Plynový olej (gasoil) — cena

Plynový olej (gasoil) se aktuálně obchoduje za 1 451 US$ za tunu (≈ 1 294 € · 31 479 Kč) — prakticky na ročním maximu. Za posledních 12 měsíců cena posílila o 129,02 %, roční rozpětí se pohybuje od 595,80 US$ do 1 476 US$. Za posledních 24 hodin cena klesla o 0,20 %.

1 451 US$ / tuna

≈ 1 294 € ≈ 31 479 Kč −2,90 US$ (−0,20 %) 24h 97 % v rámci 52týdenního rozpětí

Redakce ForexSrovnavac.cz · Data aktualizována: 20. října 2026 v 23:15 SELČ

Plynový olej (gasoil) (LGO) cena dnes 1 451 US$ / tuna, ↓ 0.20 % (24h)

Sponzorováno · eToro

Investujte do komoditních ETF už od 50 € (1 000 Kč)

Zlato, ropa i celé komoditní sektory přes ETF — na jednom účtu, jednoduše.

✓ ETF bez poplatků ✓ Už od 50 € (1 000 Kč)

Otevřít účet na eToro

eToro je multi-assetová investiční platforma. Hodnota vašich investic může stoupat nebo klesat. Váš kapitál je ohrožen.

Graf: Plynový olej (gasoil)

Interaktivní graf a 30denní přehled

7 dní

▼ −1,29 %

−18,90 US$

30 dní

▼ −1,71 %

−25,20 US$

1 rok

▲ +129,02 %

+817,50 US$

52týdenní rozpětí

595,80 US$97 %1 476 US$

$1 451

Najetím nebo klepnutím načtete interaktivní graf

Graf ceny plynového oleje (gasoil) ukazuje, jak se cena vyvíjela v čase. Interaktivní zobrazení umožňuje přepínat časový rámec (od 7 dní po MAX), měnu (USD / EUR / CZK) a překrýt klouzavé průměry. Kliknutím na dva body změříte procentní změnu mezi danými daty.

Jak se určuje cena plynového oleje (gasoil)?

Co hýbe cenou gasoilu (LGO)?

Ceny LGO určuje hlavně struktura evropské poptávky po naftě. Spotřeba destilátů v EU je zhruba 6 milionů barelů denně a velkou část nelze rychle nahradit. Střední destiláty spotřebovávají kontinentální flotily nákladních aut a autobusů, zemědělská technika včetně traktorů a kombajnů, stavební stroje i nízkosirné lodní palivo po zavedení sirného limitu IMO. Evropský vozový park osobních aut se silným podílem dieselů mizí jen postupně s nástupem elektromobility. Poptávka z logistiky a zemědělství zůstává vysoká. LGO je proto citlivější na obavy z recese než benzínové benchmarky. Zpomalení ekonomiky se přes nákladní dopravu rychle propisuje do poptávky po destilátech.

Hlavním tématem na straně nabídky je embargo EU na ruskou naftu a následné přesměrování obchodu. Od začátku platnosti embarga EU nepřijímá ruské rafinované produkty. Chybějící objemy proto pokrývají dodavatelé z atlantické oblasti — rafinerie na pobřeží Mexického zálivu v USA, saúdští exportéři a indické rafinerie. Indie se stala největším dodavatelem nafty mimo EU. V obdobích špičky míří do Evropy zhruba ~0,4–0,5 mbpd, často přímo nebo nepřímo zpracovaných z ruské ropy. Vývoz americké nafty do Evropy se častěji pohybuje v řádu několika set tisíc barelů denně. Tato změna drží crack spread LGO–Brent v širším pásmu než 12–15 dolarů, což byla úroveň běžná v letech před embargem.

Třetím faktorem je logika výtěžnosti rafinerií. Jednoduchá rafinerie při frakcionaci ropy vyrábí benzín, střední destiláty jako naftu a petrolej a těžší topné oleje v přibližně pevných poměrech. Složitější krakovací provozy umí výtěžnost měnit. Když je marže na naftě, tedy crack spread, výrazně vyšší než marže na benzínu, rafinerie maximalizují výrobu středních destilátů a podle toho plánují odstávky. V zimním pololetí nabídku dál utahuje překryv s topným olejem. Domácí topný olej a silniční nafta pocházejí ze stejné frakce obchodované na ICE, takže v chladných zimách soutěží poptávka po vytápění a dopravě o stejný barel.

