Plynový olej (gasoil) — cena

Plynový olej (gasoil) se aktuálně obchoduje za 1 187 US$ za tuna (≈ 1 038 € · 25 121 Kč) — 17,69 % pod ročním maximem. Za posledních 12 měsíců posílila o 66,99 %, roční rozpětí se pohybuje od 595,80 US$ do 1 442 US$. Za posledních 24 hodin cena vzrostla o 1,67 %.

1 187 US$ / tuna

≈ 1 038 € ≈ 25 121 Kč +19,50 US$ (+1,67 %) 24h 70 % v rámci 52týdenního rozpětí

Redakce ForexSrovnavac.cz · Data aktualizována: 20. července 2026 ·Redakčně ověřeno

Plynový olej (gasoil) (LGO) cena dnes 1 187 US$ / tuna, ↑ +1.67 % (24h)

Sponzorováno · eToro

Investujte do komoditních ETF už od 50 € (1 000 Kč)

Zlato, ropa i celé komoditní sektory přes ETF — na jednom účtu, jednoduše.

✓ ETF bez poplatků ✓ Už od 50 € (1 000 Kč)

Otevřít účet na eToro

eToro je multi-assetová investiční platforma. Hodnota vašich investic může stoupat nebo klesat. Váš kapitál je ohrožen.

Graf: Plynový olej (gasoil)

Interaktivní graf a 30denní přehled

7 dní

▲ +8,00 %

+87,90 US$

30 dní

▲ +31,76 %

+286,10 US$

1 rok

▲ +66,99 %

+476,10 US$

52týdenní rozpětí

595,80 US$70 %1 442 US$

Najetím nebo klepnutím načtete interaktivní graf

Graf Plynový olej (gasoil) ukazuje, jak se cena vyvíjela v čase. Interaktivní zobrazení umožňuje přepínat časový rámec (od 7 dní po MAX), měnu (USD / EUR / CZK) a překrýt klouzavé průměry. Kliknutím na dva body změříte procentní změnu mezi danými daty.

Jak se určuje cena: Plynový olej (gasoil)?

Co hýbe cenou gasoilu (LGO)?

Ceny LGO určuje hlavně struktura evropské poptávky po naftě. Spotřeba destilátů v EU je zhruba 6 milionů barelů denně a velkou část nelze rychle nahradit. Střední destiláty spotřebovávají kontinentální flotily nákladních aut a autobusů, zemědělská technika včetně traktorů a kombajnů, stavební stroje i nízkosirné lodní palivo po zavedení sirného limitu IMO. Evropský vozový park osobních aut se silným podílem dieselů mizí jen postupně s nástupem elektromobility. Poptávka z logistiky a zemědělství zůstává vysoká. LGO je proto citlivější na obavy z recese než benzínové benchmarky. Zpomalení ekonomiky se přes nákladní dopravu rychle propisuje do poptávky po destilátech.

Hlavním tématem na straně nabídky je embargo EU na ruskou naftu a následné přesměrování obchodu. Od začátku platnosti embarga EU nepřijímá ruské rafinované produkty. Chybějící objemy proto pokrývají dodavatelé z atlantické oblasti — rafinerie na pobřeží Mexického zálivu v USA, saúdští exportéři a indické rafinerie. Indie se stala největším dodavatelem nafty mimo EU. V obdobích špičky míří do Evropy zhruba ~0,4–0,5 mbpd, často přímo nebo nepřímo zpracovaných z ruské ropy. Vývoz americké nafty do Evropy se častěji pohybuje v řádu několika set tisíc barelů denně. Tato změna drží crack spread LGO–Brent v širším pásmu než 12–15 dolarů, což byla úroveň běžná v letech před embargem.

Třetím faktorem je logika výtěžnosti rafinerií. Jednoduchá rafinerie při frakcionaci ropy vyrábí benzín, střední destiláty jako naftu a petrolej a těžší topné oleje v přibližně pevných poměrech. Složitější krakovací provozy umí výtěžnost měnit. Když je marže na naftě, tedy crack spread, výrazně vyšší než marže na benzínu, rafinerie maximalizují výrobu středních destilátů a podle toho plánují odstávky. V zimním pololetí nabídku dál utahuje překryv s topným olejem. Domácí topný olej a silniční nafta pocházejí ze stejné frakce obchodované na ICE, takže v chladných zimách soutěží poptávka po vytápění a dopravě o stejný barel.

