Lithium — cena

Lithium se aktuálně obchoduje za 23 292 US$ za tunu (≈ 20 118 € · 486 667 Kč) — 21,10 % pod ročním maximem. Za posledních 12 měsíců cena posílila o 101,94 %, roční rozpětí se pohybuje od 10 439 US$ do 29 522 US$. Za posledních 24 hodin cena výrazně klesla o 2,19 %.

23 292 US$ / tuna

≈ 20 118 € ≈ 486 667 Kč −521,60 US$ (−2,19 %) 24h 67 % v rámci 52týdenního rozpětí

Redakce ForexSrovnavac.cz · Data aktualizována: 2. září 2026 v 23:15 SELČ ·Redakčně ověřeno

Lithium (LC) cena dnes 23 292 US$ / tuna, ↓ 2.19 % (24h)

Sponzorováno · eToro

Investujte do komoditních ETF už od 50 € (1 000 Kč)

Zlato, ropa i celé komoditní sektory přes ETF — na jednom účtu, jednoduše.

✓ ETF bez poplatků ✓ Už od 50 € (1 000 Kč)

Otevřít účet na eToro

eToro je multi-assetová investiční platforma. Hodnota vašich investic může stoupat nebo klesat. Váš kapitál je ohrožen.

Graf: Lithium

Interaktivní graf a 30denní přehled

7 dní

▲ +2,44 %

+554,80 US$

30 dní

▲ +12,29 %

+2 549 US$

1 rok

▲ +101,94 %

+11 758 US$

52týdenní rozpětí

10 439 US$67 %29 522 US$

Najetím nebo klepnutím načtete interaktivní graf

Graf ceny lithia ukazuje, jak se cena vyvíjela v čase. Interaktivní zobrazení umožňuje přepínat časový rámec (od 7 dní po MAX), měnu (USD / EUR / CZK) a překrýt klouzavé průměry. Kliknutím na dva body změříte procentní změnu mezi danými daty.

Jak se určuje cena lithia?

Lithium se kótuje za metrickou tunu (1 t = 1 000 kg) — standardní jednotku pro průmyslové a hromadné komodity na London Metal Exchange (LME), CME a hlavních evropských burzách. Velkoobchodní zásilky se přepravují v kontejnerech nebo hromadných lodích, obvykle v 25- nebo 100tunových dávkách.

Při ceně 23 292 US$ za tunu má jeden kilogram hodnotu 23,29 US$. Ceny pro koncové uživatele u zpracovaných výrobků zahrnují nad velkoobchodní cenou ještě zpracovatelské marže, dopravu a cla.

Co ovlivňuje cenu lithia?

Poptávka po lithiu závisí téměř výhradně na tempu bateriového průmyslu: zhruba 75 % světové spotřeby lithia míří do baterií pro elektromobily (EV) a bateriových úložišť energie (BESS). Zbytek připadá na keramiku, sklo, mazací tuky a farmaceutický průmysl. Měsíční prodeje elektromobilů v Číně, Evropě a Severní Americe se přímo promítají do cen bateriového uhličitanu lithného a hydroxidu lithného. Důležitými faktory jsou objednávkové cykly u CATL, BYD, LG Energy Solution a Panasonic i evropské projekty gigafactory, například Northvolt, ACC a evropské závody CATL. Zprávy Benchmark Mineral Intelligence a BloombergNEF ukazují rychlý růst poptávky z bateriového sektoru.

Nabídce dominují tři geografické bloky. Austrálie je největším světovým producentem. Ročně těží asi 85 000 tun obsahu lithia, a to z tvrdé horniny ve formě spodumenového koncentrátu, například v lokalitách Greenbushes a v provozech společností Pilbara Minerals a Mineral Resources. Tento materiál se obvykle zpracovává v Číně na bateriové sloučeniny. Chile, s přibližně 45 000 tunami obsahu lithia ročně, a Argentina produkují lithium ze solankových pánví ve vysokohorských solných pláních, například Atacama a Salar de Hombre Muerto. Společně s Bolívií tvoří širší „lithiový trojúhelník“. Globální těžba dosahuje podle USGS Mineral Commodity Summaries asi 180 000 tun obsahu lithia ročně. Čína má v samotné těžbě menší roli, ale v čínských rukou je zhruba 70 % globální kapacity zpracování lithiových sloučenin. Většina bateriového Li₂CO₃ a LiOH vzniká právě tam.

Střednědobým cenovým rizikem je nahrazování katodových chemií. Sodíkové baterie (Na-ion), které vyvíjejí mimo jiné CATL a BYD, nepoužívají lithium a opírají se o levnější vstupní surovinu, uhličitan sodný. Jejich energetická hustota je zatím nižší než u technologie Li-ion, proto se objevují hlavně v síťových úložištích a v základních elektromobilech s krátkým dojezdem. Solid-state baterie naopak mohou vyžadovat více lithia. Krátkodobě s cenami hýbou zásoby v čínských továrnách, pozice ve futures na GFEX a výsledky aukcí spodumenu. V delším horizontu hraje největší roli skladba katod (LFP vs NMC vs Na-ion) a rozšiřování zpracovatelských kapacit.