Jak investovat do gasoilu

Retailoví investoři fyzický gasoil obvykle nedrží. Pravidla skladování a regulace obsahu síry to dělají nepraktickým. Nejčastější cestou k finanční expozici je CFD na LGO, u řady brokerů vedené jako GASOIL. Sleduje londýnskou cenu futures a lze ji obchodovat s finanční pákou. Pro delší horizont jsou další možností akcie rafinerií a integrovaných ropných společností. TotalEnergies (TTE), Shell, BP, Repsol (REP.MC) a MOL (MOL.BD) mají expozici na cenotvorbu dieselového crack spreadu. Akcie rafinerie může dát přímější expozici na marže středních destilátů než prostá pozice v ropě. Trh ETF zaměřených na destiláty je úzký. Široká energetická ETF, například XLE, obvykle poskytují jen nepřímou expozici.

30denní historie cen

Graf a denní zavírací ceny

Plynový olej (gasoil) (LGO) 30denní graf ceny — USD, EUR, CZK

Stáhnout graf: WebP

Denní uzávěrka

17 obchodních dní

Datum	Cena (USD)	Cena (EUR)	Cena (CZK)	Denní změna
20. 10. 2026	1 451 US$	1 294 €	31 479 Kč	▼ −0,20 %
19. 10. 2026	1 454 US$	1 296 €	31 542 Kč	▲ +0,46 %
17. 10. 2026	1 447 US$	1 291 €	31 398 Kč	▼ −0,06 %
16. 10. 2026	1 448 US$	1 291 €	31 416 Kč	▲ +2,38 %
15. 10. 2026	1 415 US$	1 261 €	30 685 Kč	▼ −3,18 %
14. 10. 2026	1 461 US$	1 303 €	31 693 Kč	▼ −0,61 %
13. 10. 2026	1 470 US$	1 311 €	31 889 Kč	▲ +5,30 %
12. 10. 2026	1 396 US$	1 245 €	30 283 Kč	▲ +1,45 %
9. 10. 2026	1 376 US$	1 227 €	29 852 Kč	▼ −6,13 %
8. 10. 2026	1 466 US$	1 307 €	31 800 Kč	▲ +6,45 %
7. 10. 2026	1 377 US$	1 228 €	29 873 Kč	▲ +2,49 %
6. 10. 2026	1 344 US$	1 198 €	29 149 Kč	▲ +0,51 %
5. 10. 2026	1 337 US$	1 192 €	29 001 Kč	▼ −0,63 %
3. 10. 2026	1 345 US$	1 200 €	29 186 Kč	▲ +0,21 %
2. 10. 2026	1 343 US$	1 197 €	29 125 Kč	▼ −4,39 %
1. 10. 2026	1 404 US$	1 252 €	30 461 Kč	▼ −4,88 %
21. 9. 2026	1 476 US$	1 316 €	32 025 Kč	—

Gasoil: časté otázky

Jaká je velkoobchodní cena litru gasoilu? +

Kontrakt ICE Low Sulphur Gasoil se kotuje za tunu. Při hustotě zhruba 0,85 kg na litr odpovídá jedna tuna přibližně 1 175 litrům. Při ceně kolem 700 USD za tunu je tedy velkoobchodní komoditní cena asi 0,60 USD za litr. Cena nafty placená u čerpací stanice je několikanásobně vyšší, protože zahrnuje také rafinační marže, logistiku skladů a čerpacích stanic, spotřební daň, DPH nebo daň z prodeje a maloobchodní marži.

Jak LGO souvisí s cenou nafty u čerpací stanice? +

LGO je evropský velkoobchodní benchmark pro naftu. Oceňuje fázi mezi rafinerií a skladem. Maloobchodní cena u stojanu zahrnuje také spotřební daň, DPH nebo daň z prodeje, logistiku ze skladu na čerpací stanici a marži prodejce. Týdenní pohyby LGO se do vyhlašovaných cen u čerpacích stanic obvykle propisují se zpožděním jednoho až tří týdnů. Zdražení se často přenáší rychleji než zlevnění.

