces la piața litiului? +
CFD-urile directe pe litiu nu sunt, de regulă, disponibile prin brokerii de retail. Piața Li₂CO₃ de calitate pentru baterii are caracter OTC și este instituțională. Cele trei rute practice sunt ETF-urile tematice (LIT — Global X Lithium & Battery Tech; BATT — Amplify Lithium & Battery Technology), acțiunile individuale ale companiilor de extracție și procesare a litiului (Albemarle, SQM, Sigma Lithium, Pilbara Minerals — PLS.AX, Ganfeng Lithium ADR) și acțiunile din lanțul valoric EV (Tesla, BYD, CATL Frankfurt, NIO). eToro oferă acces la instrumente precum LIT, BATT, Albemarle și SQM în unele jurisdicții. Regimul fiscal variază în funcție de jurisdicție; consultați un consultant fiscal local.

Mai multe metale industriale

Cupru
6,31 USD
livră
Aluminiu
3.156 USD
tonă
Zinc
3.614 USD
tonă
Nichel
16.655 USD
tonă