Jak investovat do gasoilu

Retailoví investoři fyzický gasoil obvykle nedrží. Pravidla skladování a regulace obsahu síry to dělají nepraktickým. Nejčastější cestou k finanční expozici je CFD na LGO, u řady brokerů vedené jako GASOIL. Sleduje londýnskou cenu futures a lze ji obchodovat s finanční pákou. Pro delší horizont jsou další možností akcie rafinerií a integrovaných ropných společností. TotalEnergies (TTE), Shell, BP, Repsol (REP.MC) a MOL (MOL.BD) mají expozici na cenotvorbu dieselového crack spreadu. Akcie rafinerie může dát přímější expozici na marže středních destilátů než prostá pozice v ropě. Trh ETF zaměřených na destiláty je úzký. Široká energetická ETF, například XLE, obvykle poskytují jen nepřímou expozici.

30denní historie cen

Graf a denní zavírací ceny

Plynový olej (gasoil) (LGO) 30denní graf ceny — USD, EUR, CZK

Denní uzávěrka

30 obchodních dní

Datum	Cena (USD)	Cena (EUR)	Cena (CZK)	Denní změna
20. 7. 2026	1 187 US$	1 038 €	25 121 Kč	▲ +1,67 %
18. 7. 2026	1 167 US$	1 021 €	24 708 Kč	▲ +0,11 %
17. 7. 2026	1 166 US$	1 020 €	24 681 Kč	▼ −0,06 %
16. 7. 2026	1 167 US$	1 020 €	24 696 Kč	▲ +2,40 %
15. 7. 2026	1 139 US$	996,42 €	24 118 Kč	▼ −1,09 %
14. 7. 2026	1 152 US$	1 007 €	24 384 Kč	▲ +4,83 %
13. 7. 2026	1 099 US$	961,00 €	23 260 Kč	▲ +9,84 %
11. 7. 2026	1 001 US$	874,95 €	21 178 Kč	▼ −0,88 %
10. 7. 2026	1 009 US$	882,73 €	21 366 Kč	▼ −0,43 %
9. 7. 2026	1 014 US$	886,58 €	21 459 Kč	▼ −5,55 %
8. 7. 2026	1 073 US$	938,70 €	22 721 Kč	▲ +9,99 %
7. 7. 2026	975,90 US$	853,43 €	20 657 Kč	▲ +2,50 %
6. 7. 2026	952,10 US$	832,62 €	20 153 Kč	▲ +1,96 %
4. 7. 2026	933,80 US$	816,62 €	19 766 Kč	▲ +0,14 %
3. 7. 2026	932,50 US$	815,48 €	19 738 Kč	▲ +2,59 %
2. 7. 2026	909,00 US$	794,93 €	19 241 Kč	▼ −1,00 %
1. 7. 2026	918,20 US$	802,98 €	19 436 Kč	▲ +0,10 %
30. 6. 2026	917,30 US$	802,19 €	19 416 Kč	▲ +2,46 %
29. 6. 2026	895,30 US$	782,95 €	18 951 Kč	▲ +1,60 %
27. 6. 2026	881,20 US$	770,62 €	18 652 Kč	▲ +1,58 %
26. 6. 2026	867,50 US$	758,64 €	18 362 Kč	▼ −4,39 %
25. 6. 2026	907,30 US$	793,44 €	19 205 Kč	▲ +3,16 %
24. 6. 2026	879,50 US$	769,13 €	18 616 Kč	▲ +0,59 %
23. 6. 2026	874,30 US$	764,58 €	18 506 Kč	▲ +0,69 %
22. 6. 2026	868,30 US$	759,34 €	18 379 Kč	▼ −3,60 %
21. 6. 2026	900,70 US$	787,67 €	19 065 Kč	—

Gasoil: časté otázky

Jaká je velkoobchodní cena litru gasoilu? +

Kontrakt ICE Low Sulphur Gasoil se kotuje za tunu. Při hustotě zhruba 0,85 kg na litr odpovídá jedna tuna přibližně 1 175 litrům. Při ceně kolem 700 USD za tunu je tedy velkoobchodní komoditní cena asi 0,60 USD za litr. Cena nafty placená u čerpací stanice je několikanásobně vyšší, protože zahrnuje také rafinační marže, logistiku skladů a čerpacích stanic, spotřební daň, DPH nebo daň z prodeje a maloobchodní marži. Daňový režim se liší podle jurisdikce; pro konkrétní situaci se poraďte s daňovým poradcem.

Jak LGO souvisí s cenou nafty u čerpací stanice? +

LGO je evropský velkoobchodní benchmark pro naftu. Oceňuje fázi mezi rafinerií a skladem. Maloobchodní cena u stojanu zahrnuje také spotřební daň, DPH nebo daň z prodeje, logistiku ze skladu na čerpací stanici a marži prodejce. Týdenní pohyby LGO se do vyhlašovaných cen u čerpacích stanic obvykle propisují se zpožděním jednoho až tří týdnů. Zdražení se často přenáší rychleji než zlevnění.

