Polypropylen — cena

Hlavním pilířem ekonomiky polypropylenu jsou náklady na propylenový monomer. Propylen se tradičně vyráběl jako vedlejší produkt v naftových krakovacích jednotkách, kde je hlavním produktem ethylen. Nabídka proto závisí na aktivitě na trhu s ethylenem. Závody na dehydrogenaci propanu (PDH) naopak vyrábějí propylen přímo a v regionech s levným propanem se kvůli boomu břidlicového plynu staly mezním určovatelem nákladů. Růst čínské kapacity PDH výrazně změnil globální bilanci propylenu. Když se zužuje spread mezi propanem a propylenem, tedy P-P spread, využití závodů PDH klesá. To zpřísňuje trh s monomerem a tlačí ceny PP pryskyřice výše.

Druhým hlavním faktorem je čínská poptávka. Čína představuje zhruba 30 % světové spotřeby polypropylenu a zároveň je jeho největším výrobcem. Poptávka stojí na třech pilířích: automobilovém průmyslu, včetně nárazníků, dílů interiéru a krytů baterií v elektromobilech; textilu a netkaných textiliích, včetně hygienických výrobků, geotextilií a chirurgických roušek; a obalech, včetně obalů na potraviny, nápoje a kosmetiku. Realitní politika Pekingu, objemy výroby aut v Číně a zakázky exportně orientovaného textilního sektoru se přímo promítají do cen na Dalian Commodity Exchange.

Třetím strukturálním faktorem je poptávka po odlehčování automobilů a zdravotnických netkaných textiliích. Moderní osobní vůz obvykle obsahuje 80–100 kg plastu, z velké části právě polypropylenu. Náhrada kovových dílů snižuje hmotnost a spotřebu paliva a u elektromobilů zvyšuje dojezd. Ve zdravotnickém a hygienickém segmentu tvoří PP netkané textilie vyráběné technologií melt-blown filtrační vrstvu v chirurgických rouškách, respirátorech FFP2/FFP3 a výrobcích pro inkontinenci dospělých. Epidemické cykly se proto staly přímým cenovým faktorem.