Jak investovat do lithia?

Držet fyzické lithium není pro retailové investory prakticky proveditelné. Sloučenina je hygroskopická, vyžaduje průmyslové skladování a trh funguje téměř výhradně mezi firmami. Český retailový investor může získat nepřímou expozici na lithium hlavně třemi cestami: přes tematická bateriová ETF, včetně nejznámějšího Global X Lithium & Battery Tech ETF — ticker: LIT a Amplify Lithium & Battery Technology ETF — BATT; přes jednotlivé akcie těžařů a zpracovatelů lithia, jako jsou Albemarle — ALB, SQM — Sociedad Química y Minera de Chile, Sigma Lithium a Pilbara Minerals — PLS.AX; a přes akcie z širšího hodnotového řetězce elektromobilů, včetně CATL, BYD a Tesla. Přímé CFD na lithium obvykle nejsou dostupné. Fyzický trh má charakter OTC a bateriový Li₂CO₃ se obchoduje v institucionálním prostředí. Dva regulovaní brokeři, u kterých mohou být tato ETF a akcie dostupné, jsou:

30denní historie cen

Graf a denní zavírací ceny

Lithium (LC) 30denní graf ceny — USD, EUR, CZK

Stáhnout graf: WebP

Denní uzávěrka

25 obchodních dní

Datum	Cena (USD)	Cena (EUR)	Cena (CZK)	Denní změna
2. 9. 2026	23 292 US$	20 118 €	486 667 Kč	▼ −2,19 %
1. 9. 2026	23 814 US$	20 568 €	497 566 Kč	▲ +0,95 %
31. 8. 2026	23 590 US$	20 375 €	492 885 Kč	▲ +3,58 %
30. 8. 2026	22 774 US$	19 670 €	475 846 Kč	▼ −0,01 %
28. 8. 2026	22 776 US$	19 672 €	475 882 Kč	▲ +0,33 %
27. 8. 2026	22 700 US$	19 606 €	474 298 Kč	▼ −0,16 %
26. 8. 2026	22 737 US$	19 639 €	475 075 Kč	▼ −2,69 %
25. 8. 2026	23 366 US$	20 181 €	488 199 Kč	▼ −2,22 %
24. 8. 2026	23 896 US$	20 639 €	499 283 Kč	▲ +5,47 %
22. 8. 2026	22 656 US$	19 568 €	473 381 Kč	▲ +0,01 %
21. 8. 2026	22 653 US$	19 566 €	473 316 Kč	▲ +0,94 %
20. 8. 2026	22 443 US$	19 384 €	468 922 Kč	▼ −0,29 %
19. 8. 2026	22 507 US$	19 440 €	470 268 Kč	▼ −1,21 %
18. 8. 2026	22 784 US$	19 679 €	476 047 Kč	▲ +0,33 %
17. 8. 2026	22 708 US$	19 613 €	474 469 Kč	▲ +1,03 %
16. 8. 2026	22 476 US$	19 413 €	469 622 Kč	▼ −0,01 %
14. 8. 2026	22 478 US$	19 414 €	469 649 Kč	▲ +2,72 %
13. 8. 2026	21 882 US$	18 899 €	457 196 Kč	▼ −0,31 %
12. 8. 2026	21 950 US$	18 959 €	458 630 Kč	▲ +2,23 %
11. 8. 2026	21 472 US$	18 546 €	448 638 Kč	▲ +0,19 %
10. 8. 2026	21 432 US$	18 511 €	447 798 Kč	▲ +1,26 %
7. 8. 2026	21 165 US$	18 281 €	442 224 Kč	▲ +0,91 %
6. 8. 2026	20 975 US$	18 116 €	438 241 Kč	▲ +0,90 %
5. 8. 2026	20 787 US$	17 954 €	434 330 Kč	▲ +0,23 %
4. 8. 2026	20 740 US$	17 913 €	433 344 Kč	—

Časté otázky k lithiu

Proč se lithium oceňuje za tunu, a ne za unci? +

Lithium je průmyslová surovina, nikoli drahý kov. Většina poptávky vychází z omezeného počtu bateriových vstupních surovin a obchodní jednotka odpovídá logice průmyslového nákupu. Globálním referenčním údajem je USD za tunu bateriového uhličitanu lithného (99,5 % Li₂CO₃), který kotují Shanghai Metals Market (SMM), Fastmarkets a S&P Global Platts. 1 tuna = 1 000 kilogramů. V průmyslových kontraktech se ceny mohou uvádět také v místní měně za tunu.

Co znamená lithium carbonate equivalent (LCE)? +

LCE (Lithium Carbonate Equivalent) je odvětvová konvence, která převádí různé lithiové sloučeniny, včetně uhličitanu lithného, hydroxidu lithného a spodumenového koncentrátu, na společný základ uhličitanu lithného. Je to potřeba proto, že doly produkují spodumenový koncentrát, mezizpracovatelé vyrábějí Li₂CO₃ nebo LiOH a bateriové závody volí vstupní surovinu podle katodové chemie. Téměř všechny odvětvové zprávy, včetně výstupů USGS, BloombergNEF a Benchmark Mineral Intelligence, měří globální produkci a objem výroby v tunách LCE.

