Plynový olej (gasoil) — cena

Plynový olej (gasoil) se aktuálně obchoduje za 1 009 US$ za tuna (≈ 883,11 € · 21 424 Kč) — 29,99 % pod ročním maximem. Za posledních 12 měsíců posílila o 46,12 %, roční rozpětí se pohybuje od 595,80 US$ do 1 442 US$. Za posledních 24 hodin cena klesla o 0,43 %.

1 009 US$ / tuna
≈ 883,11 € ≈ 21 424 Kč −4,40 US$ (−0,43 %) 24h 49 % v rámci 52týdenního rozpětí
Redakce ForexSrovnavac.cz · Data aktualizována: ·Redakčně ověřeno
Plynový olej (gasoil) (LGO) cena dnes 1 009 US$ / tuna, ↓ 0.43 % (24h)
eToro
Sponzorováno · eToro

Investujte do komoditních ETF už od 50 € (1 000 Kč)

Zlato, ropa i celé komoditní sektory přes ETF — na jednom účtu, jednoduše.

✓ ETF bez poplatků ✓ Už od 50 € (1 000 Kč)
Otevřít účet na eToro

eToro je multi-assetová investiční platforma. Hodnota vašich investic může stoupat nebo klesat. Váš kapitál je ohrožen.

Graf: Plynový olej (gasoil)

Interaktivní graf a 30denní přehled

7 dní
▲ +8,25 %
+76,90 US$
30 dní
▼ −3,50 %
−36,60 US$
1 rok
▲ +46,12 %
+318,60 US$
52týdenní rozpětí
595,80 US$49 %1 442 US$
Najetím nebo klepnutím načtete interaktivní graf

Graf Plynový olej (gasoil) ukazuje, jak se cena vyvíjela v čase. Interaktivní zobrazení umožňuje přepínat časový rámec (od 7 dní po MAX), měnu (USD / EUR / CZK) a překrýt klouzavé průměry. Kliknutím na dva body změříte procentní změnu mezi danými daty.

Jak se určuje cena: Plynový olej (gasoil)?

Co hýbe cenou gasoilu (LGO)?

Ceny LGO určuje hlavně struktura evropské poptávky po naftě. Spotřeba destilátů v EU je zhruba 6 milionů barelů denně a velkou část nelze rychle nahradit. Střední destiláty spotřebovávají kontinentální flotily nákladních aut a autobusů, zemědělská technika včetně traktorů a kombajnů, stavební stroje i nízkosirné lodní palivo po zavedení sirného limitu IMO. Evropský vozový park osobních aut se silným podílem dieselů mizí jen postupně s nástupem elektromobility. Poptávka z logistiky a zemědělství zůstává vysoká. LGO je proto citlivější na obavy z recese než benzínové benchmarky. Zpomalení ekonomiky se přes nákladní dopravu rychle propisuje do poptávky po destilátech.

Hlavním tématem na straně nabídky je embargo EU na ruskou naftu a následné přesměrování obchodu. Od začátku platnosti embarga EU nepřijímá ruské rafinované produkty. Chybějící objemy proto pokrývají dodavatelé z atlantické oblasti — rafinerie na pobřeží Mexického zálivu v USA, saúdští exportéři a indické rafinerie. Indie se stala největším dodavatelem nafty mimo EU. V obdobích špičky míří do Evropy zhruba ~0,4–0,5 mbpd, často přímo nebo nepřímo zpracovaných z ruské ropy. Vývoz americké nafty do Evropy se častěji pohybuje v řádu několika set tisíc barelů denně. Tato změna drží crack spread LGO–Brent v širším pásmu než 12–15 dolarů, což byla úroveň běžná v letech před embargem.

Třetím faktorem je logika výtěžnosti rafinerií. Jednoduchá rafinerie při frakcionaci ropy vyrábí benzín, střední destiláty jako naftu a petrolej a těžší topné oleje v přibližně pevných poměrech. Složitější krakovací provozy umí výtěžnost měnit. Když je marže na naftě, tedy crack spread, výrazně vyšší než marže na benzínu, rafinerie maximalizují výrobu středních destilátů a podle toho plánují odstávky. V zimním pololetí nabídku dál utahuje překryv s topným olejem. Domácí topný olej a silniční nafta pocházejí ze stejné frakce obchodované na ICE, takže v chladných zimách soutěží poptávka po vytápění a dopravě o stejný barel.