Proč se LGO kotuje v tunách, a ne v barelech jako Brent nebo WTI? +

Evropský velkoobchod s rafinovanými produkty se tradičně měří v tunách, protože fyzické dodávky se přepravují po říčních člunech a cisternách, kde je hmotnost přirozenou vypořádací jednotkou. U LGO odpovídá jedna tuna zhruba 7,43 barelu, což je převrácená hodnota k přibližnému přepočtu Brentu 0,137 tuny na barel. Globální oceňování ropy převzalo barel z praxe v Pensylvánii 19. století. Trhy rafinovaných produktů se liší podle regionu. Americký NYMEX ULSD, tedy Heating Oil, se kotuje v galonech, zatímco evropský gasoil v tunách.

Co je crack spread LGO–Brent a proč je důležitý? +

Crack spread je hrubý ukazatel rafinační marže. Cena gasoilu za tunu se převede na ekvivalent v barelech a odečte se cena Brentu za barel. Rozdíl ukazuje, kolik je trh ochoten zaplatit za přeměnu ropy na naftu. Od embarga na ruskou naftu se crack LGO–Brent obchoduje na trvale vyšší a volatilnější úrovni než předchozí průměrné pásmo 12–15 USD. Odráží to vyšší přepravní náklady v atlantické oblasti a logistickou prémii u náhradních dodávek z Indie a USA.

Odkud Evropa bere naftu od zavedení ruského embarga? +

Dovozní závislost EU u destilátů, nad rámec vlastní rafinační kapacity, je přibližně 30%. Od začátku platnosti embarga byly ruské rafinované produkty vyřazeny z dodavatelského mixu EU. Výpadek se doplňuje hlavně ze tří zdrojů: ze Spojených států, kde rafinerie na pobřeží Mexického zálivu posílají několik set tisíc barelů denně; z Indie, včetně Reliance Jamnagar a Nayara Energy, zhruba 0,4–0,5 milionu barelů denně; a z Blízkého východu, včetně Saúdské Arábie, Spojených arabských emirátů a Kuvajtu. U indických dodávek dříve významná část vstupní suroviny pocházela z ruské ropy. Ruská ropa se tak v některých případech na evropský trh stále dostává nepřímo, ale jako indický destilát.

Jak lze investovat do gasoilu? +

Retailoví investoři fyzický gasoil nedrží. Skladování, regulace obsahu síry a zdanění to dělají nepraktickým. Finančními cestami jsou: CFD na gasoil pro přímou expozici na londýnskou kotaci LGO, jde o pákový a vysoce rizikový nástroj; akcie rafinerií a integrovaných ropných společností jako TotalEnergies, Shell, BP, Repsol a MOL, které těží z marží středních destilátů a často vyplácejí dividendy; a široká energetická sektorová ETF jako XLE a iShares Global Energy, která poskytují nepřímou expozici. Čistě destilátová ETF jsou v Evropě vzácná. Americký United States Diesel-Heating Oil Fund se o tuto expozici pokusil, ale v provozu nezůstal.

Co je sirné pravidlo IMO a jak ovlivnilo ceny gasoilu? +

Sirné pravidlo IMO je požadavek Mezinárodní námořní organizace, který omezuje obsah síry v lodním palivu na maximálně 0,5%, oproti předchozím 3,5 %. Změna přesunula významnou poptávku od tradičního vysokosirného topného oleje, tedy HSFO, k vyhovujícím středním destilátům a nízkosirným směsím. Vytvořila tak strukturálně vyšší poptávku po LGO a širší spread mezi gasoilem a topným olejem. Souladu lze dosáhnout také instalací scrubberů, velká část flotily ale pravidlo stále plní spalováním vyhovujícího paliva.

Proč cena gasoilu často roste v zimě? +

LGO představuje stejnou rafinační frakci jako domácí a průmyslový topný olej. Přechod mezi oběma produkty je do značné míry otázkou aditiv a celního zacházení. V chladných zimách poptávka po vytápění v severní a střední Evropě stahuje nabídku ze silniční nafty, zatímco sezona údržby rafinerií obvykle připadá na pozdní podzim. Výsledné napětí na trhu často vede k zimnímu vrcholu cen LGO, zvlášť když je nízká hladina Rýna a lodní logistika má omezení. V období nízké vody se produkce z rafinerií v okolí Karlsruhe a Mannheimu nedostává efektivně na spotřebitelské trhy.

Další: energie

Brent ropa

88,81 US$ ▲ +2,06 %

barel

WTI ropa

83,37 US$ ▲ +2,03 %

barel

Ural ropa

67,35 US$ ▲ +0,76 %

barel

Zemní plyn (USA)

2,85 US$ ▼ −1,38 %

MMBtu