Kolik lithia je potřeba pro baterii elektromobilu? +

Typický elektromobil s bateriovým packem o kapacitě 60–80 kWh obsahuje v katodě zhruba 40–60 kg ekvivalentu uhličitanu lithného (LCE). Vyjádřeno jako čistý kov lithia jde asi o 7,5–11 kg (1 tuna Li₂CO₃ ≈ 0,188 tuny Li). Větší vůz s baterií nad 100 kWh, například Tesla Model S nebo velké SUV, potřebuje 1,5–2krát více. Přesné množství závisí na katodové chemii: baterie LFP obvykle používají uhličitan lithný, zatímco baterie NMC a NCA používají hydroxid lithný.

Jaký je rozdíl mezi uhličitanem lithným a hydroxidem lithným? +

Obě látky jsou bateriové meziprodukty, ale slouží různým katodovým chemiím. Uhličitan lithný (Li₂CO₃) je tradiční a levnější vstupní surovina používaná v katodách LFP, tedy lithium-železo-fosfátových, a v katodách NMC s nižším obsahem niklu. Na této chemii stojí baterie BYD Blade i LFP packy Tesly. Hydroxid lithný (LiOH·H₂O) je čistší a obvykle dražší produkt používaný pro vysokoniklové katody NMC-811, NCA a budoucí solid-state katody. Prémie mezi oběma produkty, v tržním žargonu označovaná jako „LiOH-LCE spread“, ukazuje, po které katodové chemii je silnější poptávka.

Co je lithiový trojúhelník? +

Lithiový trojúhelník je označení pro vysokohorské solné pláně v Chile, Argentině a Bolívii, včetně Atacamy, Salar de Uyuni a Salar de Hombre Muerto. Nacházejí se tam některé z nejlevnějších světových solankových zdrojů lithia. Solanka se čerpá z podzemních solných jezer pod krustou, koncentruje se v odpařovacích nádržích na intenzivním slunci a následně se v chemických závodech zpracovává na uhličitan lithný. Mezi hlavní těžební společnosti v Chile patří SQM a americká skupina Albemarle. Na rychle rostoucím argentinském trhu působí Lithium Americas, Allkem a Livent. Velké bolivijské zdroje v Salar de Uyuni zůstávají pod kontrolou státu a průmyslová výroba nedosáhla plného rozsahu.

Proč Čína dominuje zpracování lithia? +

Austrálie dodává většinu světové těžby spodumenu, ale zhruba 70 % kapacity chemického zpracování, která mění tvrdou horninu na bateriový uhličitan lithný nebo hydroxid lithný, je v Číně, a to přes společnosti jako Ganfeng Lithium, Tianqi Lithium, Yahua a Sichuan Yahua. Australské doly posílají spodumenový koncentrát do Číny, kde probíhá kyselé loužení, srážení a čištění. Tato koncentrace zpracování je zároveň strategickým rizikem pro západní výrobce baterií. EU a USA podporují domácí zpracovatelské kapacity prostřednictvím Critical Raw Materials Act a Inflation Reduction Act.

Ohrožují sodíkové baterie poptávku po lithiu? +

Sodíkové baterie (Na-ion) jsou střednědobým strukturálním rizikem pro poptávku po lithiu. Nepoužívají lithium a spoléhají na uhličitan sodný, levnější a dostupnější surovinu. CATL i BYD představily články Na-ion vhodné pro sériovou výrobu, typicky pro základní elektromobily s krátkým dojezdem a pro síťová úložiště. Energetická hustota této technologie je stále o 30–40 % nižší než u Li-ion, takže lithium-iontová technologie nyní dominuje prémiovým elektromobilům s dlouhým dojezdem, včetně značek Tesla, BMW a Mercedes-EQ. Na-ion je v současnosti spíše doplňkovou technologií než přímou náhradou pro všechna použití Li-ion.

Jak se český retailový investor dostane na trh s lithiem? +

Přímé CFD na lithium obvykle nejsou u retailových brokerů dostupné. Trh s bateriovým Li₂CO₃ má charakter OTC a je institucionální. Tři praktické cesty jsou tematická ETF (LIT — Global X Lithium & Battery Tech; BATT — Amplify Lithium & Battery Technology), jednotlivé akcie těžařů a zpracovatelů lithia (Albemarle, SQM, Sigma Lithium, Pilbara Minerals — PLS.AX, Ganfeng Lithium ADR) a akcie z hodnotového řetězce elektromobilů (Tesla, BYD, CATL Frankfurt, NIO). XTB i eToro v některých jurisdikcích nabízejí přístup k instrumentům, jako jsou LIT, BATT, Albemarle a SQM.

Další: průmyslové kovy

Měď

6,61 US$ ▲ +1,07 %

libra

Hliník

3 309 US$ ▲ +0,62 %

tuna

Zinek

3 858 US$ ▼ −1,31 %

tuna

Nikl

16 895 US$ ▲ +1,32 %

tuna