Jak investovat do gasoilu

Retailoví investoři fyzický gasoil obvykle nedrží. Pravidla skladování a regulace obsahu síry to dělají nepraktickým. Nejčastější cestou k finanční expozici je CFD na LGO, u řady brokerů vedené jako GASOIL. Sleduje londýnskou cenu futures a lze ji obchodovat s finanční pákou. Pro delší horizont jsou další možností akcie rafinerií a integrovaných ropných společností. TotalEnergies (TTE), Shell, BP, Repsol (REP.MC) a MOL (MOL.BD) mají expozici na cenotvorbu dieselového crack spreadu. Akcie rafinerie může dát přímější expozici na marže středních destilátů než prostá pozice v ropě. Trh ETF zaměřených na destiláty je úzký. Široká energetická ETF, například XLE, obvykle poskytují jen nepřímou expozici.

30denní historie cen

Graf a denní zavírací ceny

Plynový olej (gasoil) (LGO) 30denní graf ceny — USD, EUR, CZK

Denní uzávěrka

30 obchodních dní

DatumCena (USD)Cena (EUR)Cena (CZK)Denní změna
10. 7. 2026 1 009 US$ 883,11 € 21 424 Kč ▼ −0,43 %
9. 7. 2026 1 014 US$ 886,96 € 21 517 Kč ▼ −5,55 %
8. 7. 2026 1 073 US$ 939,11 € 22 782 Kč ▲ +9,99 %
7. 7. 2026 975,90 US$ 853,81 € 20 713 Kč ▲ +2,50 %
6. 7. 2026 952,10 US$ 832,98 € 20 207 Kč ▲ +1,96 %
4. 7. 2026 933,80 US$ 816,97 € 19 819 Kč ▲ +0,14 %
3. 7. 2026 932,50 US$ 815,83 € 19 791 Kč ▲ +2,59 %
2. 7. 2026 909,00 US$ 795,28 € 19 293 Kč ▼ −1,00 %
1. 7. 2026 918,20 US$ 803,32 € 19 488 Kč ▲ +0,10 %
30. 6. 2026 917,30 US$ 802,54 € 19 469 Kč ▲ +2,46 %
29. 6. 2026 895,30 US$ 783,29 € 19 002 Kč ▲ +1,60 %
27. 6. 2026 881,20 US$ 770,95 € 18 703 Kč ▲ +1,58 %
26. 6. 2026 867,50 US$ 758,97 € 18 412 Kč ▼ −4,39 %
25. 6. 2026 907,30 US$ 793,79 € 19 257 Kč ▲ +3,16 %
24. 6. 2026 879,50 US$ 769,47 € 18 667 Kč ▲ +0,59 %
23. 6. 2026 874,30 US$ 764,92 € 18 556 Kč ▲ +0,69 %
22. 6. 2026 868,30 US$ 759,67 € 18 429 Kč ▼ −3,60 %
20. 6. 2026 900,70 US$ 788,01 € 19 116 Kč ▼ −0,12 %
19. 6. 2026 901,80 US$ 788,98 € 19 140 Kč ▲ +4,59 %
18. 6. 2026 862,20 US$ 754,33 € 18 299 Kč ▼ −3,71 %
17. 6. 2026 895,40 US$ 783,38 € 19 004 Kč ▲ +1,66 %
16. 6. 2026 880,80 US$ 770,60 € 18 694 Kč ▼ −4,99 %
15. 6. 2026 927,10 US$ 811,11 € 19 677 Kč ▼ −4,13 %
13. 6. 2026 967,00 US$ 846,02 € 20 524 Kč ▼ −0,24 %
12. 6. 2026 969,30 US$ 848,03 € 20 572 Kč ▼ −6,96 %
11. 6. 2026 1 042 US$ 911,46 € 22 111 Kč —