Proč se LGO kotuje v tunách, a ne v barelech jako Brent nebo WTI? +

Evropský velkoobchod s rafinovanými produkty se tradičně měří v tunách, protože fyzické dodávky se přepravují po říčních člunech a cisternách, kde je hmotnost přirozenou vypořádací jednotkou. U LGO odpovídá jedna tuna zhruba 7,43 barelu, což je převrácená hodnota k přibližnému přepočtu Brentu 0,137 tuny na barel. Globální oceňování ropy převzalo barel z praxe v Pensylvánii 19. století. Trhy rafinovaných produktů se liší podle regionu. Americký NYMEX ULSD, tedy Heating Oil, se kotuje v galonech, zatímco evropský gasoil v tunách.

Co je crack spread LGO–Brent a proč je důležitý? +

Crack spread je hrubý ukazatel rafinační marže. Cena gasoilu za tunu se převede na ekvivalent v barelech a odečte se cena Brentu za barel. Rozdíl ukazuje, kolik je trh ochoten zaplatit za přeměnu ropy na naftu. Od embarga na ruskou naftu se crack LGO–Brent obchoduje na trvale vyšší a volatilnější úrovni než předchozí průměrné pásmo 12–15 USD. Odráží to vyšší přepravní náklady v atlantické oblasti a logistickou prémii u náhradních dodávek z Indie a USA.

Odkud Evropa bere naftu od zavedení ruského embarga? +

Dovozní závislost EU u destilátů, nad rámec vlastní rafinační kapacity, je přibližně 30%. Od začátku platnosti embarga byly ruské rafinované produkty vyřazeny z dodavatelského mixu EU. Výpadek se doplňuje hlavně ze tří zdrojů: ze Spojených států, kde rafinerie na pobřeží Mexického zálivu posílají několik set tisíc barelů denně; z Indie, včetně Reliance Jamnagar a Nayara Energy, zhruba 0,4–0,5 milionu barelů denně; a z Blízkého východu, včetně Saúdské Arábie, Spojených arabských emirátů a Kuvajtu. U indických dodávek dříve významná část vstupní suroviny pocházela z ruské ropy. Ruská ropa se tak v některých případech na evropský trh stále dostává nepřímo, ale jako indický destilát.

Jak lze investovat do gasoilu? +

Retailoví investoři fyzický gasoil nedrží. Skladování, regulace obsahu síry a zdanění to dělají nepraktickým. Finančními cestami jsou: CFD na gasoil pro přímou expozici na londýnskou kotaci LGO, jde o pákový a vysoce rizikový nástroj; akcie rafinerií a integrovaných ropných společností jako TotalEnergies, Shell, BP, Repsol a MOL, které těží z marží středních destilátů a často vyplácejí dividendy; a široká energetická sektorová ETF jako XLE a iShares Global Energy, která poskytují nepřímou expozici. Čistě destilátová ETF jsou v Evropě vzácná. Americký United States Diesel-Heating Oil Fund se o tuto expozici pokusil, ale v provozu nezůstal.

Co je sirné pravidlo IMO a jak ovlivnilo ceny gasoilu? +

Sirné pravidlo IMO je požadavek Mezinárodní námořní organizace, který omezuje obsah síry v lodním palivu na maximálně 0,5%, oproti předchozím 3,5 %. Změna přesunula významnou poptávku od tradičního vysokosirného topného oleje, tedy HSFO, k vyhovujícím středním destilátům a nízkosirným směsím. Vytvořila tak strukturálně vyšší poptávku po LGO a širší spread mezi gasoilem a topným olejem. Souladu lze dosáhnout také instalací scrubberů, velká část flotily ale pravidlo stále plní spalováním vyhovujícího paliva.

Proč cena gasoilu často roste v zimě? +

LGO představuje stejnou rafinační frakci jako domácí a průmyslový topný olej. Přechod mezi oběma produkty je do značné míry otázkou aditiv a celního zacházení. V chladných zimách poptávka po vytápění v severní a střední Evropě stahuje nabídku ze silniční nafty, zatímco sezona údržby rafinerií obvykle připadá na pozdní podzim. Výsledné napětí na trhu často vede k zimnímu vrcholu cen LGO, zvlášť když je nízká hladina Rýna a lodní logistika má omezení. V období nízké vody se produkce z rafinerií v okolí Karlsruhe a Mannheimu nedostává efektivně na spotřebitelské trhy.

Další: energie

Brent ropa

106,57 US$ ▼ −0,47 %

barel

WTI ropa

97,96 US$ ▼ −0,12 %

barel

Ural ropa

105,60 US$ ▼ −4,92 %

barel

Zemní plyn (USA)

3,32 US$ ▲ +0,30 %

MMBtu