Gasoil: časté otázky

Jaká je velkoobchodní cena litru gasoilu? +
Kontrakt ICE Low Sulphur Gasoil se kotuje za tunu. Při hustotě zhruba 0,85 kg na litr odpovídá jedna tuna přibližně 1 175 litrům. Při ceně kolem 700 USD za tunu je tedy velkoobchodní komoditní cena asi 0,60 USD za litr. Cena nafty placená u čerpací stanice je několikanásobně vyšší, protože zahrnuje také rafinační marže, logistiku skladů a čerpacích stanic, spotřební daň, DPH nebo daň z prodeje a maloobchodní marži. Daňový režim se liší podle jurisdikce; pro konkrétní situaci se poraďte s daňovým poradcem.
Jak LGO souvisí s cenou nafty u čerpací stanice? +
LGO je evropský velkoobchodní benchmark pro naftu. Oceňuje fázi mezi rafinerií a skladem. Maloobchodní cena u stojanu zahrnuje také spotřební daň, DPH nebo daň z prodeje, logistiku ze skladu na čerpací stanici a marži prodejce. Týdenní pohyby LGO se do vyhlašovaných cen u čerpacích stanic obvykle propisují se zpožděním jednoho až tří týdnů. Zdražení se často přenáší rychleji než zlevnění.
Proč se LGO kotuje v tunách, a ne v barelech jako Brent nebo WTI? +
Evropský velkoobchod s rafinovanými produkty se tradičně měří v tunách, protože fyzické dodávky se přepravují po říčních člunech a cisternách, kde je hmotnost přirozenou vypořádací jednotkou. U LGO odpovídá jedna tuna zhruba 7,43 barelu, což je převrácená hodnota k přibližnému přepočtu Brentu 0,137 tuny na barel. Globální oceňování ropy převzalo barel z praxe v Pensylvánii 19. století. Trhy rafinovaných produktů se liší podle regionu. Americký NYMEX ULSD, tedy Heating Oil, se kotuje v galonech, zatímco evropský gasoil v tunách.
Co je crack spread LGO–Brent a proč je důležitý? +
Crack spread je hrubý ukazatel rafinační marže. Cena gasoilu za tunu se převede na ekvivalent v barelech a odečte se cena Brentu za barel. Rozdíl ukazuje, kolik je trh ochoten zaplatit za přeměnu ropy na naftu. Od embarga na ruskou naftu se crack LGO–Brent obchoduje na trvale vyšší a volatilnější úrovni než předchozí průměrné pásmo 12–15 USD. Odráží to vyšší přepravní náklady v atlantické oblasti a logistickou prémii u náhradních dodávek z Indie a USA.
Odkud Evropa bere naftu od zavedení ruského embarga? +
Dovozní závislost EU u destilátů, nad rámec vlastní rafinační kapacity, je přibližně 30%. Od začátku platnosti embarga byly ruské rafinované produkty vyřazeny z dodavatelského mixu EU. Výpadek se doplňuje hlavně ze tří zdrojů: ze Spojených států, kde rafinerie na pobřeží Mexického zálivu posílají několik set tisíc barelů denně; z Indie, včetně Reliance Jamnagar a Nayara Energy, zhruba 0,4–0,5 milionu barelů denně; a z Blízkého východu, včetně Saúdské Arábie, Spojených arabských emirátů a Kuvajtu. U indických dodávek dříve významná část vstupní suroviny pocházela z ruské ropy. Ruská ropa se tak v některých případech na evropský trh stále dostává nepřímo, ale jako indický destilát.
Jak lze investovat do gasoilu? +
Retailoví investoři fyzický gasoil nedrží. Skladování, regulace obsahu síry a zdanění to dělají nepraktickým. Finančními cestami jsou: CFD na gasoil pro přímou expozici na londýnskou kotaci LGO, jde o pákový a vysoce rizikový nástroj; akcie rafinerií a integrovaných ropných společností jako TotalEnergies, Shell, BP, Repsol a MOL, které těží z marží středních destilátů a často vyplácejí dividendy; a široká energetická sektorová ETF jako XLE a iShares Global Energy, která poskytují nepřímou expozici. Čistě destilátová ETF jsou v Evropě vzácná. Americký United States Diesel-Heating Oil Fund se o tuto expozici pokusil, ale v provozu nezůstal.
Co je sirné pravidlo IMO a jak ovlivnilo ceny gasoilu? +
Sirné pravidlo IMO je požadavek Mezinárodní námořní organizace, který omezuje obsah síry v lodním palivu na maximálně 0,5%, oproti předchozím 3,5 %. Změna přesunula významnou poptávku od tradičního vysokosirného topného oleje, tedy HSFO, k vyhovujícím středním destilátům a nízkosirným směsím. Vytvořila tak strukturálně vyšší poptávku po LGO a širší spread mezi gasoilem a topným olejem. Souladu lze dosáhnout také instalací scrubberů, velká část flotily ale pravidlo stále plní spalováním vyhovujícího paliva.
Proč cena gasoilu často roste v zimě? +
LGO představuje stejnou rafinační frakci jako domácí a průmyslový topný olej. Přechod mezi oběma produkty je do značné míry otázkou aditiv a celního zacházení. V chladných zimách poptávka po vytápění v severní a střední Evropě stahuje nabídku ze silniční nafty, zatímco sezona údržby rafinerií obvykle připadá na pozdní podzim. Výsledné napětí na trhu často vede k zimnímu vrcholu cen LGO, zvlášť když je nízká hladina Rýna a lodní logistika má omezení. V období nízké vody se produkce z rafinerií v okolí Karlsruhe a Mannheimu nedostává efektivně na spotřebitelské trhy.

Další: energie

Brent ropa
75,98 US$ ▼ −0,12 %
barel
WTI ropa
71,39 US$ ▼ −0,43 %
barel
Ural ropa
55,12 US$ ▼ −3,43 %
barel
Zemní plyn (USA)
2,87 US$ ▼ −3,69 %
